Сообщений в теме: 19

[Moreido]

Ребят, был на диагностике. сказали поменять датчик распредвала. Поехал купил оригинальный... почитал мануал.. думаю поменяю сам.. сложного ничего нет... Вообщем начал менять...
1) Снять накладку "ЕКОТЭК"
2) Снял фишку с датчика распредвала
3) Ключом на 15 снял ремень вспомогательных агрегатов
4) Снял защитную крышку ремня ГРМ
и вот тут пошли сложности... хотя я думал что уже закончилось...

вообщем ключом на 17 открутил болт.. Как я думал крепления датчика распредвала (оказалось он к нему не относиться вообще) - ВОПРОС - ЧТО ЭТО ЗА БОЛТ? Назад я его закрутил, ОН НЕ ОТВЕЧАЕТ НЕ ЗА ЧТО?((((

потом понял что на самом деле датчик держит болт на 7... как мне казалось... поехал купил ключ на 7... оказался большим.. поехал купил ключ на 6.... блин оказался маленьким...
поехал купил головку на 6.5.... оказалась слабая..
поехал купил еще 2.. про запас... порвал и их.. ПЛЮНУЛ ЗАКРУТИЛ ВСЕ НАЗАД! МУЖИКИ КАК ОТКРУТИТЬ ЭТУ ГАЙКУ???? Что это вообще за гайка такая... может она не 6.5???

спасайте! не хочется отдавать 1000 рублей на сервисе за откручивание 1 болта :-(


п.с. ДВС 2.0 16в.

Сообщение отредактировал Moreido: 29 Июнь 2011 - 20:08

[САНЕК66]

спасайте! не хочется отдавать 1000 рублей на сервисе за откручивание 1 болта :-(

тогда отдайте 16000 руб за хороший набор инструментов.
вы думаете, что сами почините ХОРОШО машину китайским инструментом ? могу вас разочаровать. не получится. звёздочки, шестигранники, торы - нужны качественные хромванадиевые.

[Moreido]

тогда отдайте 16000 руб за хороший набор инструментов.
вы думаете, что сами почините ХОРОШО машину китайским инструментом ? могу вас разочаровать. не получится. звёздочки, шестигранники, торы - нужны качественные хромванадиевые.

есть у меня и торксы и шестигранники и большой опыт... Просто в мануале не слова не было. что датчик распредвала крепится болтом на 6.5... да и вообще по опыту ключи на 7 и 6.. а тем более 6.5, для замены датчиков не нужны вообще.. обычно датчики держат Т-30 или Т-20, или Т-15
3 китайские головки порвались... потом взял четвертую у соседа.. НО! !она срывает грани на болте.. я почему и спросил, КАК ЕЁ ОТКРУЧИВАТЬ? Каким инструментом, потому что я её боюсь порвать..

Сообщение отредактировал Moreido: 29 Июнь 2011 - 20:17

[САНЕК66]

есть у меня и торксы и шестигранники и большой опыт... Просто в мануале не слова не было. что датчик распредвала крепится болтом на 6.5... да и вообще по опыту ключи на 7 и 6.. а тем более 6.5, для замены датчиков не нужны вообще.. обычно датчики держат Т-30 или Т-20, или Т-15
3 китайские головки порвались... потом взял четвертую у соседа.. НО! !она срывает грани на болте.. я почему и спросил, КАК ЕЁ ОТКРУЧИВАТЬ? Каким инструментом, потому что я её боюсь порвать..

вот честно - не понял про какой конкретно болт идёт разговор, но на ваш вопрос могу ответит точно. откручивать ХОРОШИМ инструментом. ИЗНАЧАЛЬНО ! хорошая головка грани не слижет (если она соответствует размеру). а если вы сначала ключом грани подслизали, потом китайскими головками - лучше наверно мастеру это теперь доверить. И увы - скорее всего теперь цена вырастет.

[Дементий]

Не далее чем сегодня поменяли этот датчик, затратив на все 30-40 минут все открутилось без проблем,..... правда инструмент форсовский....

[Moreido]

вот честно - не понял про какой конкретно болт идёт разговор, но на ваш вопрос могу ответит точно. откручивать ХОРОШИМ инструментом. ИЗНАЧАЛЬНО ! хорошая головка грани не слижет (если она соответствует размеру). а если вы сначала ключом грани подслизали, потом китайскими головками - лучше наверно мастеру это теперь доверить. И увы - скорее всего теперь цена вырастет.

http://www.elcats.ru...3a-c421aab2782a
вот тут он обозначен номером 5
Критику принимаю... вы правы... но кто знал что этот болт такой настырный окажется..

Не далее чем сегодня поменяли этот датчик, затратив на все 30-40 минут все открутилось без проблем,..... правда инструмент форсовский....

верно там не на что больше времени тратить.. я тоже расчитывал на пол часа... добраться до этого болта 5 минут времени ушло... а вот открутить часа 2.. и при этом впустую..

