Сообщений в теме: 45

[New]

Планирую менять машинку. Стоит выбор... да не обидятся обитатели этого ресурса... выбор между Opel Astra New и BMW 1. И та и другая внешне выглядят привлекательно как внутри так и снаружи (ну женщина же выбирает).
Так вот вопрос простой: что выбрать... По ценам получается примерно одинаково...
Расскажите о плюсах и минусах новой Астры, плиз
И я никак не могу найти информацию о клиренсе у новой Астры...


Заранее благодарна за отсутствие ерничества в ответах.

[Sergey_]

В первую очередь я обратил бы внимание на привод: у BMW - задний, у Astra - передний. Во избежание очередного холивара скажу, что хороши оба, но управляются немного по-разному, и к каждому нужна привычка.

[New]

но управляются немного по-разному,

Вы имеете ввиду привод?

[Sergey_]

Вы имеете ввиду привод?

Да.

[Главспец]

выбор между Opel Astra New и BMW 1.
По ценам получается примерно одинаково...

Как это примерно одинаково???
Цена на БМВ 1 серии стартует от 834 000 руб, между тем на Опель Астру цена от 570 000 руб. Разница знаете ли примерно в половину стоимости Астры
И вообще это ну совсем разные машины и по дизайну и по экстерьеру и интерьеру, а также по оснащению. Ездовые и динамические характеристики тоже разные будут.
Я не знаю как Вас, а меня далеко не в последнюю очередь волнует стоимость обслуживание и стоимость з/ч, а у БМВ они стОят очень дорого

[New]

Как это примерно одинаково???
Цена на БМВ 1 серии стартует от 834 000 руб, между тем на Опель Астру цена от 570 000 руб. Разница знаете ли примерно в половину стоимости Астры

Согласна. Как показала практика я не учла, что 834 тысячи - это практически "голая" комплектация.

Но выбор все равно сделан: это будет НЕ БМВ. Потому как лично для меня задний привод неприемлем.

И вопросы по Астре: есть какие-то существенные недостатки у нее? И самый главный вопрос: где их собирают? Я, как обладательница Опеля, произведенного в Германии следующий Опель хочу произведенный там же. Ну вот пусть это будут мои "тараканы".

Заранее спасибо за ответы.

[Амбр]

New, собирают и в Питере и в европе. Надо либо договариваться с дилером, либо надеяться на случай. Ибо питерский завод сейчас работает не в полную силу.

Кстати, с 1 октября BMW копейку будут тоже в России собирать.

[WarDob]

Если я правильно понял, то в бмв за 834 тысячи нет в базе кондёра, зато есть 6 подушек, абс+тк+есп...

[Impreza STI]

Согласна. Как показала практика я не учла, что 834 тысячи - это практически "голая" комплектация.

Но выбор все равно сделан: это будет НЕ БМВ. Потому как лично для меня задний привод неприемлем.

И вопросы по Астре: есть какие-то существенные недостатки у нее? И самый главный вопрос: где их собирают? Я, как обладательница Опеля, произведенного в Германии следующий Опель хочу произведенный там же. Ну вот пусть это будут мои "тараканы".

Заранее спасибо за ответы.

Основная проблема - это гамма предлагаемых моторов на астре! В основном это сильнонагруженные малообъемные турбированные моторы, у которых ресурс мах 100 тыс. км. Либо есть атмосферные моторы, которые также малообъемные и чтобы получить хоть какую достойную динамику на них, надо заказывать опцию "педали для пассажиров", т.к. с климатом или кондеем они не едут ни разу. В конце июня прекращена сборка европейской новой астры и к нам уже не поставляются и идут одни Питерские, собранные кривыми руками ПТУшников.

[Guard]

Касаемо завода в Питере то мне дилер сказал что питерские пойдут только к концу года. А сейчас это Польша делает. По крайней мере у них в наличии две машины видел. Одна 1,6 она у них под тест-драйвом, и вторая это 1,6 турбо. по цене 860 тысяч.

[Impreza STI]

Касаемо завода в Питере то мне дилер сказал что питерские пойдут только к концу года. А сейчас это Польша делает. По крайней мере у них в наличии две машины видел. Одна 1,6 она у них под тест-драйвом, и вторая это 1,6 турбо. по цене 860 тысяч.

А вы попробуйте придти с деньгами и сделать заказ сейчас на новую астру
сразу услышите все правду и откуда будет эта машина.

