Сообщений в теме: 36

[Дмитрий"ПАУК"]

Доброе времени суток "Друзья"!
Подскажите пожалуйста, у меня вот токая проблема машина Вектра С 2006года 1.8(робот) при прогревании двигателя до температуры ~95 включается значок "машина с гаечным ключом" погасить можно подождав чтоб двигатель остыл вытащив ключ зажигания и завести заново.

[berkut]

наверно надо гайку какую-то покрутить.

[ASPID]

Доброе времени суток "Друзья"!
Подскажите пожалуйста, у меня вот токая проблема машина Вектра С 2006года 1.8(робот) при прогревании двигателя до температуры ~95 включается значок "машина с гаечным ключом" погасить можно подождав чтоб двигатель остыл вытащив ключ зажигания и завести заново.

Открываете руководство по эксплуатации, находите раздел с описанием значков приборной панели и ищете что-то типа: "значок "машина с гаечным ключом" загорается, если процедура самодиагностики автомобиля обнаружила лишний гаечный ключ".

[tim142]

Доброе времени суток "Друзья"!
Подскажите пожалуйста, у меня вот токая проблема машина Вектра С 2006года 1.8(робот) при прогревании двигателя до температуры ~95 включается значок "машина с гаечным ключом" погасить можно подождав чтоб двигатель остыл вытащив ключ зажигания и завести заново.

Привет, я так понимаю значок "машина с гаечным ключом" включается когда температура по датчику на приборной панели достигает ~95 градусов (это кстати средняя температура по больнице)))), зайди в тестовый режим BC (нажимаем кнопку setting на магнитоле и держим до звукового сигнала, затем нажимаем кнопку BC на магнитоле и листая страницы находим collant (т.е. температура ОЖ)), посмотри на какой температуре загорается значок "машина с гаечным ключом", если машина прогревается выше 108 градусов - проверь работоспособность вентилятора охлаждения двигателя (на 108 градусах включается 1 скорость, и температура должна понижаться) - ну это как вариант,а так вскрытие покажет))

[Тёмыч]

Доброе времени суток "Друзья"!
Подскажите пожалуйста, у меня вот токая проблема машина Вектра С 2006года 1.8(робот) при прогревании двигателя до температуры ~95 включается значок "машина с гаечным ключом" погасить можно подождав чтоб двигатель остыл вытащив ключ зажигания и завести заново.

Данная машинка с ключем говорит о неисправности иммобилайзера-это по мануалу!!! У меня такая "бибика "загоралась когда ошибка была по педали газа. Сьездий на диагностику и все станет ясно!!!

[Дмитрий"ПАУК"]

Еще было такое наблюдение(до того как мне подсказали как посмотреть по ВС температуру двигателя-спасибо tim142) загорелась лампа "авто с ключом" по датчику на торпеде была температура ~95 и резко поднялась до 105 и начала подползать к красной отметке заморгала еще "контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости" раз пять пока я пытался при парковаться лампа потухла и стрелка упала до 90 градусов. Вопрос вот в чем получается вентилятор по ходу дела работает может у меня датчик температуры двигателя барахлит который на двигателе? или еще что то есть?

[tim142]

Еще было такое наблюдение(до того как мне подсказали как посмотреть по ВС температуру двигателя-спасибо tim142) загорелась лампа "авто с ключом" по датчику на торпеде была температура ~95 и резко поднялась до 105 и начала подползать к красной отметке заморгала еще "контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости" раз пять пока я пытался при парковаться лампа потухла и стрелка упала до 90 градусов. Вопрос вот в чем получается вентилятор по ходу дела работает может у меня датчик температуры двигателя барахлит который на двигателе? или еще что то есть?

Привет, посмотри визуально под капотом на сам вентилятор,возможно он у тебя и работает, могли сгореть 1 и 2 скорости блока управления им, если он (вентилятор) у тебя сразу после включения (на прогретой машине) работает на полную (на высокой скорости) то скорее всего умирает блок управления им, а в последствие сгорит сам вентилятор((( поэтому лучше не затягивай. + глянь предохранители под капотом справа где аккумулятор, предохранитель № F35 на 40 ампер.Посмотри на форуме вектра клуба поиском "вентилятор" такая проблема как перегрев уже обсуждалась, удачи)))

[Sorokin_Vadim]

Буду краток.
Машина просится на диагностику.

