Сообщений в теме: 75

[maxisimfer]

Вопросик такой: у меня на наклейке на кузове прпечатано 2940 кг а под ним 4940 (цифры на кузове приклеены 2900). ЗНАЧИТ ЛИ ЭТО ШТО ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 2Т?? Я конечно читал что 1200 для длинных и 1000 для коротких, но с другой стороны 2940 - это масса пустового, а 4940 - масса снаряженного т.е. 3 человека и груз для (грузовика).

[motonik]

У меня короткий.
То написано в тех паспорте так:
Полная масса --- 2940 кг.
