Сообщений в теме: 57

[Артемий]

А Шкода, это совсем не то. Или обычный универсал, или маленький(по сравнению с Зафирой) каблучок.

Шкода, кстати, грозилась выпустить компакт-вен, но пока что результата не представила...

[ALMO66]

Доброго времени ALMO!!! Ожидаете Зафиру-С для сравнения, Предлагаю , которая может сменить наши Ашки и Бешки. Будет она такой или нет , одному богу известно.

Спасибо, эти фото я уже видел. Меня смущает, что она приближается по размерам и дизайну к Форду S-мах. И по цене возможно также.
Но поживем, посмотрим.

[Главспец]

Спасибо, эти фото я уже видел. Меня смущает, что она приближается по размерам и дизайну к Форду S-мах. И по цене возможно также.
Но поживем, посмотрим.

Посмотрите Форд Гранд С-Макс. Минивэн со сдвижными дверьми, что значительно облегчает посадку задним пассажирам. Он уже присутствует в салонах Форд и стОит дешевле S Макса

[Главспец]

Я вот не совсем понял.
Ведь у Шевроле уже есть кроссовер - Каптива. И тоже 7-ми местная версия есть.
Моторы и КПП одни и те же, оснащение схожее. Конкуренция внутри марки???
Кто на ступеньку выше, а стало быть и дороже, Каптива или Орландо?

[Амбр]

Главспец, орландо будет судя по всему моноприводным. Он будет скорее конкурентом зафире, нежели каптиве.

[Главспец]

Главспец, орландо будет судя по всему моноприводным. Он будет скорее конкурентом зафире, нежели каптиве.

Вон оно что. Ну что ж, тоже интересное соперничество
ЗДЕСЬ много хороших фоток и салона и багажника

Так же вычитал, что в машине нет запаски. Правда этот отзыв писали из Праги. Может для России и положат запасное колесо

[ALMO66]

ЗДЕСЬ много хороших фоток и салона и багажника

Синяя подсветка щитка приборов, б-р-р-р.

[Главспец]

http://www.autorevie...SECTION_ID=2268

В основе компактвэна — новая платформа Delta, на которой построен Chevrolet Cruze, с растянутой на 75 мм колесной базой. Передняя подвеска — стойки McPherson, задняя — полузависимая. Как следствие, полный привод не предусмотрен. Колеса — той же размерности, что у седана Cruze. И дорожный просвет самый обыкновенный.

И «комбинаторика» салона у машины скудная. Сиденье второго ряда складывается по частям, как в обычном универсале, но сдвинуть вперед-назад или вытащить его нельзя. Равно как и креслица, установленные в багажнике. Оттого и грузовместимость у Orlando скромная — максимум 1487 литров. В то время как законодатели жанра — Renault Grand Scenic, Citroen C4 Picasso, Volkswagen Touran — могут перевезти почти два кубометра груза.

Бензиновая 1800-кубовая 141-сильная «четверка» и на Крузе не отличается темпераментом, а под капотом Orlando совсем скисает — семиместный автомобиль на двести с лишним килограммов тяжелее. До 3000 об/мин мотор «не тянет», после — надсадно ревет. Не спасает даже относительно «короткая» трансмиссия — на второй передаче Orlando разгоняется всего до 85 км/ч по спидометру. А ступени в пятиступенчатой коробке переключаются с ощутимым сопротивлением. Причем если на седане «автомат» агрегатируется как раз с бензиновыми двигателями, то у Orlando — только с 163-сильным турбодизелем. Он хорош: тихий, тяговитый и мощный настолько, чтобы уверенно мчать в левом ряду испанского автобана, где никто не едет медленнее 150—160 км/ч. Но... В России продажи дизельных машин пока откладываются.

Но с комфортом беда — Orlando жестко и громко встряхивает пассажиров на всех более-менее крупных кочках и «находит» мелкие вибрации даже на относительно ровном шоссе. А что будет на наших дорогах — с волнами, колеями и «гребенкой»?

Европейские продажи Orlando начнутся весной, а в России первые автомобили появятся летом. Цена? Точных цифр пока нет. Говорят, что семиместный «псевдокроссовер» будет стоить больше Круза, но меньше «настоящего» кроссовера Chevrolet Captiva. А значит, Orlando может оказаться дешевле, чем Opel Zafira, Volkswagen Touran или Citroen C4 Picasso.

Получается, что цены на Орландо будут в районе 800 000 - 1 000 000 руб.
Вроде неплохо для такой машины (если судить по картинкам)

[ALMO66]

Меня всегда удивляли тесты Авторевю. Как можно сравнивать компактвен с седаном или универсалом, дорожный просвет с паркетниками.
По мощности мотора тоже непонятно, у меня 1,8 125 л.с. хватает вполне. На Зафире-Б 1,8 140л.с. и нормалек, а на Орландо тот же мотор не тянет, как так?
По моему мнению сравнивать надо было с прямым конкурентом Зафирой-Б и т.п.

