Сообщений в теме: 886

[Хатуль Мадан]

Отгнивает клемма, очень похоже. Родовая болячка. Паять придётся.

[Stason8321]

Отгнивает клемма, очень похоже. Родовая болячка. Паять придётся.

Ух ты! А куда надо посмотреть, чтобы её увидеть?

[УРФИНДЖУС]

Мужики, всем здарова! Во время езды,на приборной панели иногда стала загораться красная лампочка аккумулятора, особенно во время работы кондиционера. По показаниям ELM просадок в напряжении не замечено. Немного шуршит ролик натяжителя, 1. может это быть из-за него? 2. На что ещё можно обратить внимание?

Реле зарядки смотреть .

Короче к автоэлектрику на прием .

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 17 Июнь 2025 - 17:38

[Vitaly47]

 

Отгнивает клемма, очень похоже. Родовая болячка. Паять придётся.

Ух ты! А куда надо посмотреть, чтобы её увидеть?

 

Регулятор напряжения - стоит на генераторе снизу. Можно снять, не снимая генератор ( мне пришлось это делать зимой - хорошо, что в гараже есть яма).

Сообщение отредактировал Vitaly47: 17 Июнь 2025 - 18:01

[Хатуль Мадан]

Смотреть надо на генератор, точнее на его клеммную коробку. На фото показана собственно сама болячка. Зелёная кака на клемме приводит к её отгниванию. Я этот узел снимал из-под машины, из ямы. А так - да, к автоэлектрику.

 

Сообщение отредактировал Хатуль Мадан: 17 Июнь 2025 - 18:01

[Vitaly47]

Единственная сложность при снятии регулятора напряжения - это открутить дальний винт на пластмассовой крышке закрывающей регулятор, там нужна короткая крестовая отвёртка. Из инструмента ещё - головки на 13 и на 15. Там две гайки и четыре винта открутить.

[Vitaly47]

Если отгнила клемма, то в отгнившей части клеммы просверлить отверстие диаметром 2 или 3 мм, под провод.
Такое же отверстие в регуляторе на остатке клеммы.
Многожильным проводом соединить через отверстия обе части клеммы и пропаять.
Можно и не сверлить, но так надежнее будет. Потом можно покрыть всё цапон-лаком или смазать все клеммы солидолом (литолом).

[Хатуль Мадан]

Я пропаял оловом, мощным паяльником, наляпал слоем потолще. А потом - таки да - цапон-лак и литол-солидол. 

[Stason8321]

Мужики, всем здарова! Благодарствую всем, кто откликнулся о помощи. Т.к. с перепайкой и электрикой в целом я не дружу совсем, и искать электрика и терять на то время тоже желания особобого нет, нашёл вот такой вариант на ОЗОНЕ, чтобы просто: "снять старый- поставить новый". Как считаете, такой вариант имеет место быть? (Фирма ERA)

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Stason8321: 21 Июнь 2025 - 09:40

[Хатуль Мадан]

Почему нет? Вполне. А старый можно кому-нить рукастому на реставрацию отдать. Будет запасной.

[Stason8321]

Почему нет? Вполне. А старый можно кому-нить рукастому на реставрацию отдать. Будет запасной.

Благодарю за мнение. Вот, ещё нашёлся БОШ.

Прикрепленные изображения

• 

[Stason8321]

Может кто подскажет, этот похож на тот который стоит на z16xep ?

Прикрепленные изображения

• 

[Хатуль Мадан]

Зачем такие муки? Они все слегка похожие. Снимаем родной, читаем на нём код, пробиваем в Экзисте, покупаем расово верный Стартвольт за 1700, ставим и ездим дальше. 

Сообщение отредактировал Хатуль Мадан: 21 Июнь 2025 - 14:45

[Vitaly47]

Мужики, всем здарова! Благодарствую всем, кто откликнулся о помощи. Т.к. с перепайкой и электрикой в целом я не дружу совсем, и искать электрика и терять на то время тоже желания особобого нет, нашёл вот такой вариант на ОЗОНЕ, чтобы просто: "снять старый- поставить новый". Как считаете, такой вариант имеет место быть? (Фирма ERA)

Может он и подойдёт, но паять, скорее всего, всё равно придется. На моей провод присоединяется к регулятору напряжения через разъём, а здесь - под гайку. Придется менять фишку на клемму в очень неудобном для пайки месте, если генератор не снят с машины.

[Stason8321]

Клему на новом реле надо смазать цапон-лаком и солидолом?

[berkut]

солидолом не сработает, а лаком покрыть или просто покрасить часть, что не контактирует как контакт под гайку - это работает

[Хатуль Мадан]

Вчера ползал по Элкатсу, выяснил, что для моторов *ХЕР генератор там проходит, как цельное изделие, а вот для моторов *ХЕ - можно уже отдельно выделить регулятор. Их там три - для генераторов на 80, 100 и 120 Ампер. Мой случай - стоамперник, даёт GM9117942, аналог от Стартвольта выглядит вот так:

 

 

 

цена чуть более 1500. Возможно пригодится. 

[Vitaly47]

Вчера ползал по Элкатсу, выяснил, что для моторов *ХЕР генератор там проходит, как цельное изделие, а вот для моторов *ХЕ - можно уже отдельно выделить регулятор. Их там три - для генераторов на 80, 100 и 120 Ампер. Мой случай - стоамперник, даёт GM9117942, аналог от Стартвольта выглядит вот так:

 

img.jpg

 

img (1).jpg

 

цена чуть более 1500. Возможно пригодится. 

И, скорее всего, придётся менять штеккер на клемму.

[Хатуль Мадан]

Точно! Штеккер-то я и не заметил!  Ну, значит, это не вариант. Видимо, у *ХЕ и *ХЕР слегка разные генераторы. 

[berkut]

они и на одном моторе могут быть разные