220 000 прошла моя машинка. Собственно ничего по крупному не менялось только расходники и кое что по подвеске. Вот и думаю я. Пора или не пора. Стала просить капитального ремонта подвеска(рычаги.стойки и т.д.) Прикинул,примерно на 30 000 получается рубликов.Стоит ли вкладыватся? Как бы узнать примерный остаточный ресурс двигателя.
-
Опель Клуб Первый Российский
- Технический форум по моделям
- Легковушки
- Astra
- Astra G
- ресурс мотора астры
|
|
|
|---|
ресурс мотора астры
Автор
ВИЙ
, 15 Янв 2011 20:13
Сообщений в теме: 32
#1
ВИЙ
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 936
Уважаемый Опелевод
- Город:Подмосковье,Ивантеевка
-
Автомобиль: Астра F Caravan,1997г.в. х16szr был, теперь Астра G Caravan,2003 г.в.z18xe
Отправлено 15 Январь 2011 - 20:13
Люблю Опель-хоть и не немец
И не люблю Жигуль-хоть и русский. СТРАННО.
И не люблю Жигуль-хоть и русский. СТРАННО.
#2
AHTOXO
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 376
Опелевод
- Город:Москва
-
Автомобиль: Была:Opel Astra G X16SZR, теперь: Пани Opel Astra J Enjoy+допы,A16XER
Отправлено 15 Январь 2011 - 22:11
Цитата(ВИЙ @ 15.1.2011, 20:13) 
220 000 прошла моя машинка. Собственно ничего по крупному не менялось только расходники и кое что по подвеске. Вот и думаю я. Пора или не пора. Стала просить капитального ремонта подвеска(рычаги.стойки и т.д.) Прикинул,примерно на 30 000 получается рубликов.Стоит ли вкладыватся? Как бы узнать примерный остаточный ресурс двигателя.
500 000, или около того.Но все зависит от состояния конкретного двига, как использовали, какое масло и т.д.
"Нет той беды,что обойдет Россию стороной..."
#3
born77
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 345
Опелевод со стажем
-
Автомобиль: Astra xэ. КияМия
Отправлено 15 Январь 2011 - 23:18
Цитата(ВИЙ @ 15.1.2011, 20:13)
220 000 прошла моя машинка. Собственно ничего по крупному не менялось только расходники и кое что по подвеске. Вот и думаю я. Пора или не пора. Стала просить капитального ремонта подвеска(рычаги.стойки и т.д.) Прикинул,примерно на 30 000 получается рубликов.Стоит ли вкладыватся? Как бы узнать примерный остаточный ресурс двигателя.
знаю экземпляры почти по 400 тыщ прошли,и ничего так шелестят,да и 30тыр в ремонт не так много.
#4
dolphin1984
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 101
Опелевод
- Город:Башкортостан,Кумертау
- Интересы:Только Опеля
-
Автомобиль: Opel astra G 1,6 , x16szr
Отправлено 16 Январь 2011 - 09:23
У меня пробег 260 т.км.Весной думаю заменить стойки а амморты,также перебрать рычаги и сайленблоки
Логика,интересная штука
#5
Ace_Odinn
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 1 246
Опелевод со стажем
- Город:С-Петербург
- Интересы:Авто, вело, мото, фото, гребля и охота...
-
Автомобиль: Astra G
Отправлено 17 Январь 2011 - 10:03
А что значит ресурс мотора астры?
Ресурс до капиталки? Или ресурс до выкидывания мотора на помойку?
220 000 км это такой пробег когда уже маячит замена колец и попутно всякого. Без расточек.
Ресурс до капиталки? Или ресурс до выкидывания мотора на помойку?
220 000 км это такой пробег когда уже маячит замена колец и попутно всякого. Без расточек.
Astra G 2.2 Автоспорт - наше фсио!
#6
Sergey_
-
- Глобальные модераторы
-
- Cообщений: 14 593
Опелевод со стажем
- Город:Екатеринбург
-
Автомобиль: Omega B facelift, X20XEV, MT
Отправлено 17 Январь 2011 - 10:27
Цитата(dolphin1984 @ 16.1.2011, 11:23)
Весной думаю заменить стойки а амморты,также перебрать рычаги и сайленблоки
Какое это имеет отношение к ресурсу мотора?
Цитата(Ace_Odinn @ 17.1.2011, 12:03)
А что значит ресурс мотора астры?
Ресурс до капиталки? Или ресурс до выкидывания мотора на помойку?
Теоретически - и то, и другое. В советских справочниках 1970х годов указывались обе цифры, поскольку экономика была плановой
На сегодняшний день понятие ресурса двигателя массового автомобиля - это просто абстрактная цифра. Машина попадает на автосвалку гораздо раньше, чем вырабатывает свой ресурс.
#7
Ace_Odinn
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 1 246
Опелевод со стажем
- Город:С-Петербург
- Интересы:Авто, вело, мото, фото, гребля и охота...
