Сообщений в теме: 27

[pentod_6p9]

передняя пассажирская тоже должна управлять и на открытие и закрытие.

у меня почему то если закрывать ключем снаружи пасажирскую дверь, то ЦЗ срабатывает и закрываются все замки, а если снутри пипку опустить на той же двери, то закрывается только она, на остальные ЦЗ не срабатывает. Так и должно быть, или глюк какой то?

[nicki]

это глюк... должны отрабатывать.

[VladKo]

извиняюсь что вклиниваюсь, я мимопроходя))
у меня трабла. сигналка дишманская открыть /закрыть... короче при открывании машины она через некоторое время закрываеться. а раньше такого не было. а точнее при снятии с сигналки машины, при открытии двери включался свет в машине и аварийка мигала, т.е. сигналка знала что дверь открылась и закрывать машину не надо... а теперь при открытии двери она не реагирует. что делать? провод отвалился?

[Anton_76]

Итак:

1. Достоверно известно, что в модуле ЦЗ погорела микросхема: если подать прямой минус на ногу, отвечающую за водительскую дверь - ничего не происходит, не выходит минус на реле. Проводка в порядке, 12В на контактах мотора есть - впаял 12в лампочку.
2. В свете этого буду выкидывать штатный модуль ЦЗ до лучших времен и разводиться от сигналки.

Особое спасибо nicki за терпение и консультации.

Сообщение отредактировал Anton_76: 03 Май 2011 - 17:06

[nicki]

Ты проверял на желто-красном проводе питание +12В есть?
Микрулю так просто не спалишь. Тем более КЗ.. ты же не коротил у неё ноги и не подавал питание на ноги микрули.
Проверь абсолютна все предохранители. проверь питание на том проводе, если нет его, то попробуй на него подать +12В и посмотри, заработает ЦЗ или нет.

[Anton_76]

Ты проверял на желто-красном проводе питание +12В есть?
Микрулю так просто не спалишь. Тем более КЗ.. ты же не коротил у неё ноги и не подавал питание на ноги микрули.
Проверь абсолютна все предохранители. проверь питание на том проводе, если нет его, то попробуй на него подать +12В и посмотри, заработает ЦЗ или нет.

Все предохранители проверены, питание на желто-красном посмотрю, но вряд ли оно там будет - ибо желто-красный провод - микрик на замке двери, тот, который срабатывает от ключа. По схеме он висит на массе и при замыкании подает ее на ЦЗ. Если бы на нем было +12, при закрывании ключом было бы КЗ, хотя хрен его уже знает...

По логике получается что: когда мы поворачиваем ключ, микрик замыкается и подает минус на блок ЦЗ, а он в свою очередь замыкает реле и подает 12в на моторы активаторов, если я ничего не путаю, конечно...

Питание на том проводе +0.15в, слаботочка, управляющая закрытием. Цепи в порядке, звонил тестером, целостность не нарушена.

Сообщение отредактировал Anton_76: 03 Май 2011 - 17:25

[nicki]

микрик сколько проводов от него уходит?
Если искрануло, то +12 там было.
Проверь диод в блоке...
проверь питание должно быть на контактах: 12, 3, 9
С 3 на 12 - стоит диод и с 12 ноги выходит как раз желто-красный провод.
Если будет питание на 3 ноге, а на 12 нет, то однозначно диод мертвый... или дорожка выгорела.

Проверь 19 предохранитель на всякий.
28 предохранитель должен идти на питание приборной панели.

[Anton_76]

микрик сколько проводов от него уходит?
Если искрануло, то +12 там было.
Проверь диод в блоке...
проверь питание должно быть на контактах: 12, 3, 9
С 3 на 12 - стоит диод и с 12 ноги выходит как раз желто-красный провод.
Если будет питание на 3 ноге, а на 12 нет, то однозначно диод мертвый... или дорожка выгорела.

Проверь 19 предохранитель на всякий.
28 предохранитель должен идти на питание приборной панели.

От микрика идет 3 провода. 28 предохранителя у меня нет, 19 живой. Диод сегодня проверю. Пока врезался в колодку ЦЗ по схеме сигналки, позже разберусь с блоком ЦЗ и сделаю, как надо. Нужно будет 2 провода отцепить, 2 перекинуть на минус. Подрубился к красно-черному и желто-черному проводам, блок ЦЗ отсоединил. В итоге закрывается и открывается все, включая замки бензобака и багажника.

Сообщение отредактировал Anton_76: 03 Май 2011 - 21:19