на стр.10:каждые 30 000км.:
топ.фильтр(только виваро 1.9(F9Q760/762))
элемент воздушного фильтра(только виваро 1.9(F9Q760/762))
фильтр пыльцы(фильтр для климы)
проверка тормозов(колодки,диски) перед,зад-внешний осмотр
крепления колёс,давление в шинах вкл. запаску
замена масла и фильтра-АСЕА А3/B3
Мотор,кор.передач и сцепление на подтёки проверять
все балки рулевые,передней и задней оси(подвески) проверять
тормозные,топливные,выхлопные сис-мы(каналы,трубки и т.д.)-внешний осмотр
праверка на коррозию
проверка тормозной и сцепления жидкостей и их коррекция(если стоит MTA-коробка TECSHIFT)
пров-ка и корректировка охлажд. жидкости
пров-ка на подтёки "серворуля",корректировка масла для серво
проверка аккумулятора
проверка лобового,фар стёкл дворников и омывающей жид-ти
проверка осветительных и предупреждающих огней
смазка шарниров дверей и капота
пробная поездка вкл. торможение и закл. контроль

Цитата(Ryslanlaz @ 16.1.2010, 21:46)

Большое
Беру книгу и посмотрю, что меняли
У меня ремень меняли на 150000 км и ето так надо, я в шоке
А вот Вам ещё инфо к размышлению: В сервисной сказано, что меняли батарейку в ключе, а у нас же иммобилайзер. Что будет, если этот энэржайзер перестанет подавать сигналы а ЭБУ.
в книжке стоит:
либо каждые пять лет либо каждые 150000 км,в зависимости от-того что раньше наступит (мелкий шрифт)
Я просто окрыл ключ и поменял батарейку.
Сообщение отредактировал Danik: 17 Январь 2010 - 00:12