-
Автомобиль: Astra G
Отправлено 17 Январь 2011 - 13:00
Цитата(Sergey_ @ 17.1.2011, 10:27)
На сегодняшний день понятие ресурса двигателя массового автомобиля - это просто абстрактная цифра. Машина попадает на автосвалку гораздо раньше, чем вырабатывает свой ресурс.
Но есть и исключения. Скажи это владельцам никосиловых блоков от Тойота
Селики там всякие ....
Astra G 2.2 Автоспорт - наше фсио!
#8
Отправлено 17 Январь 2011 - 13:04
Цитата(Ace_Odinn @ 17.1.2011, 13:00)
Но есть и исключения. Скажи это владельцам никосиловых блоков от Тойота
Селики там всякие ....а также владельцам опель с моторами 2.2 и 2.0Т
Диагностика и ремонт Адам Опель GmbH
Wild Wild West ®
Wild Wild West ®
#9
Ace_Odinn
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 1 246
Опелевод со стажем
- Город:С-Петербург
- Интересы:Авто, вело, мото, фото, гребля и охота...
-
Автомобиль: Astra G
Отправлено 17 Январь 2011 - 13:16
Цитата(Impreza STI @ 17.1.2011, 13:04)
а также владельцам опель с моторами 2.2 и 2.0Т
дада скажи мне это
ну ты в курсе, да? =)
Astra G 2.2 Автоспорт - наше фсио!
#10
Sergey_
-
- Глобальные модераторы
-
- Cообщений: 14 593
Опелевод со стажем
- Город:Екатеринбург
-
Автомобиль: Omega B facelift, X20XEV, MT
Отправлено 17 Январь 2011 - 13:30
Хорошо, давайте проясним. Я сказал, что
На сегодняшний день понятие ресурса двигателя массового автомобиля - это просто абстрактная цифра.
Вы со мной не согласились:
Но есть и исключения. Скажи это владельцам никосиловых блоков от Тойота Селики там всякие ....
а также владельцам опель с моторами 2.2 и 2.0Т
Тогда приведите пжл не абстрактную, а конкретную цифру ресурса этих моторов. Только не "я так думаю", а от завода-изготовителя.
Цитата(Sergey_ @ 17.1.2011, 12:27)
На сегодняшний день понятие ресурса двигателя массового автомобиля - это просто абстрактная цифра.
Вы со мной не согласились:
Цитата(Ace_Odinn @ 17.1.2011, 15:00)
Но есть и исключения. Скажи это владельцам никосиловых блоков от Тойота
Селики там всякие ....Цитата(Impreza STI @ 17.1.2011, 15:04)
а также владельцам опель с моторами 2.2 и 2.0Т
Тогда приведите пжл не абстрактную, а конкретную цифру ресурса этих моторов. Только не "я так думаю", а от завода-изготовителя.
#11
Ace_Odinn
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 1 246
Опелевод со стажем
- Город:С-Петербург
- Интересы:Авто, вело, мото, фото, гребля и охота...
-
Автомобиль: Astra G
Отправлено 17 Январь 2011 - 13:39
Цитата(Sergey_ @ 17.1.2011, 13:30)
Хорошо, давайте проясним. Я сказал, что
Вы со мной не согласились:
Тогда приведите пжл не абстрактную, а конкретную цифру ресурса этих моторов. Только не "я так думаю", а от завода-изготовителя.
Не, тут речь про другое.
Про то что кузову\ходовой еще ходить и ходить, а мотор ремонту уже не подлежит.
У тойоты алюминиевые цилиндры покрыты слоем никосила, у опиля чугунные "сухие" гильзы в алюминиевом блоке.
Суть одна, когда замена колец уже не помогает, из-за яйцевидности цилиндра, мотор ремонту более не подлежит.
Проходил он свои ну 250-300 тыс и все. Капут.
Не, ну можно конечно, загильзовать его по новой. Но ведь это не штатная операция, и ее мы не рассматриваем.
Astra G 2.2 Автоспорт - наше фсио!
#12
Sergey_
-
- Глобальные модераторы
-
- Cообщений: 14 593
Опелевод со стажем
- Город:Екатеринбург
-
Автомобиль: Omega B facelift, X20XEV, MT
Отправлено 17 Январь 2011 - 13:49
Цитата(Ace_Odinn @ 17.1.2011, 15:39)
Не, тут речь про другое.
Про то что кузову\ходовой еще ходить и ходить, а мотор ремонту уже не подлежит.
Так и я не имел в виду, что машина оказывается на свалке от того, что разваливается кузов или сыплется подвеска. В нынешнем "обществе потребления" машина может просто выйти из моды...
Цитата(Ace_Odinn @ 17.1.2011, 15:39)
Проходил он свои ну 250-300 тыс и все. Капут.
Для большинства автомобилей эти "ну 250-300 тыс" означают 7-8 лет эксплуатации. Мало кто эксплуатирует машину дольше.
#13
Ace_Odinn
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 1 246
Опелевод со стажем
- Город:С-Петербург
- Интересы:Авто, вело, мото, фото, гребля и охота...
