Сообщений в теме: 46

[Амбр]

dimon-kkk, катушка поделена на 2 части, одна поджигает 1 и 4 горшки, другая 2 и 3. Где говорите у Вас чернее?

[dimon-kkk]

dimon-kkk, катушка поделена на 2 части, одна поджигает 1 и 4 горшки, другая 2 и 3. Где говорите у Вас чернее?

сегодня заменил свои новые НЖК на б\у оригинал GM. машина стала работать почти хорошо.из чего делаю вывод,что свечи хоть и новые---на полное г@вно.вот теперь буду искать что-то хорошее.может кто подскажет варианты

[dimon-kkk]

привезли мне ДЕНСО (иридиевые).поставил---вроде бы лучше работать стала,но все равно при резком нажатии на газульку - провал и потом набор оборотов. во всяком случае расход нормализовался и выхлоп почти паром пахнет. кто подскажет что с этим провалом делать---бесит до безумия.видимо все идет к модулю?

[kim]

dimon-kkk, Вы же говорили, что модуль проверяли?...

[dimon-kkk]

dimon-kkk, Вы же говорили, что модуль проверяли?...

проверял---но брал б/у и уверенности,что он исправен нет,т.к. в работе движка ничего не изменилось

[Stoza.Lev.etot.TIGR]

Вот купил я значит тигра) 95 год 1,6 объем, на инжекторе, тоже сейчас проблема, до 2000 очень ну очень плохо развивает обороты а после 2х прям пушка гонка,и на холодную держет 900 оборотов не выше не ниже да ещё бывает что при интенсивной скорости иногда прям немного по дергивает подскажите куда лесть хотел снять дроссель по чистить но в таком плохом месте стоит что думаю может быть совсем не в дрочеле проблема не охота снимать коллектор что бы добраться до дроселя

[Амбр]

@Stoza.Lev.etot.TIGR начните тогда с простого и доступного - с проверки состояния свечей зажигания. Старые выкрутить, оценить по внешнему виду что там по горшкам, купить и поставить новые ХОРОШИЕ с правильным зазором и с подходящими параметрами. Дальше уже смотреть что да как. Ну и да, правильным считается после покупки не верить предыдущему хозяину и сменить все жидкости и ремни, включая ГРМ, иначе можно попасть на мотор.