Сообщений в теме: 24

[iPanda-FomI4]

Я на аккумуляторе проезжал 80км, с ближним светом, печкой и музыкой. сел только в пробке, когда вентилятор на радиаторе включаться стал.

Сообщение отредактировал iPanda-FomI4: 08 Ноябрь 2010 - 18:07

[s@y_bb]

для меня принципиально врмея и затраченные усилия в полевой замене ремня. Что бы можно было быстро заменить.Поэтому я считаю, что гуром в таких обстоятельствах можно пожертвовать.

Обрывается он крайне редко)) Я вообще не слышал о таких случаях тут.

[KVM2007]

для меня принципиально врмея и затраченные усилия в полевой замене ремня. Что бы можно было быстро заменить.Поэтому я считаю, что гуром в таких обстоятельствах можно пожертвовать.

Это меняет дело и.... создает дополнительные трудности... © В.Осинский "Тернистый путь Талкуацетла"

Даже подобрав подходящий по длине ремень, его не одеть, т.е. натяжение генератором в случае внешнего ГУР ликвидировано как класс, разве что полностью открутить гену (но открутить его не сильно легче чем подушку, подперев двигатель чуркой и опустив домкратом). Я просто купил запасной ремень и он третий год пыль в кладовке собирает. Без генератора доехать можно, а если далеко, то периодически "подкуриваясь" от других машин или если доступно 220В от почти любого блока питания ноутбука (от Тошибы вообще класс, как раз 15 Вольт, остальные 18-19 Вольт через запасную лампочку дальнего света)

Обрывается он действительно редко. Чаще клинят подшипники генератора, реже ролик натяжитель

Ну, если хочется уверености в "полевых условиях", протяните запасной ремень через подущку, замотайте от грязи в полиэтилен, заклейте скотчем и пусть он по жизни катается под капотом, пока в нем не возникнет "острая необходимость". Одеть 5 минут, с перекурами под снегом и дождем.

[Крашер]

Это меняет дело и.... создает дополнительные трудности... © В.Осинский "Тернистый путь Талкуацетла "

Это что за зверь??? Кетсалькоатля знаю, Осинского когда-то, лет пятнадцать назад встречал, Талкуацетль ни в какую нишу не помещается...

[iPanda-FomI4]

Это меняет дело и.... создает дополнительные трудности... © В.Осинский "Тернистый путь Талкуацетла"

Даже подобрав подходящий по длине ремень, его не одеть, т.е. натяжение генератором в случае внешнего ГУР ликвидировано как класс, разве что полностью открутить гену (но открутить его не сильно легче чем подушку, подперев двигатель чуркой и опустив домкратом). Я просто купил запасной ремень и он третий год пыль в кладовке собирает. Без генератора доехать можно, а если далеко, то периодически "подкуриваясь" от других машин или если доступно 220В от почти любого блока питания ноутбука (от Тошибы вообще класс, как раз 15 Вольт, остальные 18-19 Вольт через запасную лампочку дальнего света)

Обрывается он действительно редко. Чаще клинят подшипники генератора, реже ролик натяжитель

Ну, если хочется уверености в "полевых условиях", протяните запасной ремень через подущку, замотайте от грязи в полиэтилен, заклейте скотчем и пусть он по жизни катается под капотом, пока в нем не возникнет "острая необходимость". Одеть 5 минут, с перекурами под снегом и дождем.

Я, когда ремень порвался, вообще ставил от классики, правда проездил так очень недолго - плохо гену закрепил. Пришлось в деревне машину не неделю оставлять, а потом в -27 мы 4 часа ночью ставили новый ремень (два раза неправильно пропустили через ролик натяжителя).