-
Автомобиль: Astra G
Отправлено 17 Январь 2011 - 13:53
Цитата(Sergey_ @ 17.1.2011, 13:49)
Так и я не имел в виду, что машина оказывается на свалке от того, что разваливается кузов или сыплется подвеска. В нынешнем "обществе потребления" машина может просто выйти из моды...
Для большинства автомобилей эти "ну 250-300 тыс" означают 7-8 лет эксплуатации. Мало кто эксплуатирует машину дольше.
Недопоняли друг друга.
А поводу 7-8 лет эксплуатации - не все покупают машину новой. Многие покупают ее с пограничным пробегом, а потом делают себе ректальную эпиляцию =)
Astra G 2.2 Автоспорт - наше фсио!
#14
kurt-59
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 777
Уважаемый Опелевод
- Город:Deutschland , Thüringen
-
Автомобиль: Opel Meriva A 1,6 101 PS
Отправлено 17 Январь 2011 - 14:29
Цитата(Ace_Odinn @ 17.1.2011, 11:53)
Недопоняли друг друга.
А поводу 7-8 лет эксплуатации - не все покупают машину новой. Многие покупают ее с пограничным пробегом, а потом делают себе ректальную эпиляцию =)
И например средний возраст машин в Германии превышает 8 лет. Утилизации подвергаются авто после 12 лет. Все это время они ездят и радуют владельцев .
http://www.autobild....os--572486.html
А это о тех ,кто покупает новые машины.
http://www.newauto46...ews.php?id=1350
Сообщение отредактировал kurt-59: 17 Январь 2011 - 14:50
#15
tmeter
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 3 320
Сев заруль, понял - в душе я пилот Бертолета
- Город:Rychnov n. Kn. (CZ), Чебы (РФ)
- Интересы:Интересы интересные, занятия занятные, хобби хоббитные))))
-
Автомобиль: OAG X16XEL, OVB Y20DTH, OAG Z20LET, OAG Z18XE, saab 9-3 Z19DTH
Отправлено 17 Январь 2011 - 23:40
Цитата(Sergey_ @ 17.1.2011, 13:49)
Так и я не имел в виду, что машина оказывается на свалке от того, что разваливается кузов или сыплется подвеска. В нынешнем "обществе потребления" машина может просто выйти из моды...
Для большинства автомобилей эти "ну 250-300 тыс" означают 7-8 лет эксплуатации. Мало кто эксплуатирует машину дольше.
OOB X20XEV - после 1999 года не выпускалась... Значит в группу "Мало кто эксплуатирует машину дольше" попадаю не только я
Слеп тот - кто, устремив свой взор назад, идет вперед... (В.А. Томилов, tmeter)
#16
Sergey_
-
- Глобальные модераторы
-
- Cообщений: 14 593
Опелевод со стажем
- Город:Екатеринбург
-
Автомобиль: Omega B facelift, X20XEV, MT
Отправлено 18 Январь 2011 - 00:14
Цитата(tmeter @ 18.1.2011, 1:40)
OOB X20XEV - после 1999 года не выпускалась...
Выпускалась. Лично у меня ООВ 2000 года с мотором X20XEV
Однако мы оба (и многие на этом форуме) - очень странные субьекты с точки зрения маркетологов...
#18
Sergey_
-
- Глобальные модераторы
-
- Cообщений: 14 593
Опелевод со стажем
- Город:Екатеринбург
-
Автомобиль: Omega B facelift, X20XEV, MT
Отправлено 18 Январь 2011 - 10:22
А никакого. Официальных данных о ресурсе двигателей в открытых источниках нет.
#19
Malay
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 2 354
Опелевод со стажем
- Город:SAMARA
- Интересы:техника, электроника, авто, компы, всего понемногу.
-
Автомобиль: Opel astra G Z18XE, Opel astra J A16XER
Отправлено 18 Январь 2011 - 22:57
А российские умельцы могут перебрать, перегильзовать, расточить, прошлифовать, одним словом реинкорнировать практически любой двигатель! И врядли он проходит после этого меньше, чем ходил новый. 
ЗЫ. Я узнавал, у нас в самаре капремонт с заменой сцепления выходит около 55-60 тык! Так что как говорится ВЭЛКАМ!!!
ЗЫ. Я узнавал, у нас в самаре капремонт с заменой сцепления выходит около 55-60 тык! Так что как говорится ВЭЛКАМ!!!
Сообщение отредактировал Malay: 18 Январь 2011 - 22:59
#20
centory
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 12
Начинающий Опелевод
- Город:Латвия
-
Автомобиль: Opel Astra G 1998 2.0di X20DTL
Отправлено 19 Январь 2011 - 13:36
Я купил свою Астру в прошлом году 98г.в. с прбегом 330тыс и эти цифры похожи на правду. У автомобиля по сервисной книжке уже через четыре года был пробег 120 тыс. Видел гольф второй с родным пробегом в 500тыс и ничего бегает.
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
- Опель Клуб Первый Российский
- Технический форум по моделям
- Легковушки
- Astra
- Astra G
- ресурс мотора астры
- Политика Конфиденциальности
- Первый Российский Опель Клуб www.OPEL-CLUB.ru Copyright © 2025
Помощь