Сообщений в теме: 19

[serAlex]

Прошу помощи. Сегодня , и всегда ездил и такого еще не было. Значит заглушил машину , сходил в магазин , вернулся , начинаю заводить... Завелась и сразу заглохла. Опять завожу - тишина , ни одной вспышки. Подождал не много , завожу - одна вспышка - тишина. Потом вспышек вообще больше не было - на галстук притянул ее домой.
И еще , включаю зажигание, т.е. поворачиваю ключ , загораются контрольные лампочки все , кроме ЧЕКа ! Куда он делся?
Грешил сначала на модуль зажигания ( он у меня плохенький). Но вот теперь и не знаю на что грешить. Пробовал отсоединять датчики , так чек и не появился, как будто все ОК! Что это ??

Короче померла моя ласточка

[Volodia24]

Прошу помощи. Сегодня , и всегда ездил и такого еще не было. Значит заглушил машину , сходил в магазин , вернулся , начинаю заводить... Завелась и сразу заглохла. Опять завожу - тишина , ни одной вспышки. Подождал не много , завожу - одна вспышка - тишина. Потом вспышек вообще больше не было - на галстук притянул ее домой.
И еще , включаю зажигание, т.е. поворачиваю ключ , загораются контрольные лампочки все , кроме ЧЕКа ! Куда он делся?
Грешил сначала на модуль зажигания ( он у меня плохенький). Но вот теперь и не знаю на что грешить. Пробовал отсоединять датчики , так чек и не появился, как будто все ОК! Что это ??

Короче померла моя ласточка

Предохранители проверял?

[Alex_NSK]

Короче померла моя ласточка

Проверяй сначала всё электричесвто.

[serAlex]

Проверяй сначала всё электричесвто.

Проверял все предохранители , все реле , что в салоне и под капотом , массу , сигналку проверил - ничего подозрительного.

Сообщение отредактировал serAlex: 07 Июнь 2010 - 17:32

[ALMO66]

Либо нечему гореть, либо нечему поджечь.
1. Свечи и т.д.
2. Бензонасос.
3. Доп. сигнализация.
4. Банально нет топлива, а датчик брешет.

[Volodia24]

Либо нечему гореть, либо нечему поджечь.
1. Свечи и т.д.
2. Бензонасос.
3. Доп. сигнализация.
4. Банально нет топлива, а датчик брешет.

Присоединяюсь... Чудес не бывает, бывают либо фиговые контакты, либо что нибудь сломалось или не работает. (перед поломкой ничего нового не устанавливал: сигнализация, GPS слежение и т.д. и т.п.??? если да то попробуй отключить (хотя бы по питанию)).

[Impreza STI]

Прошу помощи. Сегодня , и всегда ездил и такого еще не было. Значит заглушил машину , сходил в магазин , вернулся , начинаю заводить... Завелась и сразу заглохла. Опять завожу - тишина , ни одной вспышки. Подождал не много , завожу - одна вспышка - тишина. Потом вспышек вообще больше не было - на галстук притянул ее домой.
И еще , включаю зажигание, т.е. поворачиваю ключ , загораются контрольные лампочки все , кроме ЧЕКа ! Куда он делся?
Грешил сначала на модуль зажигания ( он у меня плохенький). Но вот теперь и не знаю на что грешить. Пробовал отсоединять датчики , так чек и не появился, как будто все ОК! Что это ??

Короче померла моя ласточка

А какой мотор то на зафире стоит?

[serAlex]

А какой мотор то на зафире стоит?

z18xe МКПП5 2003г.в.

[Impreza STI]

z18xe МКПП5 2003г.в.

Ремень ГРМ на месте? Давление в рейке есть?

[serAlex]

Ремень ГРМ на месте? Давление в рейке есть?

ГРМ на месте , про "рейку" не понял.
Меня больше смущает что ЧЕКа нет , как будто нет связи с мозгами.

[ALMO66]

ГРМ на месте , про "рейку" не понял.
Меня больше смущает что ЧЕКа нет , как будто нет связи с мозгами.

Impreza STI имеет в виду давление топлива в топливной рампе, т.е. работает ли топливный насос, который и создает данное давление. Либо исправен ли клапан сброса давления устанавливаемый на рампе, который отвечает за поддержание давления топлива все в той же рампе.
Impreza STI, я правильно перевёл на технический русский?

[serAlex]

Impreza STI имеет в виду давление топлива в топливной рампе, т.е. работает ли топливный насос, который и создает данное давление. Либо исправен ли клапан сброса давления устанавливаемый на рампе, который отвечает за поддержание давления топлива все в той же рампе.
Impreza STI, я правильно перевёл на технический русский?

