Сообщений в теме: 46

[katana]

В связи с тем что мой организм достаточно мерзлявый, ну и конечно с тем что живем мы не на югах задумался над усовершенствованием печки..

Заранее хочу предупредить что термостат у меня новый оригинальный радиатор печки чистый. Все исправно прогревается работает и функционирует но хочется большего.. Просьба с сообщениями "отремонтируй печку" и "выкинь термостат" в эту тему не заходить..

Так вот исследование каталогов з/ч выявило наличие нескольких вариантов оснащения омег. Вариант для холодной и вариант для "ДЛЯ ФИНЛЯНДИИ,НОРВЕГИИ,ШВЕЦИИ".. Насколько я понял вариант "ДЛЯ ФИНЛЯНДИИ,НОРВЕГИИ,ШВЕЦИИ" имеет дополнительный циркуляционный насос и не имеет клапана печки. От него решил отказаться как раз из за отсутствия клапана. Побоялся что летом будет жарковато.. Второй вариант более предпочтителен.. В нем есть и дополнительный циркуляционный насос и клапан печки.. Насос ставится перед клапаном и работает от зажигания..

С шлангами определился быстро. И заказал, а как быть с помпой.. Сначала чуть не купил от газели, но спросив у владельцев понял что не вариант.. И тут мне помог коллективный разум подсказав что существуют помпы без сальниковые.. но этого нам мало.. есть еще и без сальниковые помпы оборудованные без коллекторными моторами, а это значит что помпа вечна.. =)

Без сальниковая и без коллекторная помпа бош производительностью 1000л/ч и малым токо потреблением.. к сожалению пока не замерял.. конструкция проста и надежна. =)


вот весь комплект шланги 18 18 440 68 18 396 и помпа 0 392 023 004


Подключение будет происходить через реле которое будет питаться от провода подогрева форсунок омывателя. Форсунок с подогревом у меня уже давненько нет а провод простаивает.. =)

Сегодня буду все это хозяйство устанавливать и одновременно фотографировать.. так что вечером будет продолжение..

[sever]

ждём-ждём

[СлепойПью]

Димко
Может в летний период всё же будешь отключать свой тюнинг ? , насосик я имею ввиду, ибо при закрытом клапане, смысла нет ему на закрытый контур трудится.

[Andranik]

а собственно в чем усовершенствование на половине авто такая бадья стоит а вот моторчик интересный--можно поконкретней кстати я ставил моторчик от газели--отлично работает за свои деньги,а вечного все равно ничего нет

Сообщение отредактировал Andranik: 10 Февраль 2010 - 21:21

[Unc]

может все же почишишь печку и заменишь термостат на оригинал?

[katana]

В общем толкового фото отчета так как фотоаппарат оказался не настолько морозоустойчив. Да и ночью тяжело снимать такую глубину.. завтра постараюсь еще по фотографировать. Да и там в принципе все просто, снял поставил.. =) И хамуты затянул..



Все установил и подключил.. Эффект появился сразу.. примерно через минуту из печки подул теплый воздух. когда стрелка оторвалась от 80ти градусов из печки уже дул воздух как раньше при прогретом моторе. А при прогретом моторе температура воздуха напомнила фен не строительный конечно.. в общем полностью видно будет завтра с утра когда условия будут приближены к полевым..

Цитата(Andranik @ 10.2.2010, 21:17)  

а собственно в чем усовершенствование на половине авто такая бадья стоит а вот моторчик интересный--можно поконкретней кстати я ставил моторчик от газели--отлично работает за свои деньги,а вечного все равно ничего нет

Ну не знаю на какой там половине.. Я за 3 года лазанья по омегам клубным ни разу такое на 2х литровых моторах не видел.. Ну а про моторчик от газели кому что хочется, но что надежность у них хромает это факт..

Цитата(СлепойПью @ 10.2.2010, 20:08)  

Димко
Может в летний период всё же будешь отключать свой тюнинг ? , насосик я имею ввиду, ибо при закрытом клапане, смысла нет ему на закрытый контур трудится.

Так я релюшку выдерну и привет =)))

Unc, Теска, я так и знал что ктонибудь не сдержится

[WASER71]

есть гораздо проще способ. Сгорел предохранитель в трекгольнике 30 Ампер, отвечающие за вентиляторы и до этого средняя температура была примерно 85 градусов. Теперь вместо 3-ёх вентиляторов работает 1, который спереди темпереатура 90-98 градусов. Тем самым поднялась температура печки. Предохранители я поменял, но всё же это вариант без особых затрат.

