Сообщений в теме: 28

[scum]

Доброго времени суток.

есть пару вопросов по паре проблем:

1 - нет показаний внешней температуры на бортовом компьютере, горит (F C). датчик менял. проводку по возможности всю осмотрел в местах где могла сгнить - целая. результата 0!
2 - пока машина холодная (в салоне прохладно) на дисплее бортового компьютера не отображается строчка с треками песен, и датой (при выключенной магнитоле).

помогите разобраться с данными не особо значительными поломочками. куда смотреть, что капать?

[ДИМА]

Доброго времени суток.

есть пару вопросов по паре проблем:

1 - нет показаний внешней температуры на бортовом компьютере, горит (F C). датчик менял. проводку по возможности всю осмотрел в местах где могла сгнить - целая. результата 0!
2 - пока машина холодная (в салоне прохладно) на дисплее бортового компьютера не отображается строчка с треками песен, и датой (при выключенной магнитоле).

помогите разобраться с данными не особо значительными поломочками. куда смотреть, что капать?

1. Смотреть всю проводку.
2. Ремонтировать шлейф БК

[СлепойПью]

Доброго времени суток.

есть пару вопросов по паре проблем:

1 - нет показаний внешней температуры на бортовом компьютере, горит (F C). датчик менял. проводку по возможности всю осмотрел в местах где могла сгнить - целая. результата 0!

Я с этой системой трепыхался с переменным успехом пару лет...

Изначально у меня погиб разъём в бампере - заменил всё ок.

Через год сгнили сростки которыми я этот разъём заменил - исправил - гуд.

Ещё через год показания пропали и разобрав полмашины, я обнаружил обрыв одного из проводов датчика в лонжероне под аккумулятором...
Поняв что полумерами тут ничего не сделать, я взял хороший двойной провод в двойной изоляции от домашнего удлинителя на 220 вольт, и аккуратно проложил его от датчика до салона.
Думается что проблему решил на 100%, хотя иногда и боязно взглянуть на БК - а вдруг !?

[scum]

на сколько я знаю, климат-контроль напрямую зависит от показания датчика внешней температуры, при всём при этом, при неработающем датчике у меня климат контроль работает на ура (сколько выставил так и дует... сам регулируя интенсивность охлаждения или обогрева). что в жару, что сейчас. как тогда это объяснить? или до того, как показания приходят на дисплей они где то раньше уходят на мозги климата??

Сообщение отредактировал scum: 30 Сентябрь 2010 - 10:11

[СлепойПью]

на сколько я знаю, климат-контроль напрямую зависит от показания датчика внешней температуры, при всём при этом, при неработающем датчике у меня климат контроль работает на ура (сколько выставил так и дует... сам регулируя интенсивность охлаждения или обогрева). что в жару, что сейчас. как тогда это объяснить? или до того, как показания приходят на дисплей они где то раньше уходят на мозги климата??

Проводки расходятся в главном разъёме Омеги, который находится под упорной площадкой левой ноги водителя,
именно туда приходят провода от датчика, и именно там сигнальный провод расходится к двум своим потребителям - БК и климату.

[scum]

Проводки расходятся в главном разъёме Омеги, который находится под упорной площадкой левой ноги водителя,
именно туда приходят провода от датчика, и именно там сигнальный провод расходится к двум своим потребителям - БК и климату.

спасибо большое))

[ДРЮНЯ]

Вот не пойму я кто по ушам ездит,если смотреть на схему

то по ней видно что датчик t наружного воздуха имеет номер P13 смотрим дальше,от него идут два провода 34 и 32 ,смотрим дальше видим Х1 это контактный разъём,дальше они входят в U15/U16 это U15- трёх позиционный информационный дисплей и так же U16 - многофункциональный дисплей (просто в народе БК) так где же она связь то этого несчастного датчика с климай и кандеем если он просто подключён к бк и всё??

Прикрепленные изображения

• 

[СлепойПью]

Вот не пойму я кто по ушам ездит,если смотреть на схему

то по ней видно что датчик t наружного воздуха имеет номер P13 смотрим дальше,от него идут два провода 34 и 32 ,смотрим дальше видим Х1 это контактный разъём,дальше они входят в U15/U16 это U15- трёх позиционный информационный дисплей и так же U16 - многофункциональный дисплей (просто в народе БК) так где же она связь то этого несчастного датчика с климай и кандеем если он просто подключён к бк и всё??

Зачем же так грубо и категорично ?
Посему адекватный ответ - промой глаза марганцовкой

[attachmentid=59046]

У автора вопроса авто 2000 года выпуска, посему ему схемы ранных годов выпуска совершенно ни к чему,
да и у тебя авто тоже 97 года, поэтому стоит пролистать брошюру чуть дальше.

