Сообщений в теме: 54

[Федос]

У него, скорее всего безтрамблерный вариант когда вместо трамблера стоит сдвоеная ВВ катушка и искра идет сразу на свечи двух цилиндров. Но разобраться и советовать может только владелец подобного двигла, чтоб сам мог проверить что советует
Схемма похоже вот эта
http://opel-astra1.5...jpg/12/sh12.jpg позиция 340

Кстати, тут обязателен сигнал и датчика коленвала и датчика распредвала, иначе ЭБУ-мозги не определят какую из двух катушек "поджигать"

Всё правильно трамблёра у меня нет. А дело то было не в бабине.... Да да все настолько просто, что нет ни каких слов. Но все по порядку. Зная, что в нашем городе путных спецов по инжекторам нет, выбрал СТО Каскад-авто(шаражка официальная если, что потом предъявить можно) специалист потыкав проводочки везде, посмотрел диаграммы на компе и выдал вердикт: на катушку зажигания все сигналы поступают, а с катушки не выходит - заменить катушку зажигания(выдал официальную бумагу). Я по разборкам. Привёз одну - не работает, на другой ещё одну - результат такой-же, и вот тут у меня возникли большие сомнения по поводу вердикта "мастера" и по этому вопрос и выглядел "как проверить катушку зажигания". Короче полез проверять всю электрику, на катушку приходят четыре провода один из которых коричневый и уходит в пучок, первая мысль раз коричневый значит минус, но на нем ничего нет. Искать другой конец и вот он болтается под впускным коллектором, прикрутил и мотор ожил.
Спасибо всем кто проникся моей проблемой и оказал посильную помощь.

[KVM2007]

Искать другой конец и вот он болтается под впускным коллектором, прикрутил и мотор ожил.

Н-нну, такое советовать проверять было бы даже как-то неприлично....
А вообще, как злектронщик скажу, это хорошо что народ воздержался от советов которые могли быть неграмотными. Не зная толком что и как работает можно было просто угробить вполне рабочий (как оказалось) блок зажигания.

А сервис дерьмовый....

[s@y_bb]

выбрал СТО Каскад-авто(шаражка официальная если, что потом предъявить можно ) специалист потыкав проводочки везде, посмотрел диаграммы на компе и выдал вердикт: на катушку зажигания все сигналы поступают, а с катушки не выходит - заменить катушку зажигания(выдал официальную бумагу).

Предьявил? Ведь бумашка есть. А денег потратил не за что.

[Крашер]

Всё правильно трамблёра у меня нет. А дело то было не в бабине.... Да да все настолько просто, что нет ни каких слов. Но все по порядку. Зная, что в нашем городе путных спецов по инжекторам нет, выбрал СТО Каскад-авто(шаражка официальная если, что потом предъявить можно) специалист потыкав проводочки везде, посмотрел диаграммы на компе и выдал вердикт: на катушку зажигания все сигналы поступают, а с катушки не выходит - заменить катушку зажигания(выдал официальную бумагу). Я по разборкам. Привёз одну - не работает, на другой ещё одну - результат такой-же, и вот тут у меня возникли большие сомнения по поводу вердикта "мастера" и по этому вопрос и выглядел "как проверить катушку зажигания". Короче полез проверять всю электрику, на катушку приходят четыре провода один из которых коричневый и уходит в пучок, первая мысль раз коричневый значит минус, но на нем ничего нет. Искать другой конец и вот он болтается под впускным коллектором, прикрутил и мотор ожил.
Спасибо всем кто проникся моей проблемой и оказал посильную помощь.

Ожидание ГРАМОТНОГО ответа подразумевает ГРАМОТНЫЙ вопрос...
Вообще-то, хотелось-бы увидеть Вашу катушку на фото... Если это не столь затруднительно...

[Федос]

Ожидание ГРАМОТНОГО ответа подразумевает ГРАМОТНЫЙ вопрос...
Вообще-то, хотелось-бы увидеть Вашу катушку на фото... Если это не столь затруднительно...

http://s.exist.ru/im...mp;imid=1262615 оригинальный номер 1103872 если не трудно вставте изображение. Для меня это пока проблематично. Когда лазил по Форуму объяснение я точно видел, но как то не заморочился, теперь придётся научиться, для полноценного общения.

[Крашер]

http://s.exist.ru/im...mp;imid=1262615 оригинальный номер 1103872 если не трудно вставте изображение. Для меня это пока проблематично. Когда лазил по Форуму объяснение я точно видел, но как то не заморочился, теперь придётся научиться, для полноценного общения.

могу порекомендовать ЭТО ,
ну или, когда пишете в тему, внизу есть "Прикрепление файлов". "Обзор" и "Добавить файл"...

[Федос]

Ожидание ГРАМОТНОГО ответа подразумевает ГРАМОТНЫЙ вопрос...
Вообще-то, хотелось-бы увидеть Вашу катушку на фото... Если это не столь затруднительно...

Вот выглядит она так.

Прикрепленные изображения

• 

[KVM2007]

Вот выглядит она так.

