Сообщений в теме: 41

[obichniy]

Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь поднимал Combo повыше (увеличивал клиренс)? Я читал про Opel Combo Tramp и Opel Combo Arizona. У этих авто клиренс на 20мм больше чем у обычного Combo. За счёт чего? Можно ли применить эти приёмы на обычный Combo?

[модуль]

Помимо возможности возить с собой двухколесные средства передвижения, будущие покупатели Opel Combo Tramp будут рады немного увеличенному дорожному просвету, защите моторного отсека, пластиковым накладкам в нижней части кузова и прочим мелочам. //источник: auto.mail.ru

стоит ли из-за этого немного заморачиваться?

Сообщение отредактировал модуль: 14 Март 2011 - 22:11

[kloplop]

вот я не пойму в чём проблема есть сайт экзист
там есть каталог на наш авто полазьте найдёте пружины для аризоны стойки и т д
и поднимайте нихочу
только правильно из за 20мм так тратиться я думаю вы не будете

[obichniy]

вот я не пойму в чём проблема есть сайт экзист
там есть каталог на наш авто полазьте найдёте пружины для аризоны стойки и т д
и поднимайте нихочу
только правильно из за 20мм так тратиться я думаю вы не будете

Это если из-за стоек он "вырос". А если из-за 2 см накладок или ещё какой-нить мелкой приблуды.? Ведь Аризона это не новая машина, а просто другая комплектация Combo. Большие сомнения, что такой автогигант, как опель будет разрабатывать новую подвеску под отдельную комплектацию. (Тем более это никогда не окупится, так как разница между космо и аризоной совсем небольшая).

А еще вопрос для Comboводом, которые брали машина новыми, в салоне. Предлагался ли тогда пакет для плохих дорог? Брал ли его кто-нибудь?

[kloplop]

1. ты почитай сайт экзист и многое сразу станет ясным а 2см накладки и проставки это только в россии могут придумать для девяток и двенашек не будет опель опускаться до таково
2. а ты знаешь что это за пакет для плохих дорог??
всегда ответы на многие вопросы можно найти самому а не ждать милыстыню у одноклубников

[флиппер]

вот я не пойму в чём проблема есть сайт экзист

а как же пообщаться так сказать в живую ?

[флиппер]

А еще вопрос для Comboводом, которые брали машина новыми, в салоне. Предлагался ли тогда пакет для плохих дорог? Брал ли его кто-нибудь?

Призаказе автомобиля предлогалось два варианта:
1 - выбрать из тех, что уже на сборочном конвеере с уже установленой в прайсе комлектацией и ждать два месяца.
2 - или заказать под своё хочу и ждать больше пол года.
Поэтому по первому варианту какие могут быть предложения...

На самом деле пакеты для плохих и пыльных дорог это лишних пол витка пружины и 1,5 - 2 см. выше, + доп. резинки на двери и всё это удовольствие за от 500 до 1000 $. Стоит ли заморачиваться?

От наших дорог и пыли лучше чаще менять фильтра и масло да аккуратно ездить.

[kloplop]

да нет батенька вы не правы пакет для плохих дорог
ЭТО защита поддона двигателя и всё
а стоил он как щас помню 2500
а пообщаться мы ещё успеем просто можно и самому немножко мозги поднапрячь а потом выложить нам интерестную информацию о том как вы увеличили дорожный просвет
ведь когда захочешь можно горы свернуть а не так...

[TOHARA-1]

1. ты почитай сайт экзист и многое сразу станет ясным а 2см накладки и проставки это только в россии могут придумать для девяток и двенашек не будет опель опускаться до таково
2. а ты знаешь что это за пакет для плохих дорог??
всегда ответы на многие вопросы можно найти самому а не ждать милыстыню у одноклубников

ну так сурово то не стоит. я например тоже для экономии времени много что нахожу на форумах.

[kloplop]

ну вы извините если кого обидел этими словами или нагрубил то очень сожалею

[obichniy]

Призаказе автомобиля предлогалось два варианта:
1 - выбрать из тех, что уже на сборочном конвеере с уже установленой в прайсе комлектацией и ждать два месяца.
2 - или заказать под своё хочу и ждать больше пол года.
Поэтому по первому варианту какие могут быть предложения...