[Guard]

А вы попробуйте придти с деньгами и сделать заказ сейчас на новую астру
сразу услышите все правду и откуда будет эта машина.

нет это конечно так. Ведь я закажу сейчас машину с завода которую получу через полгода а может и чуть больше, а она уже и будет из Питера. а если брать сейчас из того что есть то это пока Польша.

[Sergey_]

Основная проблема - это гамма предлагаемых моторов на астре! В основном это сильнонагруженные малообъемные турбированные моторы, у которых ресурс мах 100 тыс. км. Либо есть атмосферные моторы, которые также малообъемные

К сожалению, это общая тенденция в современном автопроме - уменьшать рабочий объем, а мощность получать за счет наддува. Правда, насчет ресурса в 100k - я не был бы столь категоричен...

[New]

Вообще говоря, картина безрадостная...
А есть у Опеля что-то, что собирается в Германии?
Ну вот совсем я не хочу Питерскую или даже Польскую сборку... совершенно не хочу...

И чисто женский вопрос... А возможно заказать именно немецкую сборку или это фантазия? И есть ли какой-то процент опелевских машин ввозимых именно из Германии (речь идет об Астре)?

[Impreza STI]

Вообще говоря, картина безрадостная...
А есть у Опеля что-то, что собирается в Германии?
Ну вот совсем я не хочу Питерскую или даже Польскую сборку... совершенно не хочу...

И чисто женский вопрос... А возможно заказать именно немецкую сборку или это фантазия? И есть ли какой-то процент опелевских машин ввозимых именно из Германии (речь идет об Астре)?

Про новую астру просто забудьте - нет возможности ее заказать "оттуда". Как говорится "жуйте и хавайте что дают" (с). Есть единственный варинат "оттуда" - это инсигния! Пока ее делают там и не собираются никуда передавать. По сути ее ждет такая же ситуация как и с вектрой С, которую на протяжении существования этой модели, никогда и никуда не передавали для сборки и всегда собирали в основном в Руссельхайме.

[New]

Слушайте... ну может я зря так не уважаю отечественного сборщика?
Так хочется Астру

[WarDob]

Информация к размышлению:
http://www.astraclub...h...&highlight=
Моё мнение: официалы - безрукие уроды. Сборка наша должна быть более менее на уровне. Был до вектры фокус 2 2.0 мт нашей сборки. По сборке притензий нет, как и у двух коллег на работе у которых такие же двухлитровые...

Сообщение отредактировал WarDob: 14 Август 2010 - 16:00

[taarus]

Здравствуйте уважаемые любители автомобиля Opel.
Собственно постал вопрос покупки нового автомобиля и выбор из кандидатов:
1. Opel Astra J (new) - 1,4 Turbo (140 л.с., 6-МКПП) Cosmo - без допов - всё есть. Есть в наличии. - 710 тыс. она
2. Ford Focus (new) - 2,0 (145 л.с., 5-МКПП) Comfort + допы. Есть в наличии. - с допами 715 тыс. она
3. Skoda Octavia (new) - 1,4 TSI (122 л.с., 6-МКПП) Ambiente - как ни прискорбно - 750 тыс. в наличии. Либо на заказ со своими допами - но долго. она

Места уже распределены по выбранному приоритету.

После звонка в салон менеджер сказал, что Адаптивное шасси FlexRide уже не ставят сейчас... Почему??? Ответ был - дорого стоит. А как Вы считаете?
Спортивные сиденья (опция) - хуже чем стоят в комплектахе Cosmo.
Соответственно выбор и был сделан в пользу 1,4 Turbo в комплектации Cosmo (без допов). До этого был Enjoy с допами.

Кто-что может подсказать по этому движку??? И вообще про эту машину.
Всем заранее спасибо за ответы.

Сообщение отредактировал taarus: 08 Октябрь 2010 - 13:23

[Амбр]

После звонка в салон менеджер сказал, что Адаптивное шасси FlexRide уже не ставят сейчас... Почему??? Ответ был - дорого стоит. А как Вы считаете?

Дорого, его меньше покупают. Поэтому они не заказывают такие машины себе на склад. А так, еще как ставят.

Спортивные сиденья (опция) - хуже чем стоят в комплектахе Cosmo.

Чем?

Докупите пакет премиум, что бы потом не жалеть.

[taarus]

Амбр,
Спасибо за ответ...
Вот это бы наверно докупил - Пакет премиального освещения "AFL+"
а Премиум зачем?