провалы при переходе со 2й на 3ю
Автор
semen1791
, 01 Июн 2010 09:10
Сообщений в теме: 14
#1
Отправлено 01 Июнь 2010 - 09:10
А/м Vita 1,4 АКПП. Подскажите в чем может быть проблема. Появились ощутимые задержки при переходе со второй передачи на третью. Остальные передачи работают нормально, лампы неисправности АКПП не загораются, соответственно и код ошибки при диагностике не высветится. Как это лечить? Можно ли с этим ездить?
И еще, если не ошибаюсь, коробка AF 13, подскажите сколько масла нужно при частичной замене (обновлении) и какой полный заправочный объем этой АКПП.
В некоторых сообщениях говориться, что для АКПП с большим пробегом лучше не проводить полную замену масла так как возможна поломка коробки после этого. У меня пробег 120 000 (реальный неизвестен), может ли полная замена масла убить коробку?
Поделитесь мнением и опытом!
И еще, если не ошибаюсь, коробка AF 13, подскажите сколько масла нужно при частичной замене (обновлении) и какой полный заправочный объем этой АКПП.
В некоторых сообщениях говориться, что для АКПП с большим пробегом лучше не проводить полную замену масла так как возможна поломка коробки после этого. У меня пробег 120 000 (реальный неизвестен), может ли полная замена масла убить коробку?
Поделитесь мнением и опытом!
#2
Отправлено 01 Июнь 2010 - 09:54
semen1791, нет, полная замена не угробит коробку. Делать полную замену лучше в три этапа, состоящих из 3х частичных замен масла. Полный объем примерно 8,5 литров. При частичной влезает около 4х. У Вас судя по симптомам подвисает соленоид. Возможно замена масла поможет, а возможно и нет. На этой коробке он меняется только с разборкой коробки.
#6
Отправлено 01 Июнь 2010 - 11:30
semen1791, можно, хотя конечно по хорошему не нужно. Но если учесть что в случае чего все равно коробку капиталить, то лучше уж ее "доезжать". Подвисание соленоида приводит к бОльшему износу пакета фрикционов. Если соленоид совсем помрет, то просто не будет переключаться коробка со 2 на 3.
#12
#13
Отправлено 01 Июнь 2010 - 13:07
Амбр, спасибо за координаты.
Позвонил туда и еще в пару мест, везде говорят что второй снят и не поставляется, теперь поставляется шестой.
Говорят, что шестым можно заменить. Вы как думаете?
И что будет лучше, заменить шестым но GM или залить второй других производителей и каких?
Позвонил туда и еще в пару мест, везде говорят что второй снят и не поставляется, теперь поставляется шестой.
Говорят, что шестым можно заменить. Вы как думаете?
И что будет лучше, заменить шестым но GM или залить второй других производителей и каких?
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Опель Клуб Первый Российский

.







Помощь