На самом деле пакеты для плохих и пыльных дорог это лишних пол витка пружины и 1,5 - 2 см. выше, + доп. резинки на двери и всё это удовольствие за от 500 до 1000 $. Стоит ли заморачиваться?

От наших дорог и пыли лучше чаще менять фильтра и масло да аккуратно ездить.

Большое спасибо!

[валентинкомбо]

ну вы извините если кого обидел этими словами или нагрубил то очень сожалею

Доброго дня! Друзья .а если просто Колеса побольше поставить ,а ?

[модуль]

Доброго дня! Друзья .а если просто Колеса побольше поставить ,а ?

и арки порезать и вылет нужно больше делать

[Aлексей558]

Друзья комводы. Существуют проставки под пружины, как на перед так и на зад. Измеряем внутренний диаметр пружины и вперед на рынок. Проставка увеличит дорожный просвет на 2-3см. Считаю этого хватит, не джип же. Я буду рассматривать такой вариант.

[ддт]

Владею данным аппаратом полтора года, передний свес сразу не понравился (не припарковаться"мордой" к бордюру,не заехать на эстакаду). Проблему решил в два этапа и довольно просто. Сначала задирал передок,т.к.опасался что правый вал привода ляжет на подрамник и до задка руки не дойдут. На родные стойки(на штоки) выточил удлинители,сверху пружин поставил соответствующие проставки из текстолита,тоже самодельные. Полумерами решил не обходиться и поднял на 50 мм. Поехал на сход-развал,все выставили как положено,хотя было сомнение что это получится. Поездил так с месяц,вроде испытаний,противопоказаний не заметил и взялся за заднюю ось. Здесь уже все проще, пружины тоже родные остались,только проставки поставил над и под них,в сумме теже 50 мм. Проставки комбинированные,текстолит и стальные шайбы. На стальные детали сделал цинкование. Машинка приобрела законченный вид и желаемую проходимость по нашим дорогам. Техосмотр с этими прибамбасами не проходил,но все имеет довольно заводской вид. Езжу так уже год, 30000 км накатал. Шрусы впорядке, стуков из подвески нет. Затраты на изготовление деталей- 3 тыс.р. Желаю удачи. Глаза боятся, руки делают.

Сообщение отредактировал ддт: 29 Август 2012 - 22:57

[флиппер]

Владею данным аппаратом полтора года, передний свес сразу не понравился (не припарковаться"мордой" к бордюру,не заехать на эстакаду). Проблему решил в два этапа и довольно просто. Сначала задирал передок,т.к.опасался что правый вал привода ляжет на подрамник и до задка руки не дойдут. На родные стойки(на штоки) выточил удлинители,сверху пружин поставил соответствующие проставки из текстолита,тоже самодельные. Полумерами решил не обходиться и поднял на 50 мм. Поехал на сход-развал,все выставили как положено,хотя было сомнение что это получится. Поездил так с месяц,вроде испытаний,противопоказаний не заметил и взялся за заднюю ось. Здесь уже все проще, пружины тоже родные остались,только проставки поставил над и под них,в сумме теже 50 мм. Проставки комбинированные,текстолит и стальные шайбы. На стальные детали сделал цинкование. Машинка приобрела законченный вид и желаемую проходимость по нашим дорогам. Техосмотр с этими прибамбасами не проходил,но все имеет довольно заводской вид. Езжу так уже год, 30000 км накатал. Шрусы впорядке, стуков из подвески нет. Затраты на изготовление деталей-3тыс.р. Желаю удачи. Глаза боятся,руки делают.

Не, ну а где фотки

[ддт]

Не, ну а где фотки

какие Вас интересуют? Если смогу выложить, то только вид сбоку и если буду на эстакаде, то заднюю пружину с проставками. спереди же ничего не видно.

[флиппер]

какие Вас интересуют? Если смогу выложить, то только вид сбоку и если буду на эстакаде, то заднюю пружину с проставками. спереди же ничего не видно.

Интересно всё конечно, но хоть как сбоку выглядит.

[ддт]

какие Вас интересуют? Если смогу выложить, то только вид сбоку и если буду на эстакаде, то заднюю пружину с проставками. спереди же ничего не видно.

[attachmentid=93691] p/s. Прошел техосмотр без проблем.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ддт: 17 Февраль 2013 - 09:15

[флиппер]

В общем да, заметней выше , спасибо