Сообщений в теме: 9

[Unc]

Кто знает, вопрос возник с подключением функции автозапуска, по инструкции, там разъемы АСС и прочее, а на схеме омеговской непонятно, что есть что

[katana]

а что именно надо подключать? Считывание включенного зажигания или включение доп оборудования, печка итд?

[Unc]

Да не, просто вот в документации к сигналке пишут, типа подключите этот провод к выводу АСС замка зажигания, а чего это за вывод, нигде инфы нет

[magic gray]

АСС - это + появляющийся при включении зажигания . Обычно служит для того ,чтобы сигналка знала о включенном зажигании - хайджек ии прочее. В колодке замка ,нижний провод , 0.75 ( тонкий ) чёрно-красный , если не ошибаюсь

[katana]

Да не, просто вот в документации к сигналке пишут, типа подключите этот провод к выводу АСС замка зажигания, а чего это за вывод, нигде инфы нет

насколько я знаю этот мифический асс это промежуточное положение ключа когда зажигание еще не вкл, а ключь уже повернут.. у нас такого нет, а на других авто много видел.... я подключал помоему к вкл зажигания..

[magic gray]

у нас такого нет

Есть , и промежуточный - только что магнитофон подключил на него , и когда зажигание включено и лампочки на приборке горят. Промежуточное зажигание есть пока ключ утоплен в замке зажигания. Странно ,но у меня на радио этот провод не приходил ,раньше. С сегодняшнего дня приходит
[attachmentid=60866]

Прикрепленные изображения

• 

[katana]

Есть , и промежуточный - только что магнитофон подключил на него , и когда зажигание включено и лампочки на приборке горят. Промежуточное зажигание есть пока ключ утоплен в замке зажигания. Странно ,но у меня на радио этот провод не приходил ,раньше. С сегодняшнего дня приходит
[attachmentid=60866]

А у меня вот такого нет.. Я всегда знал что дизелистам лучше..

[magic gray]

Да быть такого не может , контактная группа одинаковая .

[CRT-Viewer]

Кто знает, вопрос возник с подключением функции автозапуска, по инструкции, там разъемы АСС и прочее, а на схеме омеговской непонятно, что есть что

На самом деле у ООБ есть 4 положения (обозначеня по схеме):
1. положение "В", когда ключ вынут или вставлен .
2. положение "I" - для этого надо ключ из положения в котором он был вставлен повернуть градусов на 90. В этом положении на контакт "W" как и в положениях "II", и "III" подаётся + 12 в (радио, зуммер, Ц.З.). Это положение нужно для того, чтобы замок блокировки руля был надёжно разблокирован, руль можно свободно крутить. Зажигание в этом положении выключено.
3. положение "II", - зажигание включено, на контакт "15" как и положении "III" выдаётся + 12 в.
Это и есть АСС. На контакт "15А" при этом выдаётся + 12 в только в этом положении.
4. положение "III", - "Стартер", тут на контакт 50 - (пусковое реле стартера) выдаётся + 12 в.

[Unc]

Всем спс!!!