Барахлит стрелка спидометра
Автор
gen1979
, 10 Мар 2010 20:10
Сообщений в теме: 15
#1
Отправлено 10 Март 2010 - 20:10
Сегодня ночью ездил на Харьков,неуспел отьехать и 5 километров от дома как загорелась лампочка спиральки ,потом потухла ,минут через пять заметил что стрелка спидометра упала на ноль потом опять поднялась в процесе понял что когда нажимаю педаль тормоза -стрелочка поднимается,отпускаю падает и так до самого Харькова это 260 километров.Ошибка спиральки незагоралась ,но когда утром возвращался опять домой и опять та же ситуация спиралька пару раз опять загоралась и стрелка спидометра стремительно то падала то поднималась.В чем может быть проблема?
#6
Отправлено 12 Март 2010 - 16:39
Сегодня ночью ездил на Харьков,неуспел отьехать и 5 километров от дома как загорелась лампочка спиральки ,потом потухла ,минут через пять заметил что стрелка спидометра упала на ноль потом опять поднялась в процесе понял что когда нажимаю педаль тормоза -стрелочка поднимается,отпускаю падает и так до самого Харькова это 260 километров.Ошибка спиральки незагоралась ,но когда утром возвращался опять домой и опять та же ситуация спиралька пару раз опять загоралась и стрелка спидометра стремительно то падала то поднималась.В чем может быть проблема?
Скорее всего коротит провод(Провод оранжевый с 2-мя черными полосками) в жгуте,который идет от блока управления ABS к блоку реле,который под бачком охлаждайки(в зелено-желтую фишку).У себя просто заменил провод на новый.
#7
Отправлено 13 Март 2010 - 12:25
Скорее всего коротит провод(Провод оранжевый с 2-мя черными полосками) в жгуте,который идет от блока управления ABS к блоку реле,который под бачком охлаждайки(в зелено-желтую фишку).У себя просто заменил провод на новый.
Не могу я его почему то нигде найти, может кто то подробно раскажет в каком районе его искать этот провод? Уже все перещупал а зелено-желтую фишку ненайду,может у кого то фото есть?
Сообщение отредактировал gen1979: 13 Март 2010 - 12:35
#8
Отправлено 13 Март 2010 - 18:06
Не могу я его почему то нигде найти, может кто то подробно раскажет в каком районе его искать этот провод? Уже все перещупал а зелено-желтую фишку ненайду,может у кого то фото есть?
Зеленая фишка лежит под капотом в предохранительной коробке слева по ходу движения машины .для того чтобы до нее добраться надо снять расширительный бачек с антифризом,под ним и будет та самая коробка.Второй конец провода найдешь под днищем ,за ящиком в котором лежит аккумулятор найдешь блок управления ABS,снимешь колодку с проводами, разберешь ее ,там найдешь этот оранжевый провод.Проверь его любым омметром на сопротивление,у меня например сопротивления не было и чтобы не перепаковывать всю проводку я просто протянул новый провод и спидометр заработал.P.s.В предохранительной коробке будет трудно очистить изоляцию с провода по этому надо под руками иметь паяльник,иначе просто не получится привязать новый провод.Удачи!!!!!!!!!!!!!
#10
Отправлено 14 Март 2010 - 20:41
Еще вопрос такого плана -может и з за неработающего датчика спидометра гореть ошибка спиралька?
Скорость считывается с датчиков ABS.У меня был нерабочий передний левый,при этом спидометр работал.Горела только ошибка ABS и лампочка SERVISE,и никаких свечей накала.Тебе надо на диагностику,там тебе все расскажут.
Сообщение отредактировал dimon83: 14 Март 2010 - 20:43
#11
Отправлено 14 Март 2010 - 20:45
Скорость считывается с датчиков ABS.У меня был нерабочий передний левый,при этом спидометр работал.Горела только ошибка ABS и лампочка SERVISE,и никаких свечей накала.Тебе надо на диагностику,там тебе все расскажут.
Откуда такая информация что скорость с датчиков АВС ?А если нет на машине АВС?
#13
Отправлено 15 Март 2010 - 13:27
Зеленая фишка лежит под капотом в предохранительной коробке слева по ходу движения машины .для того чтобы до нее добраться надо снять расширительный бачек с антифризом,под ним и будет та самая коробка.Второй конец провода найдешь под днищем ,за ящиком в котором лежит аккумулятор найдешь блок управления ABS,снимешь колодку с проводами, разберешь ее ,там найдешь этот оранжевый провод.Проверь его любым омметром на сопротивление,у меня например сопротивления не было и чтобы не перепаковывать всю проводку я просто протянул новый провод и спидометр заработал.P.s.В предохранительной коробке будет трудно очистить изоляцию с провода по этому надо под руками иметь паяльник,иначе просто не получится привязать новый провод.Удачи!!!!!!!!!!!!!
Сегодня залез под днище,долез до датчика ABS,снял фишку а с нее вода полилась ручьем...Феном все насухо высушил,вытер и поставил на место и все- спидометр заработал , ошибка спиральки пропала.Так что с проблемой мы все вместе разобрались.
#14
Отправлено 15 Март 2010 - 13:43
Сегодня залез под днище,долез до датчика ABS,снял фишку а с нее вода полилась ручьем...Феном все насухо высушил,вытер и поставил на место и все- спидометр заработал , ошибка спиральки пропала.Так что с проблемой мы все вместе разобрались.
Рад за тебя.
Как говорят бывалые электрики - ВСЕ ДЕЛО В КОНТАКТАХ!
Хотя как то странновато (ситуация), непонятна связь...
#15
Отправлено 18 Март 2010 - 11:39
Сегодня залез под днище,долез до датчика ABS,снял фишку а с нее вода полилась ручьем...Феном все насухо высушил,вытер и поставил на место и все- спидометр заработал , ошибка спиральки пропала.Так что с проблемой мы все вместе разобрались.
Может это не датчик ABS? Ведь он находится не под днищем а на ступице(там и вылеваться не из чего).И еще; если бы проблема была связана с датчиками ABS то у тебя бы должен загореться чек ABS а не спиралька.И к слову скажу что у меня ABS не работает , по диагностике оба передних датчика закорочены ,но скорость показывает нормально и чек горит ABS а не накала.
Сообщение отредактировал vkopijko: 18 Март 2010 - 11:48
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных


Опель Клуб Первый Российский








Помощь