Прикрепленные изображения

• 

[Long]

на сколько я знаю, климат-контроль напрямую зависит от показания датчика внешней температуры, при всём при этом, при неработающем датчике у меня климат контроль работает на ура

Если бы врал датчик (например показывал не 10С а 40С), то глючил бы климат, а если его нет или он неработает (т.е. на дисплее горит FC), климат не опирается на показания датчика.

[СлепойПью]

Если бы врал датчик (например показывал не 10С а 40С), то глючил бы климат, а если его нет или он неработает (т.е. на дисплее горит FC), климат не опирается на показания датчика.

У меня климат совершенно неадекватен и при полностью оборванном датчике.

[Long]

Вот не пойму я кто по ушам ездит,если смотреть на схему

Даже не хочу на нее смотреть. К тому же тема уже когда то обсуждалась.
А взаимосвязь я ощутил на себе, когда было холодно а датчик показывал температуру в Африке, и климат тоже подумал что мы в Африке со всеми вытекающими )))

У меня климат совершенно неадекватен и при полностью оборванном датчике.

Вышеописанную проблему (там где врал датчик) я решил просто отсоеденив его от разъема, потом почистил на нем контакты, поставил и все опять ок

[ДРЮНЯ]

интересно тогда, у меня датчик t вобще не работает но климма работает без проблем,или я что то не замечаю?


да и кстати в брошюрке говорится о СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ OPEL OMEGA модели выпуска с 1993-1999 гг. где же тут после 2000 года ,или у меня не та схема.

[СлепойПью]

интересно тогда, у меня датчик t вобще не работает но климма работает без проблем,или я что то не замечаю?
да и кстати в брошюрке говорится о СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ OPEL OMEGA модели выпуска с 1993-1999 гг. где же тут после 2000 года ,или у меня не та схема.

Помимо собственно схемы, есть и сам авто,
поверь, я лично бинтовал этот синий провод и прозванивал его самолично как до БК так и до климата.
На схеме после 2000 года всё тоже самое, как и на конкретных авто.
Понятно что на авто без климата такого нет.

Что до твоего случая, то вероятно ты просто привык и не предполагаешь даже насколько работа климата может быть логична.

Этим летом я тоже с пару недель ездил с обрывом цепи этого датчика, в конце концов даже привык, но к поездке на юга таки восстановил систему.

[ДРЮНЯ]

Что до твоего случая, то вероятно ты просто привык и не предполагаешь даже насколько работа климата может быть логична.

в том то и дело что климма работает на все 100, на все диапазоны температур на все потоки как в авто режиме так и в ручную тоже летом ездил на юг, выехал из дома с выставленой температурой 22 градуса и до самого моря его не трогал. сам дул то сильнее то тише.

[СлепойПью]

в том то и дело что климма работает на все 100, на все диапазоны температур на все потоки как в авто режиме так и в ручную тоже летом ездил на юг, выехал из дома с выставленой температурой 22 градуса и до самого моря его не трогал. сам дул то сильнее то тише.

Не знаю, если у тебя авто 97 года, климат контроль, то датчик наружной температуры не может не влиять на работу климата.
Как вариант у тебя стоит климат с авто 94-95 года - заменил прошлый хозяин так как родной сгорел ,или уж не знаю...
Возможно Long прав , и на дорестайле оборваный (полностью) датчик не учитывается вовсе и климат берёт инфу от других датчиков, и у него это получается даже неплохо.

Но то что в оригинале датчик работает и на климат в том числе, абсолютно бесспорно.

[Sett]

была такая же проблема, два года назад. Приехал к Профессору - 1 час потраченного времени и ни каких забот.

До этого менял этот датчик два раза, чистил клеммы и много чего переделал.

Эт не реклама просто совет тем кому лень самим паять и резать проводку

[Sm@lik]

А где конкретно стоит этот датчик и как он выглядит?

[sergioM]

А где конкретно стоит этот датчик и как он выглядит?

стоит спереди бампера слевой стороны по ходу движения в районе противотум

[MSergej]

Уважаемые СлепойПью и ДРЮНЯ!!!

Прошу вас разъясните мне плиииз, почему не включается кондей в -10градусов?
а в +10 включается
и чем он определяет эту температуру, когда можно включаться а когда нет?

[ДИМА]

Уважаемые СлепойПью и ДРЮНЯ!!!

Прошу вас разъясните мне плиииз, почему не включается кондей в -10градусов?
а в +10 включается
и чем он определяет эту температуру, когда можно включаться а когда нет?

Давлением фреона. В системе кондиционирования есть два датчика. Датчик низкого и высокого давления. Когда холодно хладгента "становится меньше" соответственно датчик не дает включить систему. Когда очень жарко или грязный конденсер (радиатор кондиционера) давление возрастает за счет нагрева и соответсвенно расширения хладгента и датчик не дает включить компрессор. У нас на юге такое частенько бывает.