Сообщений в теме: 623

[Серёга-мэн]

Вроде читал про такое. Спасибо, будем разбираться. А может быть проблема в топливном фильтре?

Поменяй, обязательно фильтр, топливо- фигня!!! Но всё таки виноват ваакум в баке). Поездий без пробки бака и посмотри. На горловину ( если пыльно надень любое волокно и закрепи резинкой) проверь если будет ездить то ваакум.
Блин не бензолог я но когдато им был)))

Сообщение отредактировал Серёга-мэн: 20 Сентябрь 2013 - 20:45

[p_martynov]

Вроде читал про такое. Спасибо, будем разбираться. А может быть проблема в топливном фильтре?
Хотел было найти эту тему с чистой этой самой коробочки, может кто скинет ссылку. Заранее спасибо.

Кстати не знаю у всех так или нет.Но на предыдущей синтре была забита отбратка и машина нормально ехала. Единственный косяк был в том что при заправке на АЗС заливалось тока пол бака, потом пистолет отщелкивался. Приходилось по грамму доливать до полного.
Ссылка на чистку адсорбера Сайт называется "Ремонт угольного фильтра абсорбции паров бензина."(сообщение №2 в этой теме). там все с картинками.Адсорбер находится впереди бака. подходит к нему 3 помоему топливных трубки. Совсем подробноможно проконсультироваться у Петра(forummen).
Кстати очень полезная темка для тех кто только знакомится с синтрой. Много чего можно сделать почитав тему. Даже я много куда впервые лазил сам делать начитавшись. Страшно в первый раз, зато полезно. В следующие разы уже знаешь че делать.

Сообщение отредактировал p_martynov: 20 Сентябрь 2013 - 21:36

[prayer23]

Кстати не знаю у всех так или нет.Но на предыдущей синтре была забита отбратка и машина нормально ехала. Единственный косяк был в том что при заправке на АЗС заливалось тока пол бака, потом пистолет отщелкивался. Приходилось по грамму доливать до полного.
Ссылка на чистку адсорбера Сайт называется "Ремонт угольного фильтра абсорбции паров бензина."(сообщение №2 в этой теме). там все с картинками.Адсорбер находится впереди бака. подходит к нему 3 помоему топливных трубки. Совсем подробноможно проконсультироваться у Петра(forummen).
Кстати очень полезная темка для тех кто только знакомится с синтрой. Много чего можно сделать почитав тему. Даже я много куда впервые лазил сам делать начитавшись. Страшно в первый раз, зато полезно. В следующие разы уже знаешь че делать.

Вот она самая ее то я и читал, спасибо. Попробуем ее почистить может поможет.

Поменяй, обязательно фильтр, топливо- фигня!!! Но всё таки виноват ваакум в баке). Поездий без пробки бака и посмотри. На горловину ( если пыльно надень любое волокно и закрепи резинкой) проверь если будет ездить то ваакум.
Блин не бензолог я но когдато им был)))

Да там у меня скорее всего менять много чего надо, по оценкам брата на 50 тыщ вложений и можно будет ездить без проблем.

[vlad"78]

Спасайте, устал я с ней бороться! При включении ключа в положение 1 - всё проходит штатно, (ОР-СОМ ошибок не выдаёт, за исключением ДПКВ - как и должно быть), при переводе ключа в положение 2 - гаснут все лампочки на приборке (независимо от заряда АБ), НО! загораются лампочки забора воздуха для вентиляции и кондея, до этого не горевшие, при этом происходит громкий щелчок в блоке ВСМ! В 3 положении стартер крутит, но не работает бензонасос и нет искры - походу нет сигнала от мозгов на старт. Я так понимаю кто-то в ВСМ коротит и мозги отключаются ЗЫ: изначально стартер тоже не работал, но после разборки-сборки и переделки массы заработал. Помогайте советами, кто чем может, а то бьюсь об неё, а всё без толку!!!!

[Бурундук]

Первым делом -замок.
При повороте ключа в "3",пропадает питание всего.Только стартер остаётся,точнее идёт питание на реле стартера.Это в основном от "усталости" ползунка,пропадает контакт.

[prayer23]

Поменяй, обязательно фильтр, топливо- фигня!!! Но всё таки виноват ваакум в баке). Поездий без пробки бака и посмотри. На горловину ( если пыльно надень любое волокно и закрепи резинкой) проверь если будет ездить то ваакум.
Блин не бензолог я но когдато им был)))

Открытй бак не помог. Кстати еще такой факт если на склоне машину оставил, то потом завести на тормозе не получится, нужно чтоб машина была на нейтралке и не давить педаль тормаза в противном случае не заведется. Из за этого паркуюсь на ровной поверхности.

