Сообщений в теме: 25

[rhs]

продавец сказал что концентрат 50 на 50 с водой это и есть тосол. как я понял это нифига не так и взял готовый антифриз.

Ну примерно да. А вобще Сегрея бы послушать.

[alex.saving]

После полугода катания на воде появились проблемы с пробками охлаждающей системы.

Есть два пути решения проблемы:

Вариант 1: Купить пробки меньшего диаметра (от Таврии, например), слить антифриз (тосол или воду), зачистить наждачкой старую пробку не вынимая её из двигателя, протереть растворителем и посадить прямо в неё пробку меньшего диаметра на двухкомпонентный клей. Через 10 часов можно ехать.

Вариант 2: Найти в магазине или на рынке пробки нужного диаметра (как родные). В задней части двигателя, над стартером, точно знаю, что диаметр пробок 34 мм. Пробки могут быть и в автомагазинах запчастей для отечественных авто (именно в таком автомагазине я нашёл эти пробки диаметром 34 мм за 37 руб/шт). Лучше сразу брать пробки на все отверстия, даже если пока из них не течёт.
Сливаем жидкость из системы. Затем вытаскиваем старую пробку, осторожно подбивая её отвёрткой. Если пробка провалится вовнутрь, то не переживайте особо - она глубоко не проваливается, её можно немного согнуть и вытянуть плоскогубцами. Зачищаете наждачкой место вставки, протираете растворителем и запрессовываете новую пробку с помощью молотка и такой же ещё одной пробки, по которой можно аккуратно постукивать. Рекомендуется посадить новую пробку на герметик. Я купил чёрный герметик Victor Reinz (400руб).


Если у охлаждающая жидкость подтекает не из центра пробки, а по внешнему краю, то обязательно использовать вариант №2. А вообще, если подтекает из центра пробки, то можно и первый вариант. Я пробовал оба варианта - работают.

Самая большая трудность при всём этом - снять оборудование (шланги, подушки двигателя, стартер...) для доступа к пробкам и затем закрутить всё обратно. Все работы можно проделать всё без ямы.

Одно можно сказать с уверенностью - не стоит ездить на воде (дистиллированной в том числе). После начала проблем с подтеканием охлаждающей жидкости денег, времени и нервов уйдёт больше, чем денег на антифриз.

Удачи всем в ремонте!

Сообщение отредактировал alex.saving: 10 Октябрь 2014 - 16:49

[Кузьма69]

alex.saving, Вариант третий. Не ездить на воде! Заливать антифриз! Последующая эксплуатация мотора проходит без каких то подобных проблем. Это у тебя еще помпа живучая оказалась на удивление...

Сообщение отредактировал Кузьма69: 10 Октябрь 2014 - 18:43

[len4]

На воде ездить в 21 века извините меня - это извращение...500 р на тосол потратить = 2 кг сосисок! Сосиски на пару дней ,а тосол на 2-3 года

[Херус]

как то довелось раскидывать мотор который ездил на воде...

[attachmentid=116364]
[attachmentid=116365]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Nakatomi]

страшный сон автовладельца )