Сообщений в теме: 32

[sbarro]

С момента покупки авто не работает ручник, все руки не доходят заняться. Сами тросы вообще отключены от задних колес. В одном из сервисов сказали что это болезнь у всех Омег Б......сначала пропустил мимо ушей, а с приходом зимы меня это стало парить и появилось желание починить.

В связи с этим вопрос: что там ломается обычно, насколько сложен ремонт и как продлить жизнь сего механизма?

[sbarro]

Там ничего сложного! Скорей всего заклинило тросик ручника, попробуй заменить.
Цена где-то 400р. замениш сам, не сложно. Естессно надо яму или подъёмник.
Проверь так же колодки ручника.
Я всё это сразу заменил и всё стало Ок!

Боюсь что не все так просто, коллега.....мне объясняли про какие-то штифты...у которых посадочные места от корозии разрушаются
А тросы ходят без проблем.....

[arab]

Не знаю на счет болезни, у меня все работает. А ломаеться механиз развода-свода колодок. просто тупо ржавеет и выходит из строя, потому как специально лезть смазывать всем лень. Ты просто разбери и посмотри. может просто ржу убрать и расходить надо.
Добраться туда можно следующим образом: Снимаешь суппорт. два больших болта с внутренней стороны, затем шестигранником выкручиваешь стопорный болт и снимаешь крышку диска. перед тобой механизм ручника. На него может понадобиться ремкомплект,если выскочили гвозди с пружинками. продается отдельно от колодок.
В верху регулировочный болт развода колодок, в низу разводной механизм вот он и клинит обычно в разведенном состоянии.

Штифты, они же гвозди, они же солдатики, в полне возможно, но поверь у меня правом колесе их вырвало из креплений, при этом посадочным местам хоть бы хрен, новые встали как литые. А машина 94 г.в., а вот механизм заклинил.

[sbarro]

Не знаю на счет болезни, у меня все работает. А ломаеться механиз развода-свода колодок. просто тупо ржавеет и выходит из строя, потому как специально лезть смазывать всем лень. Ты просто разбери и посмотри. может просто ржу убрать и расходить надо.
Добраться туда можно следующим образом: Снимаешь суппорт. два больших болта с внутренней стороны, затем шестигранником выкручиваешь стопорный болт и снимаешь крышку диска. перед тобой механизм ручника. На него может понадобиться ремкомплект,если выскочили гвозди с пружинками. продается отдельно от колодок.
В верху регулировочный болт развода колодок, в низу разводной механизм вот он и клинит обычно в разведенном состоянии.

спасибо большое. самому копаться негде, да и неохота на холоде. все равно в сервис ехать...значиццазапишем: ремкомплект ручника - 1 шт

[Miha]

У меня тож не работал ручник, я его подтянул, вроде заработал прошел техосмотр, но не прошло и пару месяцев как он стал держать на последенм щелчке да и то не сильно.

Что скажете?

[arab]

Да ты не спеши покпать может и не понадобится........

Вообще по науке, регулируется ручник путем регулировки механизма в колесе, в мануале где-то встречал

[Zmeelov-177]

Рем комплект что на А что на Б система одна - копеешные, механизмы исесьно ржавеют поменяй и ручникуйся спокойно...
...тоже собираюсь, все купил, осталось время найти. Не охота тянуть чтобы в дороге ручник клин впоймал.. а это случается !

[Miha]

Рем комплект что на А что на Б система одна - копеешные, механизмы исесьно ржавеют поменяй и ручникуйся спокойно...
...тоже собираюсь, все купил, осталось время найти. Не охота тянуть чтобы в дороге ручник клин впоймал.. а это случается !

Расскажите из чего состоит энтот ремкомплект?

[absu]

Присоединяюсь к Miha. Недавно подтягивал а теперь чуть на последнем щелчке держит.

[arab]

В ремкомплекте по мойму четыре солдатика и четыре пружинки

[Miha]

В ремкомплекте по мойму четыре солдатика и четыре пружинки

Надо бы залезть на выходных проверить в каком они состоянии

[Zmeelov-177]

Надо бы залезть на выходных проверить в каком они состоянии

Аккуратней, барабан хрупкий! не расколи!!!

Сообщение отредактировал Zmeelov-177: 15 Ноябрь 2006 - 18:36

[Miha]

Аккуратней, барабан хрупкий! не расколи!!!

Помню на восьмерке выбивал барабан, хоть и подкладывал под кувалду всеравно отколол кусок, в омеге тоже придется стучать?

[arab]

Не знаю у меня машинка не новая, но барабаны оба сошли легко, обстучи перед откручиванием шестигранник, да перед операцией можно подлезть и жидким ключом туда, а через пару дней крутить уже, чтобы наверняка.
А пол дня сверлить ерунда, сверла нормальные покупать надо.
А про ржу енто да. ее там немерено. потому как ни кто туда не заглядывает вообще ни когда наверное, пока че-нить не отвалится

[Rules]

С момента покупки авто не работает ручник, все руки не доходят заняться. Сами тросы вообще отключены от задних колес. В одном из сервисов сказали что это болезнь у всех Омег Б......сначала пропустил мимо ушей, а с приходом зимы меня это стало парить и появилось желание починить.

Про болезнь - это сказки. Это болезнь тупых убогих мастеров а не машины. Кстати, с оригинальным тросом ручник регулируется крайне редко, потому как трос практически не тянется.
А чтобы снять барабаны - проще всего отверткой сжать колодки ручника через отверстие в барабане по звездочке.

То есть покрутив звездочку.

[Юран]

мне объясняли про какие-то штифты...у которых посадочные места от корозии разрушаются
А тросы ходят без проблем.....

Вот у меня именно такая проблема возникла год назад!Разобрал а там штифт между барабаном и колодкой,новый засунул а он вылетает,оказалось что посадочное место в хлам раздолбанно,в итоге внутриности были извлечены и ручника с этого момента нестало! Что там можно придумать в душе не чаю!

[arab]

идешь к сварщику, он тебе заваривает полуавтоматом, делаешь новые посадочные места и в перед

[Alexander_MV6]

Вот у меня именно такая проблема возникла год назад!Разобрал а там штифт между барабаном и колодкой,новый засунул а он вылетает,оказалось что посадочное место в хлам раздолбанно,в итоге внутриности были извлечены и ручника с этого момента нестало! Что там можно придумать в душе не чаю!

Штифты - в смысле солдатики? Купи от ГАЗели - подходят (я пробовал). Если совсем раздолбано - поставь на шляпку солдатика шайбу, чтобы через дырку не проскакивала.