Сообщений в теме: 32

[P402ROM]

xXxDANSxXx, Вот тебе темка по турбированной NEхе

[xXxDANSxXx]

Ну турбину я ставить не буду, маложивучие они. лучше поставлю компрессор, вроде с ним гемороя меньше

[P402ROM]

xXxDANSxXx, ну дело твоё конечно. Кстати выбрал уже что или ещё в поисках? Да, с компрессором эфекта "турбоямы" не будет.

[xXxDANSxXx]

P402ROM, Нет еще... как денег не хватало, то предложений было огромное количество, а как денег накопил, то предложений уже не так много. Нет, они конечно есть, но я хочу машину не старше 93 года, а их почти нет. Пока жду подходящего предложения))

[P402ROM]

xXxDANSxXx, ну я тебя уверяю, особой разница между 91 и 93 годом ты не увидишь. Гниют эти машинки обсолютно одинаково. У меня 91 год, кузов уже делан. Из наворотов всё кроме автомата. Кондей я правда деинсталировал так как он не работал и починить его не представлялось возможным. А так всё осталось.

[xXxDANSxXx]

P402ROM, ну Калибру с работающим кондеем не так часто монжо увидеть (насколько я помню), да и очень редко он встречается в комплектациях машин, которые сейчас продаются. Отдельно установка кондея около 20000 будет стоить, если я не ошибаюсь. Думаю к лету можно будет и так поставить.

[P402ROM]

xXxDANSxXx, всмысле кого поставить, кондей что ли? Нафига он вобще нужен? Лучше кузовок себе нормальный выбери, что бы всё целое было, каля по железу дорогая.... а движку сёравно делать будешь... там бюджет. Кстати, зарегился на калипра клубе?

[xXxDANSxXx]

P402ROM, да, наконец одобрили)) ну кузов само собой в хорошем состоянии выбирать буду. насчет кондея, я его как опцию в комплектации вообще не рассматриваю, просто говорю, что к лету можно будет поставить, чтоб комфортнее ездить было)

[P402ROM]

xXxDANSxXx, ставит кондей на НЕху дело конечно твоё, но ты туда уже компрессор вешать собрался, потянет ли она на холостом ещё и кондей.... вот в чём дело то. А так компрессор кондея у меня висит, не могу его снять, на нём насос ГУРу стоит.

[xXxDANSxXx]

P402ROM, хм, а я что-то не подумал насчет кондея и компрессора... Нужно будет хорошенько обдумать этот вариант, а то силенок хочется побольше, ну и летом, соответственно, ездить в комфорте))
И еще 1 вопросик: сколько калибра в среднем требует вложений в месяц? Возьмем за основу машину в хорошем состоянии.

Сообщение отредактировал xXxDANSxXx: 27 Февраль 2011 - 00:13

[P402ROM]

xXxDANSxXx, ну по денюжкам это как ты сам потянешь. Можно и полтос без грусти влить а можно и на бензу только тратиться. Тут уж как говориться как ездить будешь.....

[Temа74-опельнекромант...]

http://www.calibra-c...pic.php?t=23722
читай,думай...
хороших машин мало осталось...

[budka]

xXxDANSxXx,
Могу предложить тебе свою, на аватарке она, подробно на сайте av.by . Кратко: - 1994 г.в., была замена кузова такого же года, все официально, без косяков, состояние кузова полностью идеальное во всех местах, сварки даже не нюхала, очень качественно перекрашена 2 года назад в серо-фиолетовый хамелеон, за две зимы - ни одного намека на корозию, мотор C20NE - масло не кушает ни капли, правда 115 л.с. не пуля конечно, но в эксплуатации в этот мотор при нормальной езде вкладывать вообще не придется, цена замены расходников смешная, вобщем машина супер, только вот по цене хочу 6000 у.е., без малейшего торга, многие могут сказать что цена неоправданно завышена - на что заранее отвечу: - попробуйте найти калибру в идеальном состоянии за небольшие деньги, могу спорить что такого не будет, если только человек или дурак, или деньги срочно нужны ценою жизни, больше никак. Если будет интерес - подробно могу рассказать по тел: +375 29 645 11 74