Сообщений в теме: 224

[Simpson]

Главспец
Посмотрел ссылку на прайс. Нигде за ТО-1 там 17000 руб нет. Я неважно отношусь к отечественным машинам и никогда на них не ездил, но все же такая цена за ТО на Калину - полный бред.

[Vlad B]

Да бред конечно.

Всем привет!
Сегодня проходил ТО-1 в Легат-Авто-Воронеж, все понравилось, сделали быстро, всего за 2 часа, плюс где-то минут 40 мойка, и еще дожидался электриков для того чтоб антенну прицепили.
Что еще понравилось, так это то что чай и кофе бесплатно, пока ожидаешь машину. Все вежливые, правда не расторопные, приходилось подгонять и контролировать.
В итоге приехал в 9 -00 уехал 13-30.
Масло Шел Хеликс Ультра 5 в 40 синтетика 1124.40 руб., маслянный фильтр 188 руб. (все свое)
комплексная мойка (сам захотел) 320 руб. + область двигателя - 100 руб.
работы по ТО - 1778 руб.
установка антены - 430 руб.
Итог 3940.40 рублей и хорошее настроение!!!!

http://www.lkforum.r...p?t=283&page=84

[Главспец]

Главспец
Посмотрел ссылку на прайс. Нигде за ТО-1 там 17000 руб нет. Я неважно отношусь к отечественным машинам и никогда на них не ездил, но все же такая цена за ТО на Калину - полный бред.

А я и не говорил, что именно 17 000руб. Просто стоимость обслуживания "недорогих" (при покупке) авто отечественного производства влетает "в копеечку".
Лишнее доказательство. Сосед делал ТО-1 на НИВЕ 2131, отдал 6 000 руб . Из работ только снятие и установку защиты картера и замена масла с фильтром, ну и осмотр.

[Simpson]

Главспец
Да сейчас просто цены растут как на запчасти/расходники, так и на нормочасы у дилеров. Я в субботу смазал рулевую колонку и поменял рулевые рычаги за 11 тыс. руб. у дилера.

[Главспец]

Я в субботу смазал рулевую колонку и поменял рулевые рычаги за 11 тыс. руб. у дилера.

Мне это не о чем не говорит, я пока все менял по гарантии, а потом ( с такими ценами) не собираюсь кормить ОД.

[Simpson]

Мне это не о чем не говорит, я пока все менял по гарантии, а потом ( с такими ценами) не собираюсь кормить ОД.

У вас в Москве есть выбор. А я на ТО и текущий ремонт езжу за 175 км в один конец. Местным боюсь доверяться, потому как во время некоторых попыток устроить ремонт у себя в городе, ловил себя на мысли, что про машину знаю больше "специалистов", а уж подрегулировать Изика - вообще фантастика, даже и спрашивать нет смысла. Все, что они слышали про роботы, что "это г..но и ну их нах". Чего уж говорить, у нас негде проделать такие не сложные операции, как активация круиза или БК (на машинах, где это возможно). В принципе, кое-что все равно можно было бы делать в местном сервисе, но запчастей-то все равно нет - надо заказывать и ждать. Так что лучше переплатить немного, но сделать сразу, не люблю я, когда ремонты на недели растягиваются.

[Главспец]

Simpson
Прошу прощения, увлекся беседой и не посмотрел на регион. Все свои сомнения и вопросы снимаю..

[Vlad B]

Главспец
Да сейчас просто цены растут как на запчасти/расходники, так и на нормочасы у дилеров. Я в субботу смазал рулевую колонку и поменял рулевые рычаги за 11 тыс. руб. у дилера.

Рулевые что?

[Главспец]

Рулевые что?

Видимо имелась ввиду рулевая рейка , хотя могу ошибаться...

[Simpson]

Рулевые что?

Тяги рулевые. Впопыхах ошибся.

[Vlad B]

--><div class='quotetop'>Цитата(Vlad B @ 12.3.2009, 14:42) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
Рулевые что?

Тяги рулевые. Впопыхах ошибся.

Я уверен что проблема была именно в рулевых наконечниках рулевых тяг, но видимо ОД вам впарил замену и самих тяг, хотя им-то изнашиваться негде в принципе.
Хотелось бы увидеть скан наряд-заказа с номерами замененных деталей, если есть возможность запостите сюда, посмотрим что там ОД напридумывал.

