Сообщений в теме: 39

[САНЕК66]

не глохнет всегда, или только когда габариты (свет) включены ?

[patrikman]

а по поводу буксировочного болта, могу замеры все сделать и в какой нить токарке выточат по размерам. фоту пришлю. дешево и надежно

Если в ближайшее время неукого из наших местных вектроводов не найдётся болта то в личку тебе напишу
Спасибо

не глохнет всегда, или только когда габариты (свет) включены ?

Ну это я как то не заметил, но по моему я глушу после выключения всех электроприборов

[САНЕК66]

Ну это я как то не заметил, но по моему я глушу после выключения всех электроприборов

проверьте. есть на опелях такой трабл. вставляют в задний фонарь односпиральную лампу (вместо двухспиральной. на габариты и стоп). и при включенных габаритах машину заглушить невозможно.


если там всё нормально - то смотреть подключение магнитолы, проводку, подключение охранки (если есть).

[berkut]

Стоп, стоп, стоп... откуда вообще возможно калильное зажигение на инжекторе!?..., это же сугубо прерогатива карбов! форсунки обесточены и остающейся во впуске смеси хватит на полоборота (

а кто сказал, что они обесточившись, не подают топливо.
водопроводные краны вручную закрывают, а они все равно текут.
текущая форсунка даст и нагара больше.

[alexandr-tvv]

Самое ужасное , когда ключ в руке жмёшь на газ , а она живая ( всмысли газует ) =)

Ага))) Пассажиры в шоке))) Особенно когда ключ вытащен

при включенных габаритах машину заглушить невозможно.
если там всё нормально - то смотреть подключение магнитолы, проводку, подключение охранки (если есть).

Габариты проверю
Магнитолы нет вообще. Похоже на сигналку (у меня с автозапуском)

[Chudic]

Ага))) Пассажиры в шоке))) Особенно когда ключ вытащен
Габариты проверю
Магнитолы нет вообще. Похоже на сигналку (у меня с автозапуском)

отключи вообще сигналку и попробуй. финку просто сними

[Кактус]

У меня похожая ситуация, как у автора темы, только вот машина глохнет, но после, примерно, двух-трёх секундной детонации после выключения зажигания. Если на стоп нажму, то глохнет как и должна

[KVM2007]

а кто сказал, что они обесточившись, не подают топливо.
водопроводные краны вручную закрывают, а они все равно текут.
текущая форсунка даст и нагара больше.

Исключить можно сразу, он же газануть ухитряется.
Но протекающие форсунки... возможно конечно, но ИМХО это уж очень ненормально, особено на распределеном впрыске у ЭБУ крышу снести должно ("текущий" цилиндр будет с обогащением, остальные с обеднением, лямбда будет пытаться "усреднить" смесь...)

Похоже на сигналку (у меня с автозапуском)

Очень похоже на глюки автозапуска

[Кактус]

Очень похоже на глюки автозапуска

у меня нет сигналки вообще.

Сообщение отредактировал Кактус: 08 Март 2011 - 21:46

[berkut]

KVM2007, есть куча версий, потомучто ни кто кроме хозяина не видит авто. может у него и лямбды нет, а может у него форсунки текут сверху и просто бензин заливается через дырку без резинки. а может, .... и так далее.
причина одна и только одна, попадание топлива в камеру после выключения ключа. топливо воспламеняется от перегретых элементов камеры. это истина, которая ни чем не оспаривается.
все остальное только домыслы. пока не будет исчерпывающей информации.

[patrikman]

Сигналки нет, провода от магнитоллы все надёжно заизолированы, лямда есть новую летом вкрутил , как доберусь до стоянки, посмотрю какие в габаритах лампочки

[alexandr-tvv]

Сегодня проверял:
Габариты выключены. Выключаю зажигание, вынимаю ключ, загорается лампочка АВS, происходит небольшой удар в педаль тормоза со звуком. Щелкает какая-то релюха в сигнализации, мигает лампочка и через 5 секунд двигатель глохнет.

[SirLipnitsky]

У меня похожая проблема на Vectre 1997 2.0 DTI.

Началось все с этого: ездил с неработающей лягушкой, т.е. стопаки всегда горели, и не думали тухнуть, так же горела ошибка двигателя. Сказали проблема в лягушке - заменил, случилась такая же проблема, как и у автора: ключ достаю, а машина не глохнет, только после нажатия на педаль тормоза. Ладно, снова поменял лягушку: теперь машина глохнет при любом нажатии на педаль тормоза. И снова я заменил лягушку, но проблема осталась, глохнет при любом нажатии на тормоз. Также слышен какой - то щелчок и мигает ошибка двигателя, когда жму на педаль иногда абс мигнет.

Куда копать?

Говорят причина может быть в маленьком напряжении на лягушку, писали на одном из форумов: "На лягушку питание 7в. Подкинул 12 все стало норм." Нет возможности самому такое попробовать.

Также читал, что может замыкать провода, это случается из - за использования другого предохранителя, т.е. не того сопротивления, что в моем случае исключено - я ниразу к ним не прикасался.

[alexandr-tvv]

Что такое лягушка и где она находится?

[patrikman]

Посмотрел на лампочки в стопах и в габаритах по одной спиральке , проблема с утихомириванием движка наблюдается как при включённом свете так и при полном отключении электроприборов =( Я думаю это не в форсунках дело, так как если бы они текли присутствовал запах бензина под капотом и был бы большой расход

[alexandr-tvv]

И не в калильном зажигании дело - на педаль газа реагирует как обычно. Наверное замок зажигания или сигнализация....

[САНЕК66]

Сегодня проверял:
Габариты выключены. Выключаю зажигание, вынимаю ключ, загорается лампочка АВS, происходит небольшой удар в педаль тормоза со звуком. Щелкает какая-то релюха в сигнализации, мигает лампочка и через 5 секунд двигатель глохнет.

охранка - без вариантов.

[zolotukhina89@mail.ru]

у меня она вообще никак не глохнет(((только с сигналки.вообще с мужем понятия не имеем как это исправить