Понятно про рейку.
У меня еще и ГБО установлено. Т.е. я могу (мог) завестись и без участия бензина. При включении зажигания у меня переключатель газ-бензин моргал , при его удержании при заводке я заводился на газу. Сейчас так не получается , переключатель не моргает , т.е. не работает.

[vladimir_i]

serAlex, Проверяй клапаны отключения подачи топлива(газа и бензина). При отсутствии питания они оба перекрывают подачу топлива. Возможно это так.Искать надо от переключателя вида топлива, именно он подает питание на эти клапаны. либо к нему не идет питание. А ЧЕК не горит-скорей всего лампочка перегорела.

Сообщение отредактировал vladimir_i: 07 Июнь 2010 - 19:43

[Impreza STI]

Impreza STI имеет в виду давление топлива в топливной рампе, т.е. работает ли топливный насос, который и создает данное давление. Либо исправен ли клапан сброса давления устанавливаемый на рампе, который отвечает за поддержание давления топлива все в той же рампе.
Impreza STI, я правильно перевёл на технический русский?

Абсолютно верно
Теперь по проблеме: а как реализован газ на этом моторе? Отдельный ЭБУ для газа и форсунки просто врезаны во впускной коллектор? Не было ли случайно при установке ГБО проблем с контактами на жгуте бензиновых форсунок?
То, что нет вспышек, говорит об отсутствии топлива в топливной рампе - проверяется легко: есть выходной штуцер на самой рейке, надо открутить колпачек и нажать на нипель - если ничего не будет брызгать, значит надо копать в сторону бензонасоса и все, что с ним связано.

[serAlex]

Абсолютно верно
Теперь по проблеме: а как реализован газ на этом моторе? Отдельный ЭБУ для газа и форсунки просто врезаны во впускной коллектор? Не было ли случайно при установке ГБО проблем с контактами на жгуте бензиновых форсунок?
То, что нет вспышек, говорит об отсутствии топлива в топливной рампе - проверяется легко: есть выходной штуцер на самой рейке, надо открутить колпачек и нажать на нипель - если ничего не будет брызгать, значит надо копать в сторону бензонасоса и все, что с ним связано.

Про газ все верно написали , проблемы были вот здесь :



Болт от магнитного клапана на газовом редукторе соприкасался с проводами идущих от фишки модуля зажигания , т.е. от вибраций он их изоляцию перетирал и замыкал на себя. Все это дело было изолировано.
Обнаружил что сейчас изоляция на черном проводе повреждена , т.е. змыкание было.[attachmentid=53755]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал serAlex: 08 Июнь 2010 - 01:52

[Impreza STI]

Про газ все верно написали , проблемы были вот здесь :



Болт от магнитного клапана на газовом редукторе соприкасался с проводами идущих от фишки модуля зажигания , т.е. от вибраций он их изоляцию перетирал и замыкал на себя. Все это дело было изолировано.
Обнаружил что сейчас изоляция на черном проводе повреждена , т.е. змыкание было.[attachmentid=53755]

Ну вот и путь решения проблемы нарисовался! Удачи в ремонте

[serAlex]

Ну вот и путь решения проблемы нарисовался! Удачи в ремонте

А причем тут модуль ? Не мог же он так сразу выйти из строя , троил-двоил хотя бы.

[Impreza STI]

А причем тут модуль ? Не мог же он так сразу выйти из строя , троил-двоил хотя бы.

А модуль может быть рабочим, а вот ЭБУ под вопросом, т.к. КЗ могло пожечь дорожки в ЭБУ.

[serAlex]

А модуль может быть рабочим, а вот ЭБУ под вопросом, т.к. КЗ могло пожечь дорожки в ЭБУ.

Завтра к электрику погоню , там будет видно. Если повезет.


Модуль новый прикупил. Старый сфотаю - покажу ( Мертвецы , оказывается живыми бывают ).

Сообщение отредактировал serAlex: 08 Июнь 2010 - 17:52

[serAlex]

Завтра к электрику погоню , там будет видно. Если повезет.
Модуль новый прикупил. Старый сфотаю - покажу ( Мертвецы , оказывается живыми бывают ).

Все , восстановили ласточку. Фото выше выкладывал, где стрелочкой красной отмечено., там и было КЗ с черным проводом от фишки модуля зажигания.Выбило маленький предохранитель синего цвета на 15А
в нижнем ряду блока предохранителей. Через этот предохранитель подается питание на ЭБУ. Все просто оказалось.
Всем спасибо за содействие !