Сообщений в теме: 34

[anki]

Сильно ли влияет катализатор на громкость работы двигателя?
И чем пламягоситель от него отличается?

[Wagon]

Действие катализатора, как и пламягасителя, понятно из его названия. Катализатор - каталитический нейтрализатор, он "нейтрализует" выхлоп, фильтруя вредности. Но, в машине, которой 22 года, от нейтрализатора, скорее всего, остался лишь оплавленный кусок керамики, который не несет никакого функционала, а лишь затрудняет выход выхлопных газов.
Машина без катализатора будет сильнее(ненамного) рычать, так как убирается еще 1 преграда звуку.
Я думаю, что нейтрализатор стоит убрать.

[anki]

я просто в интернете прочитал, что и катализатор и пламягаситель помимо всего должны еще выравнивать пульсирующие потоки газов, снижать их скорость и охлаждать и почему-то решил, что из за этого должен снизится шум.
Просто охота сделать так, что бы двигатель работал как на настоящем автомобиле - тихо.
Даже вектра А работает заметно тише моей асконы.

[Voron100]

Во первых тех осмотр не проёдшь во вторых срок службы в 4 раза сократится.... короче выкини катализатор и поставь от 2110 резонатор , тогда ТО пройдёшь

[Ramzes50]

я просто в интернете прочитал, что и катализатор и пламягаситель помимо всего должны еще выравнивать пульсирующие потоки газов, снижать их скорость и охлаждать и почему-то решил, что из за этого должен снизится шум.
Просто охота сделать так, что бы двигатель работал как на настоящем автомобиле - тихо.
Даже вектра А работает заметно тише моей асконы.

Пламягаситель - это сквозная труба с насверленными в ней отверстиями, а сверху бочка, иногда пустая. Тут кто-то вваривал себе резонатор, так он в диаметре толще выхлопной трубы на 2-3см (хотя бывают и здоровые банки), там кстати и фото было.
Назначение катализатора только снизить СО (по нашим нормам авто проходит и без катализатора).
Катализатор наоборот нагревает выхлопные газы еще сильнее! он их дожигает!!! Если вырезать керамику, заварить и оставить стандартную банку, но пустую (не добавляя туда наполнитель), то она будет резонировать, т.к. внутри нет перегородок, и будет немного звенеть.
По повду потоков газа и шума ты прав, но ведь выпускались же асконы с движком 16 без катализатора, правда там немного другие штаны.

Во первых тех осмотр не проёдшь во вторых срок службы в 4 раза сократится.... короче выкини катализатор и поставь от 2110 резонатор , тогда ТО пройдёшь

По поводу техосмотра согласен, были случаи что придирались к отсутствию катализатора. А вот с тем что срок службы резонатора снизится в 4 раза не согласен! По поводу резонатора от 10-ки, лучше уж тогда универсальный пламягаситель.

Я лично хочу просто вварить кусок обычной трубы.

[anki]

так что будет тише, если поставить пламягаситель или резонатор от десятки

[GoFrenDiy]

Я именно из 16N выкинул среднюю часть с катализатором и вставил туда опелевскую среднюю часть без катализатора! ВСЕ! Никаких шумов не прибавилось! Зачем лепить что-то от десяток, если есть родное, опелевское?
Есть знакомый на ауди 80 просто вырезал катализатор - стала больше гудеть!

[yastas]

off:
на 18е у меня стоит вихлоп от 20seh 2 банки
на 16sh у бати 3 банки
но моя Аська работает гараздо тише

[Херус]

off:
на 18е у меня стоит вихлоп от 20seh 2 банки
на 16sh у бати 3 банки
но моя Аська работает гараздо тише

уймитесь. у вас на выхлопе написано "Irmsher"? нет - отдыхайте.
Сехов было так мало, что стоит просто о нем забыть. Тем более
по статистике и по личному опыту они уже или разбиты или
некомплектны - на них то валят на все бабки.
двухбаночный = самый обычный глушитель для Асконы. сток.

[yastas]

Херус, смысл в другом - двогбаночний тише 3баночного и всё...

[GoFrenDiy]

Блин... яблоко за штанами на 3х баночном криво зацеплено, катализатор уже давно засыпался, просто конструкции глушителей разные! Ну так, на досуге, почитайте...

[Ramzes50]

Я именно из 16N выкинул среднюю часть с катализатором и вставил туда опелевскую среднюю часть без катализатора!

Встало все без изменений??? В частности интересует это соединение со штанами, как ты назвал "яблоко".

[GoFrenDiy]

Ну штаны стандартные 16N, средняя часть тоже вроде стандартная, сзади глушак переварен под среднюю часть... все встало без проблемм!

[askona85]

Встало все без изменений??? В частности интересует это соединение со штанами, как ты назвал "яблоко".

"ЯБЛОКО"- это соединительный шарнир, позаимствованнный у 2108,09. ( на концах фланцы, посредине шайба-втулка округлой формы, и все это обжимается по диаметру хомутом). Преимущество-трубу можно развернуть на любой угол , легок в монтаже и надежен,как соединитель.

Сообщение отредактировал askona85: 16 Март 2009 - 17:31

[yastas]

уймитесь. у вас на выхлопе написано "Irmsher"? нет - отдыхайте.
Сехов было так мало, что стоит просто о нем забыть. Тем более
по статистике и по личному опыту они уже или разбиты или
некомплектны - на них то валят на все бабки.
двухбаночный = самый обычный глушитель для Асконы. сток.

вот! [attachmentid=30428]
GM ASCONA C 20SEH

Прикрепленные изображения

•