Сообщений в теме: 32

[s@y_bb]

Завёл сегодня !! вчера толкал с товарищем и никак !! поменял бегунок распределителя на новый и пошлпа родная ))) вот только дым валит из выхлопного коллектора видимо прокладка прогорела хотя вроде в прошлом году когда капиталку движки делал все это менялось ! Со стробоскопом проверял все метки сходятся, хороший прибор, полезный!!

У меня такое было когда пытался отрегулировать РХХ вставя в разём диагностики скрепку. После отключения аккума на пару часов трабл пропал

[игорь85]

весь сайт уже облазил ничего подобного, пробило бегунок заказал, ставлю машина не заводится как будто зажигание позднее, кручу трамблер заводится и глохнет. уже до того изнасиловал что акб подсел щелкать начало, че делать не знаю может поможете? кстати акб новый, но машина стояла 1,5года- свечи новые, провода, крышка

[игорь85]

как обычно все знают но молчат

[Крашер]

как обычно все знают но молчат

Во-первых, внимательно читаем: http://forum.opel-cl...?showtopic=4575 ... Пункт 3.7 , 3.9 ...
Заголовок темы... - приводим в соответствие.

Кто-то писал: "весь сайт уже облазил"... ?

Уф-ффф... еле откопал тему про коммутаторы, почитай
http://forum.opel-cl...opic=18243&st=0

Как вариант можете почитать ещё : http://forum.opel-cl...topic=51789&hl= ...
Да и вообще, про "не заводится" или "плохо заводится" миллион тем... А, Ваша подпадает под несколько из них...


Потом присоединю к какой-либо. Или удалю.

[Sergey_]

как обычно все знают но молчат

Вся помощь, которая оказывается кому-либо на этом форуме - оказывается исключительно добровольно, по усмотрению его участников. Лиц, обязанных отвечать на вопросы, на этом форуме нет.

[игорь85]

Вся помощь, которая оказывается кому-либо на этом форуме - оказывается исключительно добровольно, по усмотрению его участников. Лиц, обязанных отвечать на вопросы, на этом форуме нет.

я все поннимаю но такого случая мне кажеться не было что бы плохую деталь меняли от которой машина не заводилась и поставив новую деталь стало только хуже

[KVM2007]

я все поннимаю но такого случая мне кажеться не было что бы плохую деталь меняли от которой машина не заводилась и поставив новую деталь стало только хуже

Такого явно тут небыло. Как же тогда Вам отвечать? Отвечают обычно те, у кого подобное случалось или (реже) те, кто сам занимается ремонтом и может предполагать процессы приводящие к проблемам.

Начем с того. Цвет крышки трамблера. Конструктивы черных и красных сильно отличаются. Пробой бегунка у нас не встречал, но у него болячка - встроеный резистор помехоподавления. Проверяется тестером, должно быть 1 кОм В чернокрышковых любит рассыпаться, в красных залит эпоксидом и обычно переживает машину. У бегунка геометрия дальнего вывода критична. У жигулей он удлиненый и позволяет крутить трамблер в больших пределах,. У Астры он сильно уже и требует точного попадания (при сильном уходе момента зажигания вывод бегунка просто успевает уйти (или недойти) от вывода крышки, искра такой промежуток пробить не может. Причины можно определить только на месте, на расстоянии маловероятно.

ВВ провода прозвонить тестером, от выводов крышки до наконечников свечей Умну 3кОм по ближнему проводу и 10 кОм по дальнему примерно. Катушковый провод - 12кОм через центральный на землю (много, потому что через катушку ток идет)

[MR. KARIM]

Может подскажете как настроить зажигание скрепкой, типа скрепкодиагностики слышал что можно так сделать

[MR. KARIM]

точнее не зажигание а обучть ПЗУ, нигде нормальной инструкции ненашел

[Vladimir_sen]

а как тогда ставят зажигание на газ?
и потом там с права с верху есть фишка с вариантами 91\95 бензин как бы мне насоветовали покрутить там .
было 95 я поставил 91 .
езжу на 92 втором.
расход с акпп погороду всреднем около 11 литров , думаю завышено немного .
хотя хз.
както зажигание опережение выставляться долждно я тоже пока недопер как . судя повсему в фишке стоит резистор с определенным сопротивлением как нибуть ради експеримента полезу посматрю. параметры фишки если сопротивление то - думаю можно будет другое впаять ))

[Санёк77]

Подскажите как настроить зажигание с модулем?!Когда все стоит по меткам,идут хлопки в моник перекидывал распред по 1му зубу вперед хлопки уходят....Но толку нет....Только машина хуже заводится и обороты завышены...

[KVM2007]

Санёк77, Чудес не бывает. Поверяйте тады метку по реальной ВМТ, штырь в свечной колодец 1-го цилиндра. Бывает шпонка звездочки коленвала деформируется (перед тем как срезаться окончательно) и сдвигает положение шкива , а следовательно смещает позицию ДПКВ

[Санёк77]

Спасибо за ответ!Но звездочка на колене новая...