Видимо подразумевалось что это не просто катушка, это сборка из двух катушек и двух коммутаторов (идеал маркетоложества, при отказе одного элемена вынуждено меняются все 4, стоимость продаваемых запчастей растет )

[Федос]

Видимо подразумевалось что это не просто катушка, это сборка из двух катушек и двух коммутаторов (идеал маркетоложества, при отказе одного элемена вынуждено меняются все 4, стоимость продаваемых запчастей растет )

Мы на разборке убитую катушку разобрали, там четыре проводочка с разъёма уходят на печатную плату на которой много всяких маленьких штучек и микросхем и оттуда уже похоже на катушку (монолит разбирать не стали)

[kolich1]

Доброго времени суток.У меня вопрос на моей катушке зажигания нет оригинального штекера и подходит к ней всего 2 провода с раздельными клеммами. На картинке в нете высмотрел этот штекер с 4-мя проводами. Бывший хозяин видимо их ликвидировал. Подскажите плиз где их искать и откуда они могут подходить. Машина работает вроде нормально, но иногда бывают глюки с холостыми, досталась она мне в плаченом состоянии и хочу довести до ума. За ранее спасибо.

[KVM2007]

Там 2 провода. Катушка что тут на нижней фотке?
http://forum.opel-cl...p...st&p=262480
Провода почти не видно, но их 2. А гнезд в штекере 4, но остальные не задействованы (вообще-то они общие попарно)

[kolich1]

Уважаемый KVM2007 подскажите пожалуйста что это за провода на фото

Уважаемый KVM2007 подскажите пожалуйста что это за провода на фото [attachmentid=97156] Отрезанные провода я за изолировал и поначалу думал что они идут на катушку. В книге по схеме третий провод идет с ЭБУ а четвертый масса вот меня и смутило то что не все провода у меня на катушке.

Прикрепленные изображения

• 

[KVM2007]

Уважаемый KVM2007 подскажите пожалуйста что это за провода на фото

Понимаете, я вообще не могу опознать, что за деталь на Вашей фотке. На ВВ катушку оно как-то совсем не похоже, то ли повернута так. Ее как бы получше сфоткать, светлый день надо и разрешение повыше (если света мало, надо фотик зафиксировать иначе картинка смазывается)

[Крашер]

А это не деталь. это разьём какой-то.
Просто он так развёрнут и, торчит ближе к объективу. Вот и получился "размытым", фокусное расстояние не то.

[kolich1]

Да все верно,но что это за разъем?[attachmentid=97170] и вот[attachmentid=97171]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[KVM2007]

Да все верно,но что это за разъем?

У меня нет такого. Он рядом с блоком АБС, может его (АБС у меня нет, сравнить не с чем). АБС работает нормально?

А почему фишка октан-корректора пустует (над бачком ОЖ)?

[druny1502]

опять 25 опять накрылся модуль зажигания за 3 года уже 3-й .и все ближе к зиме или зимой ,что за хрень такая кто скажет .вот крайнюю менял в феврале .
есть такая мысля можт я не прав .начну сначала .завел все путем поехал ...на ул -3 (фигня ),замерзла омывайка в трубках (90%воды разбодяжил .фигня)и решил укрыть утеплителем из шумовки ,что с фольгированным покрытием .все вроде пучком доехал км 10 ,вдруг чуйствую тяги нету и завоняло маслом горелым(как раз в прошлом году такая же хрень была),нейтраль и на хх пустил .на ХХ троит (какой горшок мозг плющит).выбрасываю шумовку к едреной фрау зрю свечи (все пучком)провода пучком .короче все как надо .одно хреново модуль хрен проверишь.понятно что модуль вариантов мало (тем более опыт есть)
так эт я к чему грю может из-за шумовки эт быть ,ну типо пробило по фольге .тем более когда он лежит он укрывает и аккум ( - открыт) а на клемме модуля изоляция малость содралась

[KVM2007]

druny1502, Непонятно. У Вас же DIS модуль. Там "троить" никак не можно! Там только "двоить", бо каждая половинка-катушка работает аккурат на две свечи. Тут или свеча (что маловерится), или изоляцию ВВ провода на фольгу пробило и с него искра "убегает". Но модуль должен быть цел (если таки троит)

[druny1502]

да щас возле дом (пока соседи не заорали )пыхтел .заводится хреново работает не ровно провода менял (зап комплект есть.)был бы модуль запасной его бы попробывал

[tor323]

druny1502, вряд ли фольга виновата ,она я так понимаю фольгой к верху была, если чесно не понял к чему она там в районе модуля, а вот провода потёртые это уже повод пересмотреть проводку к модулю, провода которые запасные новые или просто про запас? осматривали колпачки на пробои? кстати модуль не сложно проверить, не уже ли из всех трёх не один не остался? можно было и любой из них подкинуть для сравнения, и главное то что если не выскакивают ошибки по первичным управляющим цепям модуля то скорее всего проблема именно в высоковольтной части, тогда может и троить.