[Главспец]

--><div class='quotetop'>Цитата(Vlad B @ 12.3.2009, 14:42) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
Рулевые что?

Тяги рулевые.

Знаю, что смазывают рулевую рейку, меняют рулевые наконечники, но чтобы смазывали рулевые тяги??? Это же обычная трубка/тяга, что там смазывать???

[Главспец]

у simpsona и указана замена.....читайте внимательнее....развели флуда на страницу....

Ну почему флуда, просто хочется до конца выяснить что все-таки ОД поменял и смазал. Не редки случаи, когда ОД вписывает в наряд те работы, которые не проводил

[Главспец]

извините... просто один прикопался к рычагам;(ну не все же ОБЯЗАНЫ знать названия всех запчастей)........нет бы просто поправить.... не по себе от такого злорадства и чувства превосходства.....

ps/ мнение лично мое и на правоту не претендует....

Никто не над кем не глумился и действительно хотели поправить, к тому эе автор сам ошибся при написании

[Simpson]

Я уверен что проблема была именно в рулевых наконечниках рулевых тяг, но видимо ОД вам впарил замену и самих тяг, хотя им-то изнашиваться негде в принципе.

В заказ-наряде именно тяги написаны (1603016). Снятые детали они отдали, так что можно их поизучать. Я этого еще не делал, грязные больно. Что же касается "развода" на запчасти, то тогда должны были менять и наконечники, а не только тяги. Не подарили же они мне их. Однако я не думаю, что это так. С проблемой наконечников я более-менее знаком, бо на прежней машине (Пежо 307) мне их приходилось менять через 8-10 тыс пробега и симптомы мне хорошо знакомы. Не думаю, что это сильно зависит от марки авто - были и небольшие позвякивания-постукивания на кочках, машина плохо держала траекторию, приходилось подруливать, поддомкраченное колесо имело небольшой ход, "болталось". Здесь этого всего не было, был только излишний отбой в руль и позвякивания при маневрах на парковке при выворачивании руля на максимум.

[Главспец]

Главспец
Да сейчас просто цены растут как на запчасти/расходники, так и на нормочасы у дилеров. Я в субботу смазал рулевую колонку и поменял рулевые "тяги" (измен.) за 11 тыс. руб. у дилера.

Какой пробег?

Сообщение отредактировал Главспец: 13 Март 2009 - 14:43

[Vlad B]

--><div class='quotetop'>Цитата(Vlad B @ 13.3.2009, 10:26) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
Я уверен что проблема была именно в рулевых наконечниках рулевых тяг, но видимо ОД вам впарил замену и самих тяг, хотя им-то изнашиваться негде в принципе.

В заказ-наряде именно тяги написаны (1603016). Снятые детали они отдали, так что можно их поизучать. Я этого еще не делал, грязные больно. Что же касается "развода" на запчасти, то тогда должны были менять и наконечники, а не только тяги. Не подарили же они мне их. Однако я не думаю, что это так. С проблемой наконечников я более-менее знаком, бо на прежней машине (Пежо 307) мне их приходилось менять через 8-10 тыс пробега и симптомы мне хорошо знакомы. Не думаю, что это сильно зависит от марки авто - были и небольшие позвякивания-постукивания на кочках, машина плохо держала траекторию, приходилось подруливать, поддомкраченное колесо имело небольшой ход, "болталось". Здесь этого всего не было, был только излишний отбой в руль и позвякивания при маневрах на парковке при выворачивании руля на максимум.

Ну значит у них есть предписание менять узел в сборе, либо лень было диагностировать что именно износилось, я просто не представляю что может износиться в железной, а зачастую кованной тяге, там ведь только резьбы на концах и сайлентблок.

Вот кстати нашел на экзисте, деталь №15, обычный стержень с резьбой на концах.

Сообщение отредактировал Vlad B: 13 Март 2009 - 15:00

[Simpson]

На выходных рассмотрю эти железяки, поищу износ. На самом деле я вполне допускаю износ тяг - зимой дороги у нас очень плохие. 175 км от дилера домой я еду 2,5-3 часа, постоянно обруливая всякие препятствия в виде ям, надолбов и поплывшего волнами асфальта. А ведь манера езды у меня не пенсионерская, я предпочитаю передвигаться быстро.

Главспец
Пробег 39000км.