Сообщений в теме: 31

[Slon--2]

Доброго всем времени суток! Долго парилась с периодически хаотично зажигающейся лампочкой с молнией и в конечном итоге все-таки не удержалась и ткнула в Тигру скрепкой. Ответ Р 0400 - (линейная система рециркуляции отработавшего газа) , а дальше вообще непонятное нечто "помощь С-024"! Что это такое?!
На скорость не влияет, но хотелось бы в общих чертах понимать, о чем интурист говорит....

Сообщение отредактировал Slon--2: 03 Декабрь 2010 - 16:03

[Niniko]

Slon--2, клапан EGR подвисает

[Slon--2]

Slon--2, клапан EGR подвисает

А что делать-то?

[Slon--2]

А что делать-то?

сарасибо, дорогие други и подруги, дождались Теперь мы на скорости глохнем, у нас светомузыка и остальные радости жизни... Я вообще не понимаю, зачем этот форум, если здесь никто никому не помогает!!! Такое впечатление, что все только пытаются вырасти в своих глазах

[Niniko]

Slon--2, Здесь ни кто Вам не должен помогать. А если кто то помогает, то в силу своих возможностей, знаний и данных полученных от Вас.

Давайте для начала посмотрим что Вы сообщили о "больном"???? Номер ошибки и все. Что Вы хотите??? Что бы Вам дали 100500 умных советов о том как выкинуть бабки при этом даже не сообщив о том, о какой моторе.... да черт с ним с мотором, о какой машине идет речь!!!!! Зато гонору предъявлять претензии у нас хватает...

Хотите услышать дельный совет - напишите подробно что, как, где, когда, при каких обстоятельствах, на какой машине, с каким мотором, какой коробкой. Мы же не телепаты тут!

[kim]

Slon--2, чего же Вы сразу номер кредики не указали, куда Вам деньги то переводить, чтобы Вы могли на диагностику, в СТО съездить?
Иначе как объяснить, что с 6.12.2010 по 9.2.2012 Вы все в СТО заехать на предмет почистить/поменять ЕГР не можете? Мы то тут при чем, если Вам на Вашу же машину и наплевать?

Ведь этот форум не просто "добровольное собрание людей по интересам", а служба экстрасенсов+меценатов, которые просто обязаны по каждому "пук!" рассыпаться в заботливых подсказках.


Сорри, за офф, конечно.

[Slon--2]

Жесть...похоже уже до ручки допилась!... Прошу прощения у всех, но на самом деле, даже не помню, как я это писала... Просто машина все больше и больше становится моим пунктом, мы с Тигром уже почти на всех сервисах в Москве побывали! Да, совсем забыла, машина Х16ХЕ на ручке.

[Niniko]

Slon--2, Вот вы щас еще много слов написали, при этом ни одного по делу. У Вас фетиш по сервисам кататься или с машиной что то не так?

[Крашер]

Slon--2, у Вас "глючит вот эта штучка: На фото она обведена красненьким. Фото взято ОТСЮДА .
И, вообще, что это за сервисы, где не могут определить такую простую проблему???

Или, сами попробуйте почитать, что пишут про вашу проблему: результат поиска по X16XE EGR .

[Slon--2]

Slon--2, у Вас "глючит вот эта штучка: На фото она обведена красненьким. Фото взято ОТСЮДА .
И, вообще, что это за сервисы, где не могут определить такую простую проблему???

Или, сами попробуйте почитать, что пишут про вашу проблему: результат поиска по X16XE EGR .

Спасибо БОЛЬШОЕ!!!
А сервисы вообщем-то ни в чем не виноваты, когда мы приезжаем, тигренок чудесным образом излечивается и никаких ошибок не выдает

[Крашер]

Спасибо БОЛЬШОЕ!!!
А сервисы вообщем-то ни в чем не виноваты, когда мы приезжаем, тигренок чудесным образом излечивается и никаких ошибок не выдает

Да, но... Если лампочка "чек" хоть разок загорелась на ходу, то "ошибка" сохраняется в памяти довольно длительное время. И, подключение любого диагностического оборудования сразу её выявит. А, уж по результатам расшифровки ошибок, (с номерами ошибок, как правило указывается ориентировочно направление "куда копать") - лечить больного. Снимать сей клапан и, менять его или прочищать-промывать.
Для начала, сориентируйтесь в нормальном опелевском магазине запчастей по цене этого девайса. Не обязательно его тащить в магазин, достаточно техталон показать с VIN-номером. (Дешёвые аналоги лучше не брать, ими сейчас вся Москва завалена и, они сами по себе "травят"). Да узнайте в сервисе, во что встанет Вам ... просто заменить его. В идеале, заменить клапан ЕГР - снять один разьём и отвинтить два болтика. Возможно, что у Вас, как на вышеуказанном фото, до него добраться непросто...
В Москве сами где именно обитаете? Возможно, кто-либо из клубней почтёт за честь выручить даму.

Пы-Сы. "ручку" тоже лучше в профиль вписать, как и год выпуска авто.

[Slon--2]

Но если клапан предназначен только для того, чтобы блюсти экологию и по идее придушивает мотор, может его лучше все-таки заглушить? Обитаем на севере.

[Niniko]

Slon--2, многие так и делают

[Slon--2]

В том-то и дело, что некоторые глушат, некоторые меняют, остальные реанимируют старый с определенной периодичностью! Вопрос в том, что лучше для машины?

До ЕГР пока не добрались, зато поменяли генератор, - старый выдавал заряд на аккумулятор, который зашкаливал! Теперь симптоматика изменилась, все происходит по одному и тому же сценарию: заводится, приборная панель горит в полнакала, левая половина дисплея компа - вообще не горит, поднимаем обороты до 2,5 тыс - приборка и бк загораются как надо. Если таким образом постоять и погазовать пару минут, можно ехать - все точно будет впорядке, если прогреть двигло и поехать, предворительно не подняв обороты, тронуться скорее всего не получится, обороты падают до 0, машина глохнет... Я - не настоящий сварщик, я каску на стройке нашел, но почему-то мне кажется, что тут в электрике дело...

[Амбр]

Slon--2, на какой помойке нашли генератор который поставили?

Для машины лучше когда все работает так, как это было изначально задумано.

[Slon--2]

Амбр, я не имею привычки лазить по помойкам и никогда не покупаю дешевые китайские детали!

А чем наличие клапана лучше для машины, чем его отсутствие?

[Амбр]

Амбр, я не имею привычки лазить по помойкам и никогда не покупаю дешевые китайские детали!

Тогда проверьте напряжение в бортовой сети. Либо регулятор мертвый, либо щетки.

А чем наличие клапана лучше для машины, чем его отсутствие?

Тем что система функционирует так, как это придумано.

[Slon--2]

Попробую проверить... но все равно не понятно, почему все это происходит только в первые минуты после старта двигателя, а потом - не происходит?!

А по поводу того, что как задумано, так и лучше, - это возможно, но с точки зрения тюнинга, например, - многое спорно!

[Амбр]

Slon--2, для тюнинга вообще лучше нафиг выкинуть половину мотора, оставить одно водительское сиденье, заменить стекла на триплекс и еще много чего... да и вообще, понятие тюнинг очень разностороннее..

[Slon--2]

Абсолютно согласна с предыдущим оратором