[Главспец]

Меня всегда удивляли тесты Авторевю. Как можно сравнивать компактвен с седаном или универсалом, дорожный просвет с паркетниками.
По мощности мотора тоже непонятно, у меня 1,8 125 л.с. хватает вполне. На Зафире-Б 1,8 140л.с. и нормалек, а на Орландо тот же мотор не тянет, как так?
По моему мнению сравнивать надо было с прямым конкурентом Зафирой-Б и т.п.

Да не только Авторевю. Например тесты журнала Автомир. Один и тот же человек может тетсировать, а потом писать про Порше 911 и в следующем номере уже про Сузуки Свифт. Ну, в общем то это их работа
Для нас важны фотографии того, чего еще сами пощупать не можем, ну и технические характеристики конечно, а уж тянет или не тянет это каждый сам решит при личном тест-драйве

При первом взгляде на Орландо я думал, что это кроссовер, пускай и моноприводный (сейчас почти все автопроизводители такие модели выпускают). то есть подразумевается, что клиренс все же не легкового автомобиля, а тут такая информация. Вроде такой большой автомобиль и внешне больше похож на кроссовер чем на минивен, а в итоге будет таким низиньким

[ALMO66]

Додж Компасс тоже выглядит как кроссовер, а это всего лишь хетчбек.

[Главспец]

Додж Компасс тоже выглядит как кроссовер, а это всего лишь хетчбек.

Наверное Jeep Compass?
Хетчбек??? Хороший хетч....с дорожным просветом 200!!! мм, а c пакетом дополнительного оборудования Rallye Group 212мм и с полноприводной трансмиссией.

[ALMO66]

Наверное Jeep Compass?
Хетчбек??? Хороший хетч....с дорожным просветом 200!!! мм, а c пакетом дополнительного оборудования Rallye Group 212мм и с полноприводной трансмиссией.

Ну да Jeep Compass. По крайней мере на мой вопрос:" Паркетник ли это?" На автосалоне ответили:"Нет, это хетчбек!"
Как говорится, за что купил, за то продал.

[Главспец]

Ну да Jeep Compass. По крайней мере на мой вопрос:" Паркетник ли это?" На автосалоне ответили:"Нет, это хетчбек!"
Как говорится, за что купил, за то продал.

Я вот тоже был немного удивлен, когда узнал, что Форд Фьюжн - это.....универсал

А если по теме, то я не совсем понимаю, как Орландо будет конкурировать с новой Зафирой
Привод передний, клиренс легковой, ДВС один (ну максимум два), моноклимат. У Зафиры и гамма моторов побольше и раздельный климат и сидения второго ряда двигаются отдельно друг от друга.
Орландо может привлечь к себе потенциальных покупателей только очень привлекательной ценой

[ALMO66]

А если по теме, то я не совсем понимаю, как Орландо будет конкурировать с новой Зафирой
Привод передний, клиренс легковой, ДВС один (ну максимум два), моноклимат. У Зафиры и гамма моторов побольше и раздельный климат и сидения второго ряда двигаются отдельно друг от друга.
Орландо может привлечь к себе потенциальных покупателей только очень привлекательной ценой

А что у Зафиры привод полный, клиренс джипперский, двигатель не такой же(я не считаю 1,6л), а задний диван двигается не целиком?

[Главспец]

А что у Зафиры привод полный, клиренс джипперский, двигатель не такой же(я не считаю 1,6л), а задний диван двигается не целиком?

Это я и имел ввиду, что Орландо вроде схож с по "обмундированию" с Зафирой-В. Тогда чем он привлечет к себе внимание покупателей.
А вот у новой Зафиры задний диван вроде как разделен на три отдельных кресла, которые и двигаются и складываются независимо друг от друга. Это очень важно для минивэна. Орландо этим похвастаться не может

[ALMO66]

Я так понимаю, что Орландо попадет в нишу между новой Меривой и новой Зафирой. Следовательно сравнивать надо с Зафирой-Б.

[Главспец]

В журнале Автомир (выпуск № 11 от 12 марта) есть обзорная статья про Орландо. Вначале статьи как всегда прогноз цены.......от 700 000 руб.
Блин, мне эта машина нравится все больше и больше.

[ALMO66]

В журнале Автомир (выпуск № 11 от 12 марта) есть обзорная статья про Орландо. Вначале статьи как всегда прогноз цены.......от 700 000 руб.
Блин, мне эта машина нравится все больше и больше.

А то!

[Харм]

тоже читал эту статью. машина понравилась, но сугубое ИМХО это должна быть вторая машина в семье - для дальних поездок и объемных грузов. для повседневной эксплуатации она не очень удобна.