Сообщений в теме: 63

[Zender]

виктор78, T-IV, JWS 3309 (Aisin Warner) - Вроде наш допуск. Но лучше это еще раз подтвердить у данного производителя. Второй вопрос - придется промыть коробку т.к. была залита минералка(оригинал).

[виктор78]

Упорный, однако.
виктор78, если у вас есть 2000 лишних зеленых президентов и много свободного времени, очень рекомендую любое из интересующих вас масел. Но наилучший, гарантированный эффект даст применение масла для швейных машинок
Оригинальное масло с этой точки зрения - выброшенные деньги. Скучно: все ездишь, ездишь и ездишь...

Купил Мобила, вот.

[Zender]

Купил Мобила, вот.

По Liqui Moli подтверждения не получили..?!

[Атом]

вопрос таков-как скажется на АКПП частая замена АТФ? Заменна после полной -8000 км(АКПП начала пинать после замены и на торможениях появилась то ли вибрация то ли "пинация" с 2 на 3-ю рывки легкие) Да залил как и раньше ТОЕТОВСКОЕ Т-4

Сообщение отредактировал Атом: 25 Февраль 2012 - 18:27

[Zender]

вопрос таков-как скажется на АКПП частая замена АТФ? Заменна после полной -8000 км(АКПП начала пинать после замены и на торможениях появилась то ли вибрация то ли "пинация" с 2 на 3-ю рывки легкие) Да залил как и раньше ТОЕТОВСКОЕ Т-4

Если масло не "левое"(а подделки в железных банках T-4 уже есть!)- никаких пинков от него быть не должно...! Проверь "на горячую" уровень - должен быть по HOT(или на 1-2 деление до него, но не выше). Какой общий пробег и как часто раньше менялось. В городе и пробках специалисты рекомендуют через 25-30тыс. менять.

[Атом]

масло в пластике и 100 проц не левое . пробег 150000 масло менял сам, последний раз 8000 км проехал, сливали масло(АТФ если писать грамотно) цвет был вишнево-розовый.

[виктор78]

По Liqui Moli подтверждения не получили..?!

Их синтетика 1200 имеет специфические компоненты, не для моей коробки, хотя допуски дают по ней - бред какой то!!!! Вот всё что сказали! Во вторник записан на замену, Мобил уже в багажнике. По впечатлениям отпишусь.

[виктор78]

Ребята, жидкость в гур opel 19 40 715 именно она? И регламент замены не подскажите, в книжеце не увидел....

[Zender]

Atom! У меня и за 20 тыс. цвет АТF не изменился(от новой...). Поиграйся с уровнем...
виктор78! Регламента по ГУРу вроде как нет(но к 200тыс. можно...), а так оригинал 19 40 715 либо Fabi 06161(зеленое)

[виктор78]

Atom! У меня и за 20 тыс. цвет АТF не изменился(от новой...). Поиграйся с уровнем...
виктор78! Регламента по ГУРу вроде как нет(но к 200тыс. можно...), а так оригинал 19 40 715 либо Fabi 06161(зеленое)

Спасибо!

[Атом]

Atom! У меня и за 20 тыс. цвет АТF не изменился(от новой...). Поиграйся с уровнем...

Спасибо буду пробовать умеьшить.....

[виктор78]

Караул, маслище вчера так и не удалось поменять в коробке, идиоты подключится с установкой не смогли!!!

[Zender]

Караул, маслище вчера так и не удалось поменять в коробке, идиоты подключится с установкой не смогли!!!

Уже этот факт настораживает (я бы искал других или сделал сам...). Потом после них еще уровень в норму приводить - зачем платить дважды...

[виктор78]

Уже этот факт настораживает (я бы искал других или сделал сам...). Потом после них еще уровень в норму приводить - зачем платить дважды...

Вообще засада какая то! В Ярославле в нормальной конторе сказали, что возможно только с разрывом патрубка охлаждения между АКПП и радиатором, потом через штуцер соединим. На бензиновых ветрах как то по другому говорят.

[виктор78]

Видимо буду слил-налил делать. Мудрый мануал есть по AF40, а то в моей толстой книге она не рассматривается, только предыдущие.

[виктор78]

Уже этот факт настораживает (я бы искал других или сделал сам...). Потом после них еще уровень в норму приводить - зачем платить дважды...

Товарищ Zender, вопрос у меня: масло заливается там же, где и сливается?

[Zender]

Товарищ Zender, вопрос у меня: масло заливается там же, где и сливается?

В нижней части коробки (со стороны "гранаты")- ищи пробку на ("15-16") - она там одна!, а заливается через щуп! Сколько сольешь столько и зальешь.

[виктор78]

В нижней части коробки (со стороны "гранаты")- ищи пробку на ("15-16") - она там одна!, а заливается через щуп! Сколько сольешь столько и зальешь.

Вот блин незадача, нету щупа сверху коробки. Сапун есть. Согласно схемы Экзиста, есть пробка сверху, а я нашел две. Не облажаться бы. Знакомые сказали, что залить можно и через сапун, если уж совсем припрет, либо разбирать морду и через радиатор. Не хочется гемморроя то. А снизу пробка контрольная, которая вкручивается в ещё в обду пробку, при скручивании которой сходит всё масло с картера. Может сталкивались всё таки, фотки есть какие-нить, а?

[Zender]

Вот блин незадача, нету щупа сверху коробки. Сапун есть. Согласно схемы Экзиста, есть пробка сверху, а я нашел две. Не облажаться бы. Знакомые сказали, что залить можно и через сапун, если уж совсем припрет, либо разбирать морду и через радиатор. Не хочется гемморроя то. А снизу пробка контрольная, которая вкручивается в ещё в обду пробку, при скручивании которой сходит всё масло с картера. Может сталкивались всё таки, фотки есть какие-нить, а?

Тогда как на механиках (с торца коробки - где правая "граната" 2 пробки та, что выше - для залива, что ниже - для слива... Я 40ю не видел...(у 23/33 так). Но если нет щупа - уровень пальцем мерить...(бред)?! Щуп пластиковый( зеленого цвета) - его сначала нужно отмыть от грязи(тогда он будет легко в глаза бросаться...). Для замены ничего(радиаторы, бамперы снимать не надо...)

[виктор78]

Тогда как на механиках (с торца коробки - где правая "граната" 2 пробки та, что выше - для залива, что ниже - для слива... Я 40ю не видел...(у 23/33 так). Но если нет щупа - уровень пальцем мерить...(бред)?! Щуп пластиковый( зеленого цвета) - его сначала нужно отмыть от грязи(тогда он будет легко в глаза бросаться...). Для замены ничего(радиаторы, бамперы снимать не надо...)

Не, там снизу одна в другой. Картинку нашел, про слив всё ясно, а вот залив беспокоит!!!! Вдруг не ту откручу, плакать буду )))) Был у ребят, которые у ОД трудятся, а в свободное время у себя в гараже творят. Непросто говорят, по уму через слив и заполнять надо.