Сообщений в теме: 32

[ALMO66]

т.е. - ???

Имеется ввиду, что было бы совсем не до веселья, если бы треснул корпус АКБ.

[ingwwar]

Столкнулся с такойже проблемой год назад.
Сначала начала греться плюсовая клемма, затем минусовая, а потом пропала зарядка аккумулятора.
Перепробывал разные варианты, но ничего не помогало.
"Специ" говорили менять генератор.
Решение проблеммы оказалось елементарным, ЗАМЕНА ОБЕИХ КЛЕММ !!!!!
Заводские клеммы имеют свойство терять контакт в месте опресовки с кабелем.
Поменяй клеммы и 99,99% будет всё в порядке.
И ещё почисти все клеммы и соединения проводки под капотом. ( муторно, зато еффективно)

Такая же проблема была. Сервис предложил заменить провод 8 тыр деталь + 3 тыр замена..
Ну и доставка детали более 15 дней....
Решил отделаться малой кровью.. отрезал провода в районе нагрева т.е. около клеммы +- и поставил свинцовые клеммы. Пока все нормально, провода не греются (холодные).

[Евгений - эНск]

Такая же проблема была. Сервис предложил заменить провод 8 тыр деталь + 3 тыр замена..
Ну и доставка детали более 15 дней....

Скромненько так, за клемы 11 тыров отдать. Ладно провод незнаю сколько стоит, но недумаю что дороже тысячи, но работа 3 т.р. охренеть просто.

[Volodia24]

Скромненько так, за клемы 11 тыров отдать. Ладно провод незнаю сколько стоит, но недумаю что дороже тысячи, но работа 3 т.р. охренеть просто.

Любит сервис развести на деньги....

[Olegogo]

Скромненько так, за клемы 11 тыров отдать. Ладно провод незнаю сколько стоит, но недумаю что дороже тысячи, но работа 3 т.р. охренеть просто.

Наверное позолоченый проводок-то!

[zerg007]

Большое СПАСИБО!
За информацию.
Керном прошёл по кругу соединения провода с клеммой.
Предварительно сняв аккумулятор и подставку под ним.
Деревянный брусок упёр в крепление двигателя, клемму сверху и вперёд молотком .

[сержик1987]

беда пришла не одна ,сперва гена перестал заряжать батарейку .заменил гену на новый и вуаля зарядка появилась но счастье не длилось не долго , через пару дней зарядку он начал давать слабо и грелись чуть клеммы + и - ,но через несколько дней когда решил поправить клеммы на заведенной машине обжог пальцы о + клемму. в итоге заменил клеммы и гена обрадовал меня хорошей зарядкой и клеммы перестали греется . в итоге все отлично не кидайтесь сразу в крайности

[Astanchanin]

в итоге заменил клеммы и гена обрадовал меня хорошей зарядкой и клеммы перестали греется

Друзья подскажите, кто какие клеммы использовал для замены? Может есть фото, ссылка на производителя или заказной номер? Перерыл весь инет, но ничего конкретного не нашел.
А то столкнулся с той же проблеммой, но какие клеммы применить ума не приложу, там ведь у Зафиры провода все впритык, да ещё и по 3-5 штук на каждую клемму подходят....

[Volodia24]

Большого значения какме клеммы не имеет. Имеет значение только надежность подсоединения проводов к клемам (провода зачищены от окислений и хорошо обжаты в клемме, ну и подсоединение самих клем к АКБ надежно).
Так что можно брать любые главное что бы к АКБ подошли.

Сообщение отредактировал Volodia24: 20 Апрель 2015 - 17:17

[Astanchanin]

Так что можно брать любые главное что бы к АКБ подошли.

В том то и дело, что провода короткие, подтянуть их по моему возможности нет, а клеммы в продаже все мелкие какие то, ну или мне другие не попадаются
Рассматриваю вариант напайки или опресовки на провода обычных электротехнических кабельных наконечников, ну и посредством болтового соединения крепить к штатным клеммам, благо на них имеются дополнительные отверстия.

Ну так неужели ни кто не хочет поделиться более конкретной информацией, фото, ссылка или...?

[Volodia24]

Можно и так.
Вряд ли у когото есть ссылки и фото, это редкий и легко устранимый случай не требующий специальных (оригинальных) деталей.

[Astanchanin]

Пока не нашел в продаже клеммы поэтому решил дополнительно опресовать эти злаполучные места соединения клемм с проводами.
Заехал на строительный рынок и взял на прокат обычные гидравлические пресс-клещи, ну которыми кабельные наконечники на кабеля опресовывают, типа таких:

[attachmentid=121480]

Матрицу и пуансон использовал на 35мм, подошли идеально, прям как заводская, такая же шестиугольная форма. Опресовка поддалась и уплотнилась, не измерял специально, но примерно на 1 мм.
По времени, вся эта процедура, со снятием и установкой аккумулятора, заняла примерно 15 минут, но результат порадовал! Теперь минусовая клемма вообще холодная, а плюсовая вроде тёпленькая, при том, что передвигаемся со включенным светом и аккум реально был недозаряжен, сейчас похоже постоянно подзаряжается (напряжение заряда на клеммах замерить не смог, не было под рукой цешки), позже измерю и отпишусь, но в любом случае улучшения на лицо, теперь и стартер крутит как перепуганный, а раньше маленько тупил и после простоя, на холодную крутил вяло.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Astanchanin: 03 Май 2015 - 09:08

[Volodia24]

Вот и решил проблему ))))
Правда странно что подходящмх клем в продаже не нашлось. Но как говорилось выше дело не в клемах а в ослаблении обжима.