Сообщений в теме: 24

[MAN]

Вносим ясность:
Чеков два!
1. Главный чек - контрльная лампа на панели приборов. Загорается при повороте ключа, спустя несколько секунд, после опроса всех систем должна погаснуть при условии что все системы исправны. Если вообще не горит - лампочка перегорела (провода там не перерезать, их там нету, там типа шлейфиков). При ошибки загорается, ошибка пишется в контроллер, а потом может быть прочитана от туда методом скрепки (или сканера) путем вымиргивания этой самой лампочки.
2. Контрольное окошко CHEK на БК. Загорается в случае если выдается сообщение о какой либо неисправности или острой нужде автомобиля. Не погаснет до тех пор, пока не будет выключено зажигание. После выключения зажигания, все сообщения повторно будут выведены на дисплей. Сообщени о низкой температуре не приводит к появлению чека. Ошибки и сообщения после вытаскивания ключа обнуляются и ни куда не пишутся.

У меня при повороте ключа включается желтая лампочка с восклицательным знаком, а секунды через 3-4 гаснет... я завожу только после того, как погасла... верно ли я делаю или можно запускать двиг сразу?

[kartar]

Вносим ясность:
Чеков два!
1. Главный чек - контрльная лампа на панели приборов. Загорается при повороте ключа, спустя несколько секунд, после опроса всех систем должна погаснуть при условии что все системы исправны. Если вообще не горит - лампочка перегорела (провода там не перерезать, их там нету, там типа шлейфиков). При ошибки загорается, ошибка пишется в контроллер, а потом может быть прочитана от туда методом скрепки (или сканера) путем вымиргивания этой самой лампочки.
2. Контрольное окошко CHEK на БК. Загорается в случае если выдается сообщение о какой либо неисправности или острой нужде автомобиля. Не погаснет до тех пор, пока не будет выключено зажигание. После выключения зажигания, все сообщения повторно будут выведены на дисплей. Сообщени о низкой температуре не приводит к появлению чека. Ошибки и сообщения после вытаскивания ключа обнуляются и ни куда не пишутся.

Уточню первый пункт. При повороте ключа зажигания Главный чек - контрльная лампа на панели приборов может короткое время мигать (зумировать), что говорит о наличии ошибкок прописанных в памяти БК.

[MAN]

У меня при повороте ключа включается желтая лампочка с восклицательным знаком, а секунды через 3-4 гаснет... я завожу только после того, как погасла... верно ли я делаю или можно запускать двиг сразу?

Ну ответьте пожалуйста!

[kartar]

Ну ответьте пожалуйста!

Так и должно быть. Желтый восклицательный знак в кружочке - контроль тормозной системы, должен гаснуть через несколько секунд после включения зажигания. Вместе с ним должны погаснуть: контроль ABS и контроль ремней безопасности. После пуска двигателя гаснут: чек двигателя (у меня их два), чек давления масла и аккумуляторной батареи.

Спецы советуют делать несколькосекундную задержку между включением зажигания и пуском двигателя для прогрева и нормализации высоковольтного напряжения, что увеличивает срок службы системы зажигания.

Сообщение отредактировал kartar: 15 Январь 2007 - 18:47

[Sergey_]

Спецы советуют делать несколькосекундную задержку между включением зажигания и пуском двигателя для прогрева и нормализации высоковольтного напряжения, что увеличивает срок службы системы зажигания.

Пока двигатель не крутится - высокого напряжения в системе зажигания НЕТ.