Сообщений в теме: 163

[Vladpus]

Андрей, зачетная машинка у тебя была, я даже видел объяву когда ты ее продавал!!!! только потом на форуме в Галерее ее увидел обалдел!!!

[Андрей]

Vladpus, да машинка была хоршая,жалко фоток не сохранилось когда она на семнадцатых катках стояла,вообще прикольно смотрелась.

[Cle@n]

Да солидно.......!!!

[Vladpus]

Cle@n, ты про что!? про EVO или про 3000!?

[LIMOS]

а мне лично кажется что лимузин что ево, это всё извращения... тем более когда идёт речь о 91 годе...

А мне лично кажется, что Вы не достаточно хорошо понимаете что такое EVO и что такое Lotus

[Альви]

Не обижайте EVO ведь их не так и много(450 экземпляров),если я не ошибаюсь .Я бы не прочь обладать LOTUSом но для меня это слишком доргое удовольствие,и купить и ездить каждый день.EVO по проше движок а вид как у LOTUSа.И 250км (может и больше)не проверял возьмет БЕЗ зетруднений.Мне нравится да и не только мне, народ обычно итерес проявляет...

[Vladpus]

Альви, 250 наверно, точно возьмет 230кобыл, если моя 255 шла раз!!!

Альви, кстати коробка у тебя R28 а редуктор не в курсе какой!?

[Альви]

Vladpus:если честно то я не знаю какой редуктор стоит на моей EVOчке.И как можно это узнать,где нибудь есть меркировка?

[Егорт]

Андрей, но если углубиться то можно заметить что такая машина не практична на каждый день, а если брать как вторую машину для покатушек то простите за 25к к примеру можно гааараздо более интересный экземпляр намутить, хоть тот же калибри, а так и субарик врикс года так двухтысячного, и уважуха на дороге, и все в попе в т ч думаю и омега лотус и практично... тоесть я не против этой машины, но отдавать за неё такие бешеные бабки.... еслиб она стоила скажим 6к то это бесспорно отличный вариант

[LIMOS]

Не обижайте EVO ведь их не так и много(450 экземпляров),если я не ошибаюсь .Я бы не прочь обладать LOTUSом но для меня это слишком доргое удовольствие,и купить и ездить каждый день.EVO по проше движок а вид как у LOTUSа.И 250км (может и больше)не проверял возьмет БЕЗ зетруднений.Мне нравится да и не только мне, народ обычно итерес проявляет...

Opel Omega Evolution 500 был построен немецким тюнинговым ателье Irmscher в ответ на появление Opel Omega Lotus.
Все автомобили "родились" на заводе фирмы Имшер (Irmscher), в количестве 500 экземляров, и были предназначены для дорог
общего пользования. Параллельно фирма выпускала с 1991 по 1993 год такие автомобили для кузовов DTM.

463 Омеги имели двигатель 3.0i (2969 см3) - 24 клапана, мощностью - 236 л.с. (174кВт).

36 автомобилей оснастили двигателем Irmscher 272 л.с (200 кВт) объемом 4.0 литра.
А один автомобиль, который не был продан, имел опытный образец двигателя 3.6 литра 24V. Все автомобили оснащались
Irmscher EVO 500 bodykit, который включал набор спойлеров, бамперов, накладок и диски ATS-DTM 8 x 18.

Все автомобили были предназначены для немецкого рынка, но 1 автомобиль попал в Финляндию, 1 в Норвегию,
2 в Швецию и Великобританию.

Версия с 236 сильным двигателем: C30XEI, 6 цилиндров, 24 клапана. Мощность 236 л.с. (174кВт) при 6700 об/мин.
Максимальный крутящий момент 280 Н/м при 3500 об/мин.Разгон до 100 км/час - 7.0 секунд, максимальная скорость - 260 км/час.
Салон выполнен фирмами Irmscher и Recaro.

В стандартное оснащение входит: электростеклоподъемники, АБС, центральный замок, тонировка стекол, кондиционер.
Резина - 235/40-18.

[Альви]

Было все очень понятно,спасибо LIMOS.Где взял подробности?

[LIMOS]

Было все очень понятно,спасибо LIMOS.Где взял подробности?

На каком-то сайте, уже не помню, давно было скапировано

[Альви]

LIMOS:За лимузин сколько отдал,если не секрет,интересный вариант мне понравился.При наличии свободного капитала я бы не прочь приобрести такой,но думаю что лимо редкость..

[LIMOS]

LIMOS:За лимузин сколько отдал,если не секрет,интересный вариант мне понравился.При наличии свободного капитала я бы не прочь приобрести такой,но думаю что лимо редкость..

Отдал подешевле чем ты за EVO, но дело в том, что даже никто не знает сколько таких моделей сделали вообще, кто-то говорит не более 50, но точной информации нет. Я случайно его нашёл, до этого и в мыслях не было его покупать. Я его купил потому что "фанат" опелей-омег. Не был бы таким большим любителем, купил бы обычный лимузин)))


Альви, может как-нибудь обмен сможем сделать, только ты по реже ездий на своём

[Альви]

Альви, может как-нибудь обмен сможем сделать, только ты по реже ездий на своём

Я влюблен,пока и речи быть не может.И спервого взгляда.Я хотел мерс взять но случай взял верх

[LIMOS]

Альви, сколько твоя бензина жрёт?

[Vladpus]

LIMOS наверно столько же сколько и твой лимузин!!! , Альви, я справочник в инете по Омеге А открыл там указано 3,70 Редуктор!!! у меня 3,90 но с Акпп, я менял коробку на Механическую, не спецом конечно, просто Акпп сгорела , вернее даже две сгорели, поменял, а Дифф, менять не стал, машина очень резвая на разгоне, где то 7,5с до 100, но мах 240 , на АКПП 255 выжимал и было куда еще, но не судьба была, а щас движок на 240 в 6600 об/м красная зона!!!

[LIMOS]

LIMOS наверно столько же сколько и твой лимузин!!! , Альви, я справочник в инете по Омеге А открыл там указано 3,70 Редуктор!!! у меня 3,90 но с Акпп, я менял коробку на Механическую, не спецом конечно, просто Акпп сгорела , вернее даже две сгорели, поменял, а Дифф, менять не стал, машина очень резвая на разгоне, где то 7,5с до 100, но мах 240 , на АКПП 255 выжимал и было куда еще, но не судьба была, а щас движок на 240 в 6600 об/м красная зона!!!

Vladpus, мой лимузин будет стоить ещё дороже, когда я его тюнингну!!!

[Vladpus]

LIMOS, я имел ввиду что жрет , а не стоит!!!

я понимаю что стоить этот авто может дорого, особенно с отличным салоном, DVD, BAR и тд

[LIMOS]

Vladpus, а сколько она жрёт я и сам не знаю, не замерял))