Сообщений в теме: 858

[Ольгуня.]

Я по Вашему же совету меняла аккумулятор, который проходил 5 лет. Взяла Варта Сильвер. Всё замечательно, вопросов нет. А ведь тоже было - приехала к остановке на МКАД, сына встретить - хоп! и не заводится! Хорошо до дома недалеко, и было кому "прикурить" дать, ато оох...на МКАД стоять вечером приличному человеку, скажем, жутковато.

[УРФИНДЖУС]

Ольгуня., Так и сделаю сам то же )))

[Komm39]

УРФИНДЖУС,
Кстати, у меня предыдущий акк.был именно таким как вы описали, еще и книжка в кормашке лежала, но я не об этом.
Его можно обслужить, долить, провероть плотность. Делал так, аккуратно, ножичком иль узинькой минусовой отверткой поддеваю за юбку этого глазика по кругу и вверх потихоньку, только не резко и вытягивать строго вертикально, это важно не наклонять, там зелененький шарик может выскачить! Он замечательно выходит и можно его обслужить, пров.плотность , долить....
Потом, также аккур.ставится на место. И вуаля он живой! Кстати в переди лето, до холодов еще послужит. А там смотрите сами!

[alkhr]

У меня до сих пор стоит родной аккумулятор. Машина 2007 года, предыдущим хозяином была куплена 3 января 2008)) Пока, вроде, полет нормальный.

[Uncle Bob]

alkhr, в том-то и дело, что в любой момент может отказать. Так что или пробовать профилактику со снятием крышки и выравниванием уровня и плотности или менять превентивно.

[alkhr]

Думаю, что лучше менять - новое, значит лучше! Заодно, поменяю генератор: когда завожу машину, после того, как начинает работать двигатель, в течение 5-7 секунд постепенно увеличивается яркость подсветки в машине и только после этих 5-7 секунд печка начинает "дуть" с нужной скоростью...

[mikeone]

alkhr,
У меня не 3-5,а 1-2 секунда... это напруга подымается с 12,3 до 14,4
Нормально... проверьте таблетку и контакты на генераторе, если там все ок и подшипник живой - то смысл менять....

[Vladko-spb]

Думаю, что лучше менять - новое, значит лучше! Заодно, поменяю генератор

Это всего лишь РН который стоит 1500руб. Щетки уже подходят видимо.

[Petr_Latvija]

alkhr, в том-то и дело, что в любой момент может отказать. Так что или пробовать профилактику со снятием крышки и выравниванием уровня и плотности или менять превентивно.

Я поменял превентивно в ноябре 2012 года, когда машине было 6 лет и 8 месяцев.

[Ольгуня.]

alkhr, Вы мой ровесник. Родной аккумулятор раз подвёл, потом проблем не было. Но в зиму побоялась оставлять. Поменяла. Кстати, встать можно и летом, и кто знает, где оно случится...
ЗЫ Мой 2007 г.в., куплен 1 сентября 2008.

Думаю, что лучше менять - новое, значит лучше! Заодно, поменяю генератор: когда завожу машину, после того, как начинает работать двигатель, в течение 5-7 секунд постепенно увеличивается яркость подсветки в машине и только после этих 5-7 секунд печка начинает "дуть" с нужной скоростью...

А это не от аккумулятора ли? У меня после замены АК такая проблема отпала. Правда, я печку стараюсь сразу не включать, а вот по подсветке на приборке можно сказать. Секунды не засекала, но если перед запуском включить на 5-7 секунд фары...всё произойдет быстрее.
И ещё. Так бывает, когда несколько поездок на небольшие расстояния. У меня было впечатление, что подсаживается АК, а вот после поездки км на 100 сия проблема сама решается.
Поправьте, если не так...я ж не профи...

[alkhr]

[А это не от аккумулятора ли? У меня после замены АК такая проблема отпала.

Тоже думаю про старый аккумулятор. Но я так берегу его! Грубо говоря, с помощью него только включаю зажигание. Музыку при выключенном двигателе не слушаю. Фары выключаю до того, как заглушу машину.

В общем убедили! Беру новый аккумулятор. После этого посмотрим, как будет заводиться машина.

P. S. Этой зимой в -30 градусов машина завелась сразу))

[alexsys74]

alkhr,
Вы только 1 раз завелись при-30. Я в течении недели заводился при -40, проезжал 3 км и глужил. в течении дня автозапуском заводил пару раз. И только на 6 день при -42 АКБ отказался крутить стартер больше 5 сек. Пришлось снять. Занести в тепло, и поставить на зарядку малым током <1 А в течении 14 часов. Открутив пробки не был удивлен плавающему льду. Вечером снова поставил АКБ назад (полностью прогрелся до комнатной температуры и немного подзарядился). Машина завелась со второго раза (первый раз заглохла через 10 сек).
Не дай бог попасть с дохлым АКБ в такие морозы и далеко от дома (я был в командировке в другом городе).

Сообщение отредактировал alexsys74: 20 Март 2014 - 11:50

[KENT76]

И у меня машина 2007 года. До сентября сего года стоял ещё родной АКБ от GM. Пару раз за последнее время он давал понять, что ресурс его заканчивается... Решил менять. Купил и установил Varta Blue Dynamic E43. 72Ah / 680A / 278x175x175mm. Предварительно подзарядил на 100%. Встал даже лучше родного + удобная ручка. Что либо говорить и советовать - пока рано, после хороших морозов всё ясно и понятно будет.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[pankwinto]

Вчера приказала долго жить Varta D59 60 А-ч, в возрасте 3 лет. Потеряла за это время около 50% емкости. Как-то от Варты я ожидал лучшего.

Решил заменить его перед зимой. Останется в качестве запасного.

[cyrcyr]

pankwinto, 60 A/Ч не мало? у родного, на сколько помню, 66.

[Сержпитер]

pankwinto, берите бОльшей емкости. Изя любит электричество.

[kreps]

pankwinto, Взяли по дешовке на фортуне у бородача приятной наружности. . Да вот незадача то на годик забыли посмотреть. Клгда я выбирал фсе варты были двух и трёх годовалые т.е. изначальнл подубтиые. Не надо соблазняться низкой ценой на бренд. В шкатулочке содержится сюрпризик.

Сержпитер, ЭУР то же любит. Вчера заглядыввл под капот новому ипонскому паркетничку Судзуки. 30 АЧ. Как вам. Ипонцы молодцы - умеют делать

[pankwinto]

pankwinto, 60 A/Ч не мало? у родного, на сколько помню, 66.

Изя чувствовал себя прекрасно, за три года жизни аккумулятора проблем не было.

[Сержпитер]

pankwinto, дело ваше. Но 66-72 будет шибче.

[Vladko-spb]

Эти 72 А*ч надо еще умудриться зарядить не менее старым генератором.
Я за меньшую емкость, но большую токоотдачу. Именно она нужна ЭУРу, а не Емкость.