Сообщений в теме: 27

[dizelist]

добрый день.ответе кто знает в чем разница задних амортеров универсал и седан.поставил на универсал от седана идет стук как на чепиках. качаеш руками ни стука.в чем дело резинки новые.

[vov9688]

добрый день.ответе кто знает в чем разница задних амортеров универсал и седан.поставил на универсал от седана идет стук как на чепиках. качаеш руками ни стука.в чем дело резинки новые.

гдето нарисованны картинку видел что от седана короче поэтому от универсала и бъёт

[dizelist]

гдето нарисованны картинку видел что от седана короче поэтому от универсала и бъёт

у меня универсал!

[САНЕК66]

добрый день.ответе кто знает в чем разница задних амортеров универсал и седан.поставил на универсал от седана идет стук как на чепиках. качаеш руками ни стука.в чем дело резинки новые.

На ООА разница в длине и в диаметре верхнего крепления. На ООА от седана и универсала амортизаторы не взаимозаменяемы ! На ООВ - не знаю.

[vov9688]

у меня универсал!

от седана короче.и на кочках его бъёт

[K4er]

А правда что задние аммо от волги подходят?

[Andranik]

А правда что задние аммо от волги подходят?

интересно!!!!,одно время хотел купить и попробовать но жаба оказалась сильнее и за те же деньги купил делфи и горя не знал

[арт]

А правда что задние аммо от волги подходят?

Пройденный этап еще по опыту эксплуатации ООА караван. Если на полгода хватит считай повезло, затем опять замена амортизатора. Да к тому же и работают они не адекватно (у волги мост)
Короче ставь родные, в результате чего сэкономишь да и удовольствие от функционирования подвески получишь

[K4er]

Пройденный этап еще по опыту эксплуатации ООА караван. Если на полгода хватит считай повезло, затем опять замена амортизатора. Да к тому же и работают они не адекватно (у волги мост)
Короче ставь родные, в результате чего сэкономишь да и удовольствие от функционирования подвески получишь

В том все и дело что купил бильштайн и проехал год. Сначала один застучал, потом второй, а теперь и раскачка пошла. Год и 15000 км. А то что у волги неразрезной мост вообще непричем. А экономия сомнительная: 2000 за бильштайн омега против 500 рублей за масло или 800 газ-масло Волга. Да и на вид они такие серьезные, массивные. Будем смотреть, подбирать производителя, сравнивать... Самое главное, как я понял, не нарваться на подделку, что и произошло со мной в первый раз.

Сообщение отредактировал K4er: 24 Январь 2010 - 21:23

[PILOT-T]

Я просто не представляю как можно было впихнуть от седана в Караван

Они такие разные по длине и ... а кто посоветовал? Как покупал?

[арт]

В том все и дело что купил бильштайн и проехал год. Сначала один застучал, потом второй, а теперь и раскачка пошла. Год и 15000 км. А то что у волги неразрезной мост вообще непричем. А экономия сомнительная: 2000 за бильштайн омега против 500 рублей за масло или 800 газ-масло Волга. Да и на вид они такие серьезные, массивные. Будем смотреть, подбирать производителя, сравнивать... Самое главное, как я понял, не нарваться на подделку, что и произошло со мной в первый раз.

То что амплитуда колебания подвески на неразрезном мосте и на рычаге независимой подвески Омеги разная, наверное факт неоспоримый, имеет место само устройство амортизатора, т.е его технические характеристики. По крайней мере на волге амортизаторы ходят довольно таки продолжительное время, а на Омеге у меня ходили от 3 до 6 месяцев или 5000 км пробега, хотя ставил волговские и не низкого качества и дороже указаных.
На счет подделок согласен - как лотерея.
Покупал кув по 1600 р., не жалуюсь, просто забыл

[g000phy]

арт, +1. На 20чум стоит каяба по кругу: стойки + пружины спереди. (задние суплекс - каябу надо было ждать месяц). Подвеска сейчас, спустя уже больше года, терпит издевательства брата на отлично. Ни стуков, ни раскачиваний, вообще тихо. Скоро и 2.6 получит свою порцию каябы

[САНЕК66]

А правда что задние аммо от волги подходят?

Не забываем, что у волги рессоры, а опеля - пружины. Так что - если подходят по размеру и креплению - это ещё не всё.

[РОМАХА]

Купите волгу и проблема с вкарачиванеем не вкарячиваемого отпадет.

Раскройте пожалуйста секрет, для чего из Опеля делать поделку из запчастей от российских авто?

[САНЕК66]

Купите волгу и проблема с вкарачиванеем не вкарячиваемого отпадет.

Раскройте пожалуйста секрет, для чего из Опеля делать поделку из запчастей от российских авто?

Ромах, это простое желание сэкономить. У меня прекрасно работает бензонасос от волги. И форсунки. И лямбда. Нет претензий почти два года. А теперь сравни цены на оригинал или нормальную продукцию и на волговские запчасти.
так же нормально работает датчик положения коленвала от волги на с20пе и регулятор давления топлива.

А вот амо от волги - только внешне похожи. тут родные амо - однозначно надо ставить.

[РОМАХА]

Помню я одну такую машину. ООА караван тоже. На ней тоже половина деталей от волги стаяло и ремень ГРМ от 8ки ВАЗовской. Нихрена там ничего нормально не работало пока не поставили на нее все опелевское, пусть и б/у.
В общем я понял.
Не в коем случае не призываю ставить б/у аммо )))

[САНЕК66]

Помню я одну такую машину. ООА караван тоже. На ней тоже половина деталей от волги стаяло и ремень ГРМ от 8ки ВАЗовской. Нихрена там ничего нормально не работало пока не поставили на нее все опелевское, пусть и б/у.
В общем я понял.
Не в коем случае не призываю ставить б/у аммо )))

амо - это расходники (если не оригинал). ставить бу расходники - глупость.

на счёт "ни чего нормально не работает" - могу конечно поспорить. насос, форсунки, лямбда.
педаль газа на 2/3 на спидометре 150 и прёт дальше.
расход по трассе меньше 8 литров (при средней скорости 80 км в час и полной загрузке)
ХХ стабильный 800 об. мин.
провалов при разгоне нет.


ещё раз говорю - есть детали, которые можно заменить (тем более лямбда бош, форсунки сименс. насос - наш родной). а есть - которые нужно ставить только родные. тут думать и смотреть надо.

[CDY839]

амо - это расходники (если не оригинал). ставить бу расходники - глупость.

ещё раз говорю - есть детали, которые можно заменить (тем более лямбда бош, форсунки сименс. насос - наш родной). а есть - которые нужно ставить только родные. тут думать и смотреть надо.

+1 Экономить можно на не критичных запчастях, амо отношу к критичным

[glassheart]

ну хз... кому что критично..лямбду брал за 5500, датчики коленвала и распредвалов - тоже оригинал...
а вот подрулевой переключатель поворотники-дальний взял не оригинал, ибо 3500 и 500 есть разница...а в работе-никакой, абсолютно.

[K4er]

В общем, купил для эксперимента амортизаторы СААЗ (волговский оригинал, так сказать) по 350 руб за штуку. Как только потеплеет немного, тут же поставлю и отпишусь чо почом. И еще. Надо ли прокачивать амо перед установкой?

Сообщение отредактировал K4er: 29 Январь 2010 - 12:16