Сообщений в теме: 23

[igor_new]

Итак,еще когда купил омегу то потело и немного капало, доливал раз в полгода-в год. Но последние месяцы начало течь больше,а последние раз залил пол литра,поездил,а утром смотрю под машиной огромная лужа.И решил ремонтировать,менять сальник.Про сальник я еще начитался 3 года назад,даже переписывался с автором методики замены сальника.
Короче решил прямо сегодня снимать.С самого утра искал резинку 32 на 5,как было указано в теме .Елее нашел. Приехал в гараж, и начал.Делал все как описано было,кроме снятия штанов,думал так сниму.Хрен там,пришлось снимать,нормально не сняло,оборвал два болты на коллекторе,а на соединении после катализатора болты отрезал флексом. Снял редуктор. Заодно снял и коллектор,так как оторвал болты когда откручивал штаны,надо высверлить,завтра будут высверливать,и варить,так как трещина (знаю что не надолго,но все-таки.).
Итак,редуктор на полу.Открутил гайку сошки,и горем-напополам снял саму сошку.Дальше открутил болты на торцевой крышке,но вал у меня почему то не хотел выходить.И дальше сделана была большая ошибка-разобрал полностью редуктор,шарики повыпадали. Короче вытянул вал,действительно,в том месте где сальник ржавчины нету.Начал вынимать сам сальник,снял стопорное кольцо,и дело затормозилось. Пыльник тоже снял,и все!больше снять не получалось ничего,та железная крышка,что под стопорным кольцом не хотела вылезать.В попытках ее демонтажа случайно был угроблены игольчатый подшипник и все. НО все таки решил снять резинку,чтоб посмотреть какая она. Диаметр вала 32 мм. А диаметр самой резинки 31,5!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!а никак не 32 мм!!!!!!!вот так вот.Та резинка что я купил, 32 мм не помогла бы мне итак.
В итоге,редуктор я убил полностью, в выпускном коллекторе надо высверливать остатки болтов,а нормально сальник извлечь так и не получилось)))и размеры резинки указаны неверно!

[igor_new]

ТАк,шарики запихнул обратно.Завтра попробуют вместо убитого подшипника бронзовую втулку запресовать.

[Andranik]

ТАк,шарики запихнул обратно.Завтра попробуют вместо убитого подшипника бронзовую втулку запресовать.

круто,но молодец что попробовал!просто никто тебе не расскажет всю правду и нюансы!люди на этом деньги зарабатывают и не малые-кто же захочет куска хлеба лишиться.даже просто последовательность проведения работ может оказать большое влияние на конечный результат,например-можно сделать так чтоб не снимать калектор или мет.шайбу достать без сьемника и тд.как у классика?- и опыт-сын ошибок трудных,и гений парадоксов друг!

[igor_new]

резинку надо 31мм внутр.,а вот ту шайбу так и не вынял,сейчас иду дальше мучить редуктор.

[dimon86]

http://www.opel-omeg...showtopic=21911
Может поможет...

[igor_new]

уже не поможет.Я понял где протупил,не надо было разбирать полностью.Сегодня чисто случайно еще один подшипник угробил когда собирал гидроцилиндр.Зато уже знаю как надо разбирать редуктор,и как собирать)))
Так что поеду покупать за 140уе б/у редуктор.

Сообщение отредактировал igor_new: 25 Октябрь 2010 - 12:44

[Dorogos]

уже не поможет.Я понял где протупил,не надо было разбирать полностью.Сегодня чисто случайно еще один подшипник угробил когда собирал гидроцилиндр.Зато уже знаю как надо разбирать редуктор,и как собирать)))
Так что поеду покупать за 140уе б/у редуктор.

Не страдай ерундой! Если есть разборка то бери редуктор от праворульки (цена около 20уёв) так как они нафиг ни кому не нужны (просто зеркальная копия нормального редуктора) Оттуда можешь спокойно вынять сепараторы,вал сошки,сальники,верхнюю крышку. Больше оттуда скажу сразу ничего не подойдёт. Сам когда переделывал свою праворульку-то наоборот брал на разборе текущий европейский редуктор и далее всё хорошее от праворульного переставлял в него,сделал даже не один сальник а два замостил.

[Yaric3000]

уже не поможет.Я понял где протупил,не надо было разбирать полностью.Сегодня чисто случайно еще один подшипник угробил когда собирал гидроцилиндр.Зато уже знаю как надо разбирать редуктор,и как собирать)))
Так что поеду покупать за 140уе б/у редуктор.

Не забудь его разобрать, чтобы точно быть уверенным, что он был работающим!
P.S. А если без шуток - молодец. Сколько я всего переломал и починил только потому, что не надо было лезть чинить, когда оно не ломалось...

[igor_new]

Не страдай ерундой! Если есть разборка то бери редуктор от праворульки (цена около 20уёв) так как они нафиг ни кому не нужны (просто зеркальная копия нормального редуктора) Оттуда можешь спокойно вынять сепараторы,вал сошки,сальники,верхнюю крышку. Больше оттуда скажу сразу ничего не подойдёт. Сам когда переделывал свою праворульку-то наоборот брал на разборе текущий европейский редуктор и далее всё хорошее от праворульного переставлял в него,сделал даже не один сальник а два замостил.

я уже думал про этот вариант,нету праворульных у нас на разборке,думал даже убитый взять,и с него сеператор поставить,но за убитый захотели 60уе.
Я уже заказал с Киева за 100уе с гарантией.
У меня нету времени ждать,мне ехать нужно.
А старый редуктор,разберу полностью,и позже сделаю его.

Не забудь его разобрать, чтобы точно быть уверенным, что он был работающим!
P.S. А если без шуток - молодец. Сколько я всего переломал и починил только потому, что не надо было лезть чинить, когда оно не ломалось...

та не,надо было,течь была сильная уже.У меня в дворе вся дорожка в масле.

[igor_new]

если кому-то интересно,то могу делать пофоткать что и как стоить.

[igor_new]

Уже поставил редуктор)))

[igor_new]

Уже поставил редуктор)))

[Andranik]

Уже поставил редуктор)))

молодец

[dimon86]

если кому-то интересно,то могу делать пофоткать что и как стоить.

Как не интересно, выкладывай фото, на будушее пригодится многим, не всем же на своих ошипках учится

[Ytm]

http://www.opel-omeg...&...st&p=253926

[igor_new]

И сам виновник торжества:

[matrosik87]

Бальшой пасиб, собираюсь заняться аналогичной процедурой на днях...есть только одно НО - у меня V6, в помощь правда придет в гараж знакомый сервисмен который из*бнулся снять и на v6 редуктор с минимальными разборами подкапотного пр-ва

[igor_new]

Продолжение истории)))
Сегодня утром снова потекло
вчера нормально все было еще,сегодня утром на улице -20,завел,доехал до заправки и все

[igor_new]

Продолжения истории)).
Редуктор купил,но еще не поставил его,времени нету..
Так вот, все это время я езжу без гидроусилителя.ЧТоб не умер насос ГУРа, я снял ред.клапан с пружинкой.
Почему так?потому что везде гнули цену,в итоге решил подождать,и дождался))),

[Graf_k]

Продолжения истории)).
Редуктор купил,но еще не поставил его,времени нету..
Так вот, все это время я езжу без гидроусилителя.ЧТоб не умер насос ГУРа, я снял ред.клапан с пружинкой.
Почему так?потому что везде гнули цену,в итоге решил подождать,и дождался))),

Скажи пожалуйста, резиновый шланг от бачка к гидроусилителю потеет, это связано с редуктором??
И ещё, читал что на некоторых омегах стоят кроме механических также и электрические усилители, что это за устройства??