Сообщений в теме: 3

[denio]

На корпусе топливного фильтра имеется два открытых патрубка, один вверху, второй на днище. (на фото отмечены красными стрелками)
[attachmentid=48387] [attachmentid=48388]
Вопрос: для чего они нужны, и почему не заглушены?

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал сергей-УФА: 14 Февраль 2013 - 22:05

[fasttoomas]

нижний сливать воду, в верхний наверное для прокачки саляры, хотя у меня такой вот груши как на фото нет, у меня электрический насос в баке. После замены фильтра я только пру раз поворачиваю ключ зажигания и потом запускаю двигатель.

[uzbek]

Верхний - развоздушиватель фильтра, для спуска воздуха при прокачке грушей.
Нижний для слива отстоя - воды и грязи. Рекомендуется периодически сливать. После слива подкачать ДТ груше пока не брызнет ДТ из верхнего краника.
П.с. Верхний краник немного открутить при прокачке грушей...

[denio]

Верхний - развоздушиватель фильтра, для спуска воздуха при прокачке грушей.
Нижний для слива отстоя - воды и грязи. Рекомендуется периодически сливать. После слива подкачать ДТ груше пока не брызнет ДТ из верхнего краника.
П.с. Верхний краник немного открутить при прокачке грушей...

Спасибо.

нижний сливать воду, в верхний наверное для прокачки саляры, хотя у меня такой вот груши как на фото нет, у меня электрический насос в баке. После замены фильтра я только пру раз поворачиваю ключ зажигания и потом запускаю двигатель.

А какая модель автомобиля и год?
Интересно, если есть груша - значит нет электронасоса?