Сообщений в теме: 24

[BAG]

после полугода эксплуатации ООВ купил книгу по ремонту и эксп. и с удивлением узнаю что при включении зажигания должен загореться ну и потом погаснуть чек на дисплее неужели действительно так? он у меня еще ни разу не загорался вообще.

[Stepan_Kuznec]

после полугода эксплуатации ООВ купил книгу по ремонту и эксп. и с удивлением узнаю что при включении зажигания должен загореться ну и потом погаснуть чек на дисплее неужели действительно так? он у меня еще ни разу не загорался вообще.

Должен , тормоз нажимаешь , если все лампочки в тормозах горят , Чек гаснет .
Ну и если все остальное в порядке , естессно !

[777valentin]

вставляешь ключ.. поворачиваешь.. загораются лампочки...заводишь должны погаснуть..
чек енерджи и давление масло ..
если все ок..
возможно у тебя перегорела лампочка(если машина ведет себя нормально)
.. или откусан провод на панели(как худший вариант)..
советую заехать на диагностику..

[Алексей77]

Конечно,именно в этот момент они и проверяются,должны гореть все лампочки,всех систем что стоят.Хорошо если просто лампочка перегорела а если вставишь и она всегда будет кгореть то на сервис!!За приговором.Надеюсь у тебя просто перегорела!

[BAG]

Лампочки загораются и гаснут нормально я говорю про дисплей там внизу справа есть окошечко chek он тоже должен загораться.

[Алексей77]

Вот этого не знаю,у меня такого нету!!

[Alexxx]

Лампочки загораются и гаснут нормально я говорю про дисплей там внизу справа есть окошечко chek он тоже должен загораться.

По моему, надпись загораться не доллжна. Загораются и потом гастнут контрольные лампочки на панели.
На компьютере загорается надпись "Проверь тормозные огни", после нажатия на педаль тормоза, она гаснет, и меняется на то, что было установлено ранее. Если температура за бортом от +3 до -3 (могу ошибаться) то высвечиваются показания забортной температуры, как предупреждение о возможном гололёде. Их надо сбросить, и комп перейдёт в ранее установленный режим.

Если надпись CHEK высвечивается, а потом гаснет, может в памяти есть не обнулённое сообщение о неисправности?

[влад]

проверь уровень жидкости в бачке омывателя.

[MP75]

CHECK высвечивается после включения зажигания! Однозначно. После нажатия педали тормоза (Если все лампочки рабочие) CHECK потухает! На двух Омегах ездил, всегда так было!

[Antonii]

CHECK высвечивается после включения зажигания! Однозначно. После нажатия педали тормоза (Если все лампочки рабочие) CHECK потухает! На двух Омегах ездил, всегда так было!

Полностью согласен. У меня точно также. Это автомобиль заставляет тебя проверить что у тебя в порядке и исправно работают стоп-сигналы. То что не перегорели лампочки в стопарях. Если хоть одна перегорит то БК при нажатии на педаль тормоза должен тебе написать на дисплее сообщение об ошибке. И если у тебя эта лампочка не горит то одно из двух или она перегорела или ее там нет.

Сообщение отредактировал Antonii: 28 Декабрь 2006 - 17:39

[Профессор]

после полугода эксплуатации ООВ купил книгу по ремонту и эксп. и с удивлением узнаю что при включении зажигания должен загореться ну и потом погаснуть чек на дисплее неужели действительно так? он у меня еще ни разу не загорался вообще.

Если у тебя БК нет, то и не будет загораться.

[Амбр]

Вносим ясность:
Чеков два!
1. Главный чек - контрльная лампа на панели приборов. Загорается при повороте ключа, спустя несколько секунд, после опроса всех систем должна погаснуть при условии что все системы исправны. Если вообще не горит - лампочка перегорела (провода там не перерезать, их там нету, там типа шлейфиков). При ошибки загорается, ошибка пишется в контроллер, а потом может быть прочитана от туда методом скрепки (или сканера) путем вымиргивания этой самой лампочки.
2. Контрольное окошко CHEK на БК. Загорается в случае если выдается сообщение о какой либо неисправности или острой нужде автомобиля. Не погаснет до тех пор, пока не будет выключено зажигание. После выключения зажигания, все сообщения повторно будут выведены на дисплей. Сообщени о низкой температуре не приводит к появлению чека. Ошибки и сообщения после вытаскивания ключа обнуляются и ни куда не пишутся.

[Stepan_Kuznec]

Вносим ясность:
Чеков два!
1. Главный чек - контрльная лампа на панели приборов. Загорается при повороте ключа, спустя несколько секунд, после опроса всех систем должна погаснуть при условии что все системы исправны. Если вообще не горит - лампочка перегорела (провода там не перерезать, их там нету, там типа шлейфиков). При ошибки загорается, ошибка пишется в контроллер, а потом может быть прочитана от туда методом скрепки (или сканера) путем вымиргивания этой самой лампочки.
2. Контрольное окошко CHEK на БК. Загорается в случае если выдается сообщение о какой либо неисправности или острой нужде автомобиля. Не погаснет до тех пор, пока не будет выключено зажигание. После выключения зажигания, все сообщения повторно будут выведены на дисплей. Сообщени о низкой температуре не приводит к появлению чека. Ошибки и сообщения после вытаскивания ключа обнуляются и ни куда не пишутся.

Обстоятельный ответ , хорошо бы поместить в Фак .
А то молодежь всю жисть будет пытать !!!!

[BAG]

[b]Амбр! спасибо, значит у меня все нормально! уже легче.

[Дмитрий.]

после полугода эксплуатации ООВ купил книгу по ремонту и эксп. и с удивлением узнаю что при включении зажигания должен загореться ну и потом погаснуть чек на дисплее неужели действительно так? он у меня еще ни разу не загорался вообще.

Если у тебя БК нет, то и не будет загораться.

+1
Уточню. BAG, ты ведь не сказал, какой у тебя вариант экрана (MID или TID). Если простой вариант, то чек не будет появляться.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Дмитрий.: 11 Сентябрь 2007 - 23:38

[Rimas]

....Ребяты, может кто нибудь скажет, откуда та лампочка, что в щитке , подлючена? У меня она тоже никогда негорит.....Сама лампа на месте и исправна...
Газовщики белгийские че то намудрили...

[Дмитрий.]

....Ребяты, может кто нибудь скажет, откуда та лампочка, что в щитке , подлючена? У меня она тоже никогда негорит.....Сама лампа на месте и исправна...
Газовщики белгийские че то намудрили...

Rimas если ты говоришь про "чек енж" в приборке, то проверь провода от ЭБУ движка к приборке.
Актуально если с приборкой точно всё в порядке. ЭБУ коммутирует массу для лампы по этому проводу.
Пин 35 (для симтека 56,1) - пин 2 приборки.
Пин 52 (у кого симтек 56,5) - пин 2 приборки.
См. приложение.

[Rimas]

Дмитрий, спасибо...

[BAG]

+1
Уточню. BAG, ты ведь не сказал, какой у тебя вариант экрана (MID или TID). Если простой вариант, то чек не будет появляться.

Дисплей полноценный тот что слева

[Дмитрий.]

Дисплей полноценный тот что слева

Попробуй "изобразить" любую неисправность, на которую должен ругаться БК. Чек загорается?
Кстати у тебя все пиксели показывают, может у тебя просто шлейф внутренний барахлит?