Сообщений в теме: 27

[Anton_76]

Люди, помогите!

Ставили с батей на Каравана 87г сигналку, подключили все, кроме иммобилайзера (нафиг не нужен) и ЦЗ - не догнали, куда и что подцеплять, чтобы двери с брелка открывались и закрывались. Про кор/красный и кор/белый провода читал, но ХЗ где они в блоке управления - их там пар пять таких, какой откуда, опять же ХЗ.

Если есть у кого охота - распишите поподробнее, что называется, "для дебила". В автомобилях я почти ни бум-бум, но руки вроде откуда надо растут.

Заранее спасибо.

P.S. Админов прошу не кидаться тяжелыми предметами - поиск юзал, но до конца ни одна тема не раскрыта... Сорри

Сообщение отредактировал Anton_76: 04 Май 2011 - 00:01

[nicki]

В этой ветке не помню раскрытой подобной темы. Но в ветке по сенатору точно отпивался.
Справа в ногах пассажира есть черная коробока управления ЦЗ.
там тебе надо найти пару контактов которые управляют открытием и закрытием.
Вычисли питание и сразу откинь эти контакты.
На остальные пробуй подавать "-". Дальше сам найдешь.

[Anton_76]

В этой ветке не помню раскрытой подобной темы. Но в ветке по сенатору точно отпивался.
Справа в ногах пассажира есть черная коробока управления ЦЗ.
там тебе надо найти пару контактов которые управляют открытием и закрытием.
Вычисли питание и сразу откинь эти контакты.
На остальные пробуй подавать "-". Дальше сам найдешь.

Спасибо. Буду пробовать.

[Anton_76]

Допробовался... похоже, спалил ЦЗ.
Тыкнул "Минусом" в красно-желтый провод, искрануло, передняя пассажирская дверь закрылась и замок умер.
Двери с ключа открываются, диод и резисторы на входе в норме, 12 В на реле есть, на микросхему приходит, при нажатии на язычки реле они срабатывают. На кнопки жму - ноль эмоций.

Сообщение отредактировал Anton_76: 01 Май 2011 - 16:06

[nicki]

Я ж тебе сказал вычисли "+" и исключи его....
Проверяй предохранители.
Я на своем реле все прошел контакты, кроме питания (где есть +12В) и ничего не искрануло и все работает.
проверь все дорожки

[Anton_76]

Я ж тебе сказал вычисли "+" и исключи его....
Проверяй предохранители.
Я на своем реле все прошел контакты, кроме питания (где есть +12В) и ничего не искрануло и все работает.
проверь все дорожки

Плюс приходящий я нашел сразу - толстый коричневый провод, в него не тыкал. Предохран под рулем живой. Дорожки тоже. На микросхеме 12В есть на входе и на выходе.
Только что подключил плату ЦЗ к БП12в. Результаты следующие: На катушках реле 1и2 напряжение 1.5в (я так понимаю, состояние покоя). Подаю на катушки "-" - реле срабатывают. На микросхему и Плюс и Минус приходят. Т.е. блок ЦЗ похоже, все-таки живой...

Сообщение отредактировал Anton_76: 01 Май 2011 - 18:24

[nicki]

Похоже что да. Проверь все предохранители.

[Anton_76]

Похоже что да. Проверь все предохранители.

Слушай, я понимаю, что уже, наверное, задолбал вопросами, но у меня на ЦЗ идет один предохран 30А и он стопудово жив, звонил тестером. Завтра еще поковыряюсь.

[nicki]

Смотри провода и проводку. Прозвони от разъема ЦЗ до моторов.
Красно-желтый провод вроде как провод от концевика двери водителя. на закрытие дверей с ключа.
посмотри 2 и 6 контакты, каким цветом там провода?
По схеме вроде как они и должны быть на открытие и закрытие.
Проверь предохранитель 28, через него приходит питание всей схемы. Номинал 10А.

По схеме и правда красный желтый должен был по напряжением быть.
Надо было сначала прозвонить все "+" а потом пробовать...тут как минимум, по схеме, 3 "+" имеется.
1. На питание коммутации соленоидов (через реле)
2. Питание самой схемы (подается на микросхему)
3. На выключателе ЦЗ двери водителя. По умолчанию подключена масса, но если перевести переключатель в другую сторону, сработают замки и двери закроются. Питание на него берется как раз с питания самой схемы ЦЗ. Но... через диод. Проверь диод живой или нет?

Отпишись что сделал?