Сообщение отредактировал WASER71: 10 Февраль 2010 - 23:06

[katana]

есть гораздо проще способ. Сгорел предохранитель в трекгольнике 30 Ампер, отвечающие за вентиляторы и до этого средняя температура была примерно 85 градусов. Теперь вместо 3-ёх вентиляторов работает 1, который спереди темпереатура 90-98 градусов. Тем самым поднялась температура печки. Предохранители я поменял, но всё же это вариант без особых затрат.

=)) Не.. Во первых вам точно термостат менять надо... А во вторых это совсем не вариант такого счастья нам не надо...

[Олег Дядька]

у меня канадка стоит дополнительный насос тепло уже с40 гадусов

[Andranik]

Ну не знаю на какой там половине.. Я за 3 года лазанья по омегам клубным ни разу такое на 2х литровых моторах не видел.. Ну а про моторчик от газели кому что хочется, но что надежность у них хромает это факт..

я ставил на 2.5--там действительно морозно,даже в не сильные холода! а вот на двушке сейчас и без всяких приблуд (в стандарте) ташкент отдыхает-очень тепло и хорошо помотрим что дальше будет.кстати я ставил с отдельным выключателем в салоне,чтоб не париться-нужен включил,не нужен выключил

[kumok]

На обогрев форсунок вроде 5v подаётся. У меня на 2.5 стоит моторчик, щётки менял. Прогревается печка шустрее с ним.

[Sett]

на 2,5 вообще проблем с теплом быть не должно, там эти моторчики по умолчанию стоят.

А на двушке, ну не знаю на сколько надо быть теплолюбивым что бы считать холодной штатную печку ну может если только в трусах и сланцах ездить в -30°

[molot-61]

на 2,5 вообще проблем с теплом быть не должно, там эти моторчики по умолчанию стоят.

А на двушке, ну не знаю на сколько надо быть теплолюбивым что бы считать холодной штатную печку ну может если только в трусах и сланцах ездить в -30°

+ 1 У меня 2л. в машине тепло.

[katana]

Ну вот и состоялось испытание.. Результаты очень понравились... машина прогрелась быстро, в принципе как всегда. Как только стрелка оторвалась от 80ти градусов включил печку на начало красного деления..из дефлекторов сразу пошел теплый воздух(практически всегда печка работает на скорости 1 только когда запотевают стекла 2). Мотор прогревался чуть дольше обычного, но не сильно. Зато тепло в салоне стало намного быстрее.. А к концу даже убавил температуру.. =) И кстати хочу заметить что в городе при малых оборотах и небольших нагрузках.. циркуляция через печку могла бы быть и больше.. =) Теперь она такая какая должна быть..

kumok, Мой тестер показал напряжение акб.. + ко всему он просто к предохранителю идет..

molot-61, У меня в машине было тепло. Я не жаловался никогда на печку даже в сильные морозы. Но хочется чтобы тепло становилось максимально быстро...

Sett, На 2.5 он тоже на печку работает? Мне казалось что он для того чтобы при работающем вентиляторе системы охлаждения и заглушеном моторе гонять антифриз по системе..

[Sett]

а мне кажется что их там два, могу ошибаться...

[molot-61]

Ну вот и состоялось испытание.. Результаты очень понравились... машина прогрелась быстро, в принципе как всегда. Как только стрелка оторвалась от 80ти градусов включил печку на начало красного деления..из дефлекторов сразу пошел теплый воздух(практически всегда печка работает на скорости 1 только когда запотевают стекла 2). Мотор прогревался чуть дольше обычного, но не сильно. Зато тепло в салоне стало намного быстрее.. А к концу даже убавил температуру.. =) И кстати хочу заметить что в городе при малых оборотах и небольших нагрузках.. циркуляция через печку могла бы быть и больше.. =) Теперь она такая какая должна быть..

kumok, Мой тестер показал напряжение акб.. + ко всему он просто к предохранителю идет..

molot-61, У меня в машине было тепло. Я не жаловался никогда на печку даже в сильные морозы. Но хочется чтобы тепло становилось максимально быстро...

Sett, На 2.5 он тоже на печку работает? Мне казалось что он для того чтобы при работающем вентиляторе системы охлаждения и заглушеном моторе гонять антифриз по системе..

Главное, чтоб тебе все устраивало и нравилось.

[katana]

molot-61, Спасиб.. селдующий шаг вебаста.. Вот тогда уже буду постоянно улыбаться.. =)
Sett, Не знаю.. Тут хорошо бы услышать мнение специалистов..

[CDY839]

У меня было тоже очень тепло, но после того как в контур печки поставили редуктор ГБО, в машине стало прохладней. Так что пиши отчёт, мне пригодится для переделки

[molot-61]

molot-61, Спасиб.. селдующий шаг вебаста.. Вот тогда уже буду постоянно улыбаться.. =)
Sett, Не знаю.. Тут хорошо бы услышать мнение специалистов..

Ждем отчета.

[Unc]

Вот вебасто это дело.