Сообщений в теме: 13

[Mari]

Отъездила почти 2 года и вчера меня смутили: почему я не закрываю чем-нибудь аккумулятор сверху.
Мне поначалу казалось странным, что аккумулятор размещен прямо под решеткой пластика, и на него все время вода и снег попадают, но раз так сделано, так уж сделано. А вчера меня отругали почему я на него ничего сверху не одела...типа все замкнет...Стала выяснять у кого где аккумулятор, у всех, даже на астре он за уплотнителем...Может кто-нибудь объяснить почему на корсе так? как-то неохота ездить с полиэтиленовым пакетом на аккумуляторе....

[Михаэль]

А что ему вобще-то будет, клеммы конечно надо бы чем то помазать (хоть циатимом) чтоб не окислялись а он сам (если родной) почти герметичный вода внутрь не попадет, так зачем тогда себе голову забивать. На корсе А тоже через решетку вся вода на АКБ лилась а за 8 лет эксплуатации с ним ничевошеньки не случилось, так что не надо слушать а надо ездить.

[Lexa]

Не забивай голову! Если бы у кого-то хоть раз что случилось, то все бы знали!
Кстати, до рестайлинга, акком вроде в другом месте был...

[Михаэль]

Здесь поднята тема по всем Корсам от А до С, про какой рестайлинг идет речь - у всех корс он одинаково стоит под снегом и дождем. Так что возвращаясь к своему прошлому высказыванию,- ничего страшного не случится с АКБ.

[Snob]

Не у всех. На праворульных корсах он находится под капотом справа от двигателя (или слева если по ходу машины).

[Lexa]

Это в Японии особый шик ездить на леворульных европейских тачках, точно говорю.
А про расположение аккома я об том же - в мануале фотки Восхолла (англицкий опель корса С) - и акком справа от двигателя, правда тоже под дождем и снегом!

Сообщение отредактировал Lexa: 23 Ноябрь 2006 - 11:31

[Mari]

Ура! Всем спасибо!
А что, лед не проводник? типа, если он между клеммами сплошняком замерзнет? Это я уже так, для общего развития, слишком давно училась в школе)))

[Михаэль]

Про смазку писали в начале обсуждения, а если вода замерзнет то ее сопротивление только увеличится так что ничего страшного не произойдет, да и комком там у меня ни разу не замерзало.

[arhF$B]

У меня тоже был открыт, но из-за окисления клемм я закрыл его вырезаной из обычного резинового мячика большого размера полусферу и она прямо точненько легла на акум, так что теперь у меня всё окей

[Амбр]

Владею Тигрой (собссно корса тока вид сбоку...), так вот в ней АКБ расположен точно так же.... Заменил старую АКБ на новую, которая оказалась всего на 1,5 см выше, в результате на одной из кочек (ну Вы знаете, в Москве их всего то две, не больше... особенно по весне...) ПЛЮСОВОЙ контакт АКБ замкнул на кузов. В результате отгорел минусовой провод на кузов, и выгороело куча электрики.
А места касания капота и АКБ просто расплавились - читай дырки!

После данного проишествия, купил резиновый коврик ПОД АКБ, открутил 2 (3 - склероз...) самореза и подсунул под пластиковый щиток. Потом завернул саморезы на место. В результате имею резиновую укрывашку на АКБ.

Всем кто будет спорить что до капота он не достанет, могу посоветовать положить пачку сигарет на плюсовую клему и закрыть капот....

[Алексей 23]

Можно еще купить утеплитель на акамулятор, продается на 10-ку стоит 120-200 руб, главное что б по размеру налез.(Такая штука типо ящичка, на акум надевается, я так понял твердая основа и какой то утеплитель.)

Владею Тигрой (собссно корса тока вид сбоку...), так вот в ней АКБ расположен точно так же.... Заменил старую АКБ на новую, которая оказалась всего на 1,5 см выше, в результате на одной из кочек (ну Вы знаете, в Москве их всего то две, не больше... особенно по весне...) ПЛЮСОВОЙ контакт АКБ замкнул на кузов. В результате отгорел минусовой провод на кузов, и выгороело куча электрики.
А места касания капота и АКБ просто расплавились - читай дырки!

После данного проишествия, купил резиновый коврик ПОД АКБ, открутил 2 (3 - склероз...) самореза и подсунул под пластиковый щиток. Потом завернул саморезы на место. В результате имею резиновую укрывашку на АКБ.

Всем кто будет спорить что до капота он не достанет, могу посоветовать положить пачку сигарет на плюсовую клему и закрыть капот....

А на всех аккамуляторах на плюсовом контакте должна быть крышечка пластиковая. На вартах точно есть