[Anton_76]

Смотри провода и проводку. Прозвони от разъема ЦЗ до моторов.
Красно-желтый провод вроде как провод от концевика двери водителя. на закрытие дверей с ключа.
посмотри 2 и 6 контакты, каким цветом там провода?
По схеме вроде как они и должны быть на открытие и закрытие.
Проверь предохранитель 28, через него приходит питание всей схемы. Номинал 10А.

По схеме и правда красный желтый должен был по напряжением быть.
Надо было сначала прозвонить все "+" а потом пробовать...тут как минимум, по схеме, 3 "+" имеется.
1. На питание коммутации соленоидов (через реле)
2. Питание самой схемы (подается на микросхему)
3. На выключателе ЦЗ двери водителя. По умолчанию подключена масса, но если перевести переключатель в другую сторону, сработают замки и двери закроются. Питание на него берется как раз с питания самой схемы ЦЗ. Но... через диод. Проверь диод живой или нет?

Отпишись что сделал?

28 у меня точно нет, в блоке предохранителей последний 23, под 28 даже контактов нету. В багажнике доп. блока предохранителей тоже нет.

Единственное, что меня смущает - не могу понять, что за четырехконтактная хреновина стоит сразу за реле сбоку, кто-то говорил, что это вроде как датчик удара, но у меня штатной сигналки нет и не было.

Теоретически (сейчас времени нет пока лезть в машину) при нажатии на реле вручную замки открываются и закрываются, а значит, с проводкой к замкам все ОК. Тогда получается, что не приходит питание на катушки реле, и остается только концевик или микросхема, больше, по идее, там быть нечему...

Правда, домыслил сам уже - мне надо было подключаться к красно-черному и желто-черному проводу - привод замка водительской двери. Тогда, когда придет сигнал на закрытие открытие с сигналки, замок сработает и нажмет на концевик. И ЦЗ сработает в штатном режиме.

Сообщение отредактировал Anton_76: 02 Май 2011 - 11:25

[nicki]

посмотри вот эту схему:
[attachmentid=71564]

Все таки у меня ощущение, что на микрулю у тебя питание не приходит.

PS сделай фото, что и где лежит и стоит...

Прикрепленные изображения

• 

[Anton_76]

посмотри вот эту схему:
[attachmentid=71564]

Все таки у меня ощущение, что на микрулю у тебя питание не приходит.

PS сделай фото, что и где лежит и стоит...

Сделаю чуть позже. Мы тут уборку затеяли, не факт, что сегодня успею.

Я, кстати, тоже смотрел по этой же схеме - она у меня в распечатке. Такое ощущение, что с 15 ноги через 28 пред у меня цепь не реализована, в щитке не то что предохрана нет, а даже контактов для его установки.

А насчет микрули я тоже плотно думаю. Кстати, нет ли на нее даташита, поглядеть, что у нее на ногах должно быть, какие напруги и посмотреть, что она по факту выдает?

[Anton_76]

Причина, похоже, нашлась, вот только легче от этого не стало - умер мотор активатора замка водительской двери.

Я так понял, что проблема это распространенная. И сразу вопрос - можно ли штатные опелевские активаторы поменять на те, которые сейчас продаются? Нужно будет 2 пятиконтактных и 2 двухконтактных, если я правильно понимаю... Замки бензобака и багажника пока в расчет не беру.

Или уже выкидывать штатный ЦЗ и строить от сигналки?

Сообщение отредактировал Anton_76: 03 Май 2011 - 00:39

[nicki]

По моему там какие то проблемы с креплением за место штатного...
Что с мотором? Как себя ведет?

[Anton_76]

По моему там какие то проблемы с креплением за место штатного...
Что с мотором? Как себя ведет?

Никак не ведет. Одна из щеток рассыпалась внутри. на 12В, соответственно, не реагирует...

[nicki]

Концевики то все равно должны срабатывать.

Попробуй снять моторчик и отреставрировать. Щетки позаимствовать с обычных моторов, которые продаются в магазине.

[Anton_76]

Тогда уж проще на разборке новый активатор штатный купить... Гемор в другом - так же от времени посыпется.

[nicki]

Чёт я не понял... сейчас у тебя ЦЗ работает?
Без водительской двери.

[Anton_76]

Я сам пока не понял - водительская дверь управляет всем ЦЗ. Сейчас пойду проверю.

[nicki]

передняя пассажирская тоже должна управлять и на открытие и закрытие.