Мысли теперь у меня две.. либо предыдущий хозяин залил его ОЧЕНЬ ХОРОШИМ резьбовым герметиком.. а тот от времени скоксовался...
Либо.. либо.. либо болт не родной вообще..+ с изначально срезаной резьбой.. НУ НЕ МОГ он не открутиться! Рычаг был сантиметров 40-50... с таким рычагом можно болты на 32 отручивать смело... а тут болт на 6..
п.с.

Раз вы сегодня его меняли, какой там размер?? 6.5 правильно?

сейчас посмотрел в экзисте там болт 6*12.. значит мои догадки были верны. что болт не родной и какой м***к его закрутил что было силы..

вот код родного болта ВИНТ, С ШЕСТИГР.ГОЛ., M6 X 12, ДАТЧИК ОБОРОТОВ КОЛЕНВАЛА К БЛОКУ ЦИЛИНДРОВ.. Код 20 48 950

Сообщение отредактировал Moreido: 29 Июнь 2011 - 20:43

[Дементий]

Раз вы сегодня его меняли, какой там размер?? 6.5 правильно?
сейчас посмотрел в экзисте там болт 6*12.. значит мои догадки были верны. что болт не родной и какой м***к его закрутил что было силы..

Совершенно верно! Могу только посочувствовать!

[Moreido]

Совершенно верно! Могу только посочувствовать!

спасибо(( Может мысли есть как теперь быть попробовать нагреть паяльной лампой? WD-40.. может или еще что?

[Андрон]

Moreido попробуй забить головку на 6 в этот болт. если все равно слизал его. у меня головок под торксы не было откручивал обычными с молотком

[eskimozzz]

я тоже пытался его октрутить. и тоже сначала пошел по пути автора. в общем слизал все грани подручными шестигранными головками, потом пытался сделать надпил посередине под шлицевую отвертку. даже пропилил, но шляпку болта потом разломил отверткой пополам в итоге забил на это дело, через пару недель поехал к другу в гараж, открутили с ним с помощью "русского ключа" - зубила и молотка. правда пришлось снять одну звездочку распредвала. потом закрутили туда православный болт м6 под ключ на 10.

ну и то что там изначально находится болт под торкс это абсолютно нормально.

[Moreido]

я тоже пытался его октрутить. и тоже сначала пошел по пути автора. в общем слизал все грани подручными шестигранными головками, потом пытался сделать надпил посередине под шлицевую отвертку. даже пропилил, но шляпку болта потом разломил отверткой пополам в итоге забил на это дело, через пару недель поехал к другу в гараж, открутили с ним с помощью "русского ключа" - зубила и молотка. правда пришлось снять одну звездочку распредвала. потом закрутили туда православный болт м6 под ключ на 10.

ну и то что там изначально находится болт под торкс это абсолютно нормально.

купил отбойную отвертку.... посмотрим

[Дементий]

купил отбойную отвертку.... посмотрим

Что-то жестковато

[Ittriy]

Я не мог открутить болт что патртубок термостата держит, поливал ВД-шкой не помогло, потом полил керосином через час открутил. Болт был залит красным герметиком. Может и здесь так.

[Moreido]

Что-то жестковато

А мне знакомые слесаря сказали, что кроме этой отвертки тебе врядли что-то поможет...
по-умному она так называется: Отвертка ударно-поворотная, предназначена для отворачивания прикипевших резьбовых соединений с большим импульсом силы.. будем надеяться... купил биту на 6.5 под эту отвертку... через часик в гараж, вечером напишу что получилось..

Я не мог открутить болт что патртубок термостата держит, поливал ВД-шкой не помогло, потом полил керосином через час открутил. Болт был залит красным герметиком. Может и здесь так.

спасибо за совет, попробую еще керосином в начале), покрайней мере хуже не будет

Сообщение отредактировал Moreido: 01 Июль 2011 - 08:44

[Moreido]

ничего не помогло... еду в сервис..

[Moreido]

ничего не помогло... еду в сервис..

съездил в сервис.. открутили за 1 минуту.. какая-то хитрая у них головка на такие случаи есть...
До вечера авто опять оживилась и летела как бабочка, а под вечер вылетел check опять.. но отсечка не опустилась до 4000 об\мин.. ЧТо это может быть? Лямбда?

п.с. заглушил, затем завел, все отлично, значит не ДПКВ?
п.с.с.+обороты начали гулять, пока машину не остановлю... как только скорость 0, и обороты 800-900.. ДПДЗ навернулся?((((

Сообщение отредактировал Moreido: 03 Июль 2011 - 23:54

[Dim_]

п.с.с.+обороты начали гулять, пока машину не остановлю... как только скорость 0, и обороты 800-900.. ДПДЗ навернулся?((((

РХХ скорее.

[Moreido]

РХХ скорее.

мануала по чистке РХХ на сайте нет? Или соответствующая ветка?

[ДИМА]

мануала по чистке РХХ на сайте нет? Или соответствующая ветка?

Много полезной информации ТУТ

[Moreido]

Много полезной информации ТУТ

я пробывал. поиск ничего не находит по запросам вида: "РХХ или регулятор холостого хода, регулятор+хх".. как мне найти подскажите.

он мне просто выдает все темы которые есть на форуме и все, вместо того что отсортировать их по моим критериям.