Сообщений в теме: 48

[Sett]

У меня тогда фантастика . Расколбаса нет .
Пы.сы. Вещи нужно называть своими именами, а то в поиске невозможно ничего найти . Это НЕ маховик а демпфер крутильных колебаний коленчатого вала . Что такое демпфер ? - http://www.google.ru

для всех свои понятия расколбаса, ощущение это довольно таки субъективное
Ни кто садясь в мой авто не заметил расколбаса, но меня он дико бесит

[CRT-Viewer]

Я менял маховик 5 лет назад, когда купил машину, т.к. он "застучал" через 1 месяц после покупки.
В рамках предпродажной подготовки, его "прихватили" точечной свркой и она оторвалась.

Нашёл на свалке от подержанной Бехи 525 тдс. по цене 70 долл. До сих пор проблем нет.

[katana]

омега без расколбаса - это фантастика

У менязначит фантастика а не машина..

[katana]

для всех свои понятия расколбаса, ощущение это довольно таки субъективное
Ни кто садясь в мой авто не заметил расколбаса, но меня он дико бесит

Мы много чего сами себе надумываем просто потому что нам скучно или интересно.. Такова уж психология человека.. Я у себя ничего такого не ощущаю мотор отлично тянет замечательно ровно крутит весь тахометр.. и никуда его не колбасит.. и с коробкой все ок.. Сейчас конечно меня закидают испорчеными продуктами но я уже не могу молчать...

Люди! Вы сами себя пытаетесь обхитрить и это вам удается.. что вы тут гаданием занимаетесь на кофейной гуще.. Вы даже машину толком не видели! А уже со знанием дела судите о ее проблемах.. А другие начитавшись всего этого потока сознания приедут в сервис и скажут.. мне бы маховик поменять... Ему поменяют так как он просил поменять маховик... проблема не уйдет.. а человек расстроится. потом подумает что это опоры.. дальше по той же схеме.. Дальше что нибудь еще будет.. А всего лишь стоит приехать к мастеру и сказать"Сделай пожалуйста так чтобы мне было хорошо на твое усмотрение." Просто и по человечески.. А не мучатся фобией развода в авто сервисах.. И все у вас будет хорошо.. Почти во всех своих неприятностях человек сам виноват он их сам себе создает!

[ДИМА]

Дим, на дизеле расколбас, это когда стоишь на прогретом авто и тут его начинает как бы трясти из стороны в сторону. Но вот как это победить ни кто не знает. Я предпологал, что это из-за дозатора, Стас опроверг мое предположение. У меня был именно такой расколбас. При том, что провалов, о которых так много здесь писалось, небыло. Совсем небыло.

[Sid2010]

Дим, на дизеле расколбас, это когда стоишь на прогретом авто и тут его начинает как бы трясти из стороны в сторону. Но вот как это победить ни кто не знает. Я предпологал, что это из-за дозатора, Стас опроверг мое предположение. У меня был именно такой расколбас. При том, что провалов, о которых так много здесь писалось, небыло. Совсем небыло.

Сто % так!
Как ты решил вопрос?

[ДИМА]

Sid2010, кардинально никак не решил. Так и продал авто.

[Маяк]

У меня тоже в своё время был страшный расколбас.Но мой вылечился так:из-за износа коромысло натяжения ремня на своей толстой оси имело приличный люфт- убрал вставкой в зазор кусочка от пивной банки с литолом; ну сам натяжитель махнул.Правда я сначала поставил новый натяжитель,но как-то маленький расколбас остался и тогда полез дальше ,нашёл люфт,убрал - и мотор больше не трясло!

[ДИМА]

Маяк, у меня были заменены на новые оригинальные: натяжитель (аммортизаторчик), коромысло, приводной ремень, все ролики, помпа, ремень кондера и его ролик.

[Маяк]

А сама ось коромысла? У меня она была сильно изношена и я тоже менял коромысло,но пока не убрал люфт в оси-коромысло - подбалтывало!

[ДИМА]

А сама ось коромысла? У меня она была сильно изношена и я тоже менял коромысло,но пока не убрал люфт в оси-коромысло - подбалтывало!

Ось на которую одевается коромысло и закручивается гайкой? Если оно, то было в идеале.

[СлепойПью]

Я менял маховик 5 лет назад, когда купил машину, т.к. он "застучал" через 1 месяц после покупки.
В рамках предпродажной подготовки, его "прихватили" точечной свркой и она оторвалась.

Нашёл на свалке от подержанной Бехи 525 тдс. по цене 70 долл. До сих пор проблем нет.

Ты уверен что маховик был именно от Бумера ?
Всегда думал что маховик на нашем авто нечто среднее между баварским и опелёвским.

Дело в том, что по болтам коленвала маховик конечно с баварским одинаков,
но корзина то у нас опелёвская.

[Маяк]

Да с виду у меня ось тоже красивая была, но коромысло на ней ощутимо люфтило.На моей машине эти мероприятия помогли, а у Вас может чего другое было.

Маховик от БМВ ставится только с корзиной от БМВ,а диск от Опеля - когда АКПП на КПП менял родного маховика не нашёл,а вот от БМВ нашёл.

[СлепойПью]

Маховик от БМВ ставится только с корзиной от БМВ,а диск от Опеля - когда АКПП на КПП менял родного маховика не нашёл,а вот от БМВ нашёл.

Так, так, поподробнее плиз - интересная инфа.

То есть,
берём маховик от бумера,
берём корзину от бумера,
берём диск от омеги (?).

Правильно?

Два вопроса:
как опелёвскому диску живётся в баварской корзинке ?
как опелёвскому выжимному работается с баварской корзинкой ?

[magic gray]

Мне ставили демпфер от БМВ. , не меняя больше ничего .

[CRT-Viewer]

Ты уверен что маховик был именно от Бумера ?
Всегда думал что маховик на нашем авто нечто среднее между баварским и опелёвским.

Дело в том, что по болтам коленвала маховик конечно с баварским одинаков,
но корзина то у нас опелёвская.

Я брал на свалке, там сказали, что Беха была ударена вбок, а перёд целый, оттуда и сняли, но я сам не видел.

[Маяк]

Так, так, поподробнее плиз - интересная инфа.

То есть,
берём маховик от бумера,
берём корзину от бумера,
берём диск от омеги (?).

Правильно?

Два вопроса:
как опелёвскому диску живётся в баварской корзинке ?
как опелёвскому выжимному работается с баварской корзинкой ?

Да всё верно,маховик и корзина от бумера а диск от опеля,так как шлицы на первичном валу опеля и бумера разные. Проехал на таком гибриде более 170 тысяч,диск как был так и остался,а вот выжимной развалился на 170000,но я думаю это от старости - ставил-то бэушный.

[Sid2010]

с учетом того что у меня колбасит машину на прогретом движке после 85 (тоесть есть связь между температурой и расколбасом) градусов решил поставить новый термостат, на выходных планируб произвести данную операцию и отписаться на форуме о результате

[magic gray]

с учетом того что у меня колбасит машину на прогретом движке после 85 (тоесть есть связь между температурой и расколбасом) градусов решил поставить новый термостат, на выходных планируб произвести данную операцию и отписаться на форуме о результате

по этому принципу лучше вообще термостат не ставить , ведь колбас начинается после 85 С !? А вообще-то это только начало ,дальше колбасить будет больше . НИЧЕГО не поможет ,кроме как замена детали 2 467 135 197 и не какие коромысла,маховики здесь не причём.

[Sid2010]

позиционер ТНВД?

Обоснуйте