Сообщений в теме: 30

[P402ROM]

саня**, у тебя стоит мотроник первого покаления мл4.1. Так вот, топливный насос включается тогда, когда на ЭБУ начинает поступать импульс с датчика коленвала, т.е. после того, как начинается крутиться коленвал. Система не продумана. Когда по каким либо причинам топливная не держит давление топлива, приходится крутить стартером пока не закачает.

[wizit]

P402ROM, чесно говоря на 1.5 тоже с импульса насос стартует....этож не тазик

[P402ROM]

wizit, да я знаю что и на 1,5 насос стартует после того, как поступает импульс с датчика КВ. Просто у него мл 4.1, вот и разьяснял по мл 4.1.

Есть мысля собрать какое нить реле на бензонасос. Хочу что бы было как у ТАЗиков, при включении зажигания срабатывал насос где то на 2,5 - 3 секунды, нагонял давление в топливной магистрали, а потом уже запуск двигателя. Задолбался я уже эти насосы менять, толи клапана у них такие толи ещё что. Саму магистраль уже всю протянул, отключал от насоса, накачивал компрессором, держин нормально. Утром когда завожу сразу, троит где то секунд 10, потом выравнивается. А когда сначала как бы тычками по несколько раз проворачивая двигатель и давая этим не завестить двигателю и нагнать насосу нужное давление, заводится и не троит. Вот я грешным делом и хочу собрать какое то реле, запитать от него насос через два диода. Да и сигналка с запуском так лучше запускать будет. Ниукого нет опыта в изобретении таких прибамбасов?

[gizdra]

Есть мысля собрать какое нить реле на бензонасос. Хочу что бы было как у ТАЗиков, при включении зажигания срабатывал насос где то на 2,5 - 3 секунды, нагонял давление в топливной магистрали, а потом уже запуск двигателя. Задолбался я уже эти насосы менять, толи клапана у них такие толи ещё что. Саму магистраль уже всю протянул, отключал от насоса, накачивал компрессором, держин нормально. Утром когда завожу сразу, троит где то секунд 10, потом выравнивается. А когда сначала как бы тычками по несколько раз проворачивая двигатель и давая этим не завестить двигателю и нагнать насосу нужное давление, заводится и не троит. Вот я грешным делом и хочу собрать какое то реле, запитать от него насос через два диода. Да и сигналка с запуском так лучше запускать будет. Ниукого нет опыта в изобретении таких прибамбасов?

мысль правильная,посадите питание катушки реле через кнопку( нормально открытые контакты),а на контакты реле -питание эл.насоса и вкл.насос по своему усмотрению,хоть2-3-4сек.,и стартер меньше гонять придется ,и двигатель в зимний период уверенней запускаться будет. На моно это делается еще проще.....

[P402ROM]

gizdra, я хотел через реле времени, у меня бывает машина с автозапуска не с первого раза заводится. Вот и хочу что бы это всё автоматичесски происходило. Включилось зажигание, включился насос, отработал, выключился, включился стартер, мотор завёлся. Что то в этом духе.

[ak720335]

gizdra, я хотел через реле времени

http://www.vectra-cl.......=19&t=75534

[P402ROM]

ak720335, вот за это спасибо , на праздниках озадачу одного другана электронщика, пускай ваяет мне эту штуковину

[igorek20083]

Вчера знакомый автоэлектрик какую-то перемычку запаял в реле бензонасоса, и теперь он срабатывает при включении зажигания, а секунды через 2-3 я кручу стартер и машина заводится с пол оборота, даже на горячую.

[Blackprince]

Доброго времени господа опелеводы!Случилась такая проблема((На даче сдавал задом и наехал на маленький пенёк.При попытке сдать вперёд,машина заглохла!Раза 3 попытался завести ни в какую!Столкнул её с пенька почуял запах бензина заглянул под днище и увидел что с одного из 3 шлангов оборвало хамут и слетел шланг,нацепил шланг обратно машина завелась!Вот в чём беда,она стала дольше заводиться и почему там 3 шланга!Подскажите что делать
двигатель с20 не

Сообщение отредактировал Blackprince: 19 Май 2011 - 21:02

[vladimirmilto]

vepr001
Это то самое реле которое ты ищешь. Реле, которые отвечают за работу ЦЗ находятся непосредственно в самом блоке ЦЗ.

Реле бензонасоса под Эбу ,у правой ноги пассажира

[P402ROM]

vladimirmilto, да ладно , быть того не может . может на 90 годе так и есть а у остальных около ноги пасажира стоит реле центрального замка а реле бензонасоса стоит в квадратной, чёрной коробке под капотом в районе вакуумника. и оно самое высокое там из всех.