[ASPID]

Еще было такое наблюдение(до того как мне подсказали как посмотреть по ВС температуру двигателя-спасибо tim142) загорелась лампа "авто с ключом" по датчику на торпеде была температура ~95 и резко поднялась до 105 и начала подползать к красной отметке заморгала еще "контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости" раз пять пока я пытался при парковаться лампа потухла и стрелка упала до 90 градусов. Вопрос вот в чем получается вентилятор по ходу дела работает может у меня датчик температуры двигателя барахлит который на двигателе? или еще что то есть?

За всё это время, хоть раз пытался считать ошибки???

[Дмитрий"ПАУК"]

За всё это время, хоть раз пытался считать ошибки???

Да попытался! ошибка получилась 10,4,8,2 не кто не знает что за ошибка(просто в книге по ремонту нет такой ошибки)

[tim142]

Да попытался! ошибка получилась 10,4,8,2 не кто не знает что за ошибка(просто в книге по ремонту нет такой ошибки)

Привет, ну как оно было похоже))) - ошибка 0482 это неисправность цепи управления вентилятора охлаждения , поэтому посмотри как работает под капотом сам вентилятор, (у него 3 скорости вращения) сначала должна включаться самая медленная и так далее, если чего то не нормально, сними блок управления вентилятором и посмотри его состояние (находиться справа от вентилятора охлаждения) если стоять лицом к капоту, цена вопроса блока ~ 3000 рублей.

[ASPID]

Да попытался! ошибка получилась 10,4,8,2 не кто не знает что за ошибка(просто в книге по ремонту нет такой ошибки)

Cooling Fan 3 Control Circuit Malfunction
http://www.ardio.ru/dtclib.php

[Амбр]

Валео вернулся...

[Дмитрий"ПАУК"]

tim142 в очередной раз спасибо за подсказки. Сегодня все поменял(ЭБУ вентилятора и сам вентилятор) все теперь работает отлично (замена с запчастями вышла 8500всего лишь).А теперь вопрос на засыпку! Если вентилятор включается при температуре 108 а на ЭБУ 3 скорости то когда включаются остальные 2скорости если при 112 градусах загорается уже не исправность?

[tim142]

tim142 в очередной раз спасибо за подсказки. Сегодня все поменял(ЭБУ вентилятора и сам вентилятор) все теперь работает отлично (замена с запчастями вышла 8500всего лишь).А теперь вопрос на засыпку! Если вентилятор включается при температуре 108 а на ЭБУ 3 скорости то когда включаются остальные 2скорости если при 112 градусах загорается уже не исправность?

Привет, ЭБУ вентилятора на 108 градусах включает 1-ю скорость, далее 2-ю и уж если температура двигла не падает ниже 108 , то включается 3-я и молотит на всю катушку))), 112 еще не перегрев вполне нормальная температура, а на засыпку радиаторы желательно после зимы помыть, и посмотреть в каком состоянии антифриз)) и чего поменять

[Impreza STI]

tim142 в очередной раз спасибо за подсказки. Сегодня все поменял(ЭБУ вентилятора и сам вентилятор) все теперь работает отлично (замена с запчастями вышла 8500всего лишь).А теперь вопрос на засыпку! Если вентилятор включается при температуре 108 а на ЭБУ 3 скорости то когда включаются остальные 2скорости если при 112 градусах загорается уже не исправность?

Опять установили Валео вентилятор?
Ну что же - летом вэлком! Будем переделывать на Бош, чтобы не дай бог не загорелась машина.

[Sorokin_Vadim]

Согласен 100%. Валео - знатный косяк.

[Kabazoid]

опель же выпустил модифицированные пропеллеры, не? разве их еще не поставляют?

[Impreza STI]

опель же выпустил модифицированные пропеллеры, не? разве их еще не поставляют?

GM кинул конкретно всех владельцев вектр С и соапов 9-3! Нет никаких модифицированных пропеллеров. Есть самомодифицированные пролеллеры, которые сами ставим и не знаем горя 3 раза тьфу!

[Sorokin_Vadim]

Да, и еще не забываем про "глухие" решетки радиатора, которые приходится "дорабатывать напильником".

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 11 Февраль 2011 - 10:04