[dvornik]

prayer23,
Порвана диафрагма вакуумного усилителя тормоза (круглая банка на которой висит бачок с тормозухой). Через неё идёт подсос лишнего воздуха в систему при нажатии педали тормоза. Могут скакать обороты, а может и глохнуть совсем. Вакуумник под замену.

Сообщение отредактировал dvornik: 23 Сентябрь 2013 - 11:52

[PODBOX]

prayer23,
Порвана диафрагма вакуумного усилителя тормоза (круглая банка на которой висит бачок с тормозухой). Через неё идёт подсос лишнего воздуха в систему при нажатии педали тормоза. Могут скакать обороты, а может и глохнуть совсем. Вакуумник под замену.

Реальный вариант

[prayer23]

prayer23,
Порвана диафрагма вакуумного усилителя тормоза (круглая банка на которой висит бачок с тормозухой). Через неё идёт подсос лишнего воздуха в систему при нажатии педали тормоза. Могут скакать обороты, а может и глохнуть совсем. Вакуумник под замену.

спасибо за совет, а можно пожалуйста расшифровать вакуумник это у нас что как в каталоге экзиста смотреть.

[dvornik]

Тормозная система. Усилитель тормозного привода. Номер Opel 0544045. Цена космическая. Искать б/у или лепить что то от нашемарок.

Сообщение отредактировал dvornik: 23 Сентябрь 2013 - 13:56

[Серёга-мэн]

Реальный вариант

Вариант то реальный, но сначала нужно трубки смотреть) то чего дешевле.

[dvornik]

Серёга-мэн, Если бы трубки, то от положения педпли тормоза ничего бы не менялось. А тут... Есть правда очень маленький шанс, что пропускает резиновое кольцо между главным и вакуумником. Проверяется просто: целуем взасос трубку, которая идёт на вакуумник (пытаемся создать разряжение). Если поцелуй безответный - привет диафрагме.

[Серёга-мэн]

Серёга-мэн, Если бы трубки, то от положения педпли тормоза ничего бы не менялось. А тут... Есть правда очень маленький шанс, что пропускает резиновое кольцо между главным и вакуумником. Проверяется просто: целуем взасос трубку, которая идёт на вакуумник (пытаемся создать разряжение). Если поцелуй безответный - привет диафрагме.

А на бензинках разве нет вакуумного насоса???

[prayer23]

Вариант то реальный, но сначала нужно трубки смотреть) то чего дешевле.

трубки в июле меняли большую часть, поэтому даже не знаю. надо смотреть.

Сообщение отредактировал prayer23: 23 Сентябрь 2013 - 14:50

[PODBOX]

трубки в июле меняли, поэтому даже не знаю.

Тогда их в первую очередь и смотреть ))

[dvornik]

Серёга-мэн, Нету. Только на дизелях. В том то и фишка. На бензинках вакуум берётся из впуска, а если сифонит диафрагма, то получаем не детский подсос воздуха во впуск.

[prayer23]

ха, вот и настал момент истины. сел пытаюсь завести не получается слышно только джджджд извините уж за таоке выражение описать иначе не зная наименования запчастей, не могу)) говорили про бензонасос так вот скорее всего он и умер.

[Vlad 79]

prayer23,
Порвана диафрагма вакуумного усилителя тормоза (круглая банка на которой висит бачок с тормозухой). Через неё идёт подсос лишнего воздуха в систему при нажатии педали тормоза. Могут скакать обороты, а может и глохнуть совсем. Вакуумник под замену.

Спасибо очень интересная информация никогда бы не подумал

[yritch]

доброго времени суток уважаемые. случилась бяда с которй не могу совладать, требуются умные головы. проблема в следующем: после замены ремня ГРМ и сопутствующего ремонта (ГРМ порвался со всеми вытекающими последствиями) машинка не хочет заводиться-старетер крутит, искры нет, бензина нет. поменял датчик коленвала(на старом датчике сопротивление 500 Ом, на новом 800 Ом). не заводится. сижу,чешу репу, жду советов.

[lokiby]

Раз искры и бензина нету, то ремонт ГРМ тут не причем, разве что забыли что то подключить. Вполне может бытьблокировка от какой нибудь сигналки, там масто делается так что отключается топливный насос либо искра не подается, возможно у тебя все сразу.

Сообщение отредактировал lokiby: 05 Январь 2014 - 15:32