Сообщений в теме: 28

[MSergej]

Давлением фреона. В системе кондиционирования есть два датчика. Датчик низкого и высокого давления. Когда холодно хладгента "становится меньше" соответственно датчик не дает включить систему. Когда очень жарко или грязный конденсер (радиатор кондиционера) давление возрастает за счет нагрева и соответсвенно расширения хладгента и датчик не дает включить компрессор. У нас на юге такое частенько бывает.

Дима,
Как у вас т.е. у нас в Новоросе бывает я знаю - смотри на гос номер
я правда сейчас в Мскве
За разъяснения спасибо

[ProfNew]

Уважаемые СлепойПью и ДРЮНЯ!!!

Прошу вас разъясните мне плиииз, почему не включается кондей в -10градусов?
а в +10 включается
и чем он определяет эту температуру, когда можно включаться а когда нет?

Если установлен климат-контроль, то у него заложено в программе - не включать компрессор при отрицательной температуре за бортом. Это в омеге.

Если просто кондиционер, то работает. Почему бы и нет.

Сообщение отредактировал ProfNew: 11 Февраль 2011 - 23:50

[MSergej]

Если установлен климат-контроль, то у него заложено в программе - не включать компрессор при отрицательной температуре за бортом. Это в омеге.

Если просто кондиционер, то работает. Почему бы и нет.

Уважаемый ProfNew!
Но эта программа в КК должна получить от чего-то данные по температуре, чтобы ограничить возможность включения компрессора при определенном уровне отрицательной температуры,
т.е. с какого-то датчика должен идти сигнал, или как?

[ДИМА]

MSergej, насколько я помню в системе КК два "температурных" датчика. Датчик температуры наружного воздуха (в бампере) и датчик интенсивности солнечного света (точное название не помню) стоит на торпедо под лобовым стеклом, эдакая полусфера.

[molot-61]

MSergej, насколько я помню в системе КК два "температурных" датчика. Датчик температуры наружного воздуха (в бампере) и датчик интенсивности солнечного света (точное название не помню) стоит на торпедо под лобовым стеклом, эдакая полусфера.

Все правильно ДИМА +

[MSergej]

Все правильно ДИМА +

Получается, что именно датчик в бампере и выдает для КК температурные параметры, когда можно включить компрессор, а когда нельзя?

[Балевар]

Доброго времени суток сайтожителям опелеводам.
Появилась аналогичная проблема с климатом и показаниями датчика. завтра полезу смотреть датчик под бампером. Но вот тогда вопрос, возможно ли, что климат совсем не греет на ходу из-за этого самого датчика. причем машина когда постоит минут 20 на холостом ходу, то все жарит на ура и во все сопла, но при движении сразу теряется весь жар и дует еле теплый. причем интересно то, что при скорости до 40 дует горячим только в одном направленном направлении (либо вверх, либо вниз, либо вперед), а вот при установке в положения вверх-вниз или вперед-вниз, дует еле теплый. (доп мотор печки работает.)

[ДИМА]

Балевар, думаю проблема не в датчике, а в заслонках, попробуйте откалибровать их нажав и удерживая кнопки АВТО и ОФФ, до появления звука работы заслонок. Если это не поможет проблема в вакуумных трубочках или в тягах заслонок.

[Балевар]

Балевар, думаю проблема не в датчике, а в заслонках, попробуйте откалибровать их нажав и удерживая кнопки АВТО и ОФФ, до появления звука работы заслонок. Если это не поможет проблема в вакуумных трубочках или в тягах заслонок.

Откалибровал, но никакого результата. снял радиатор и сейчас промывается. грязи было не мало
но вот в чем возник вопрос, а у меня датчика-то и нет под бампером все облазил, даже бампер блин снял, чтобы наверняка. нету его и все тут. кто-нить подскажет, какие провода (какого цвета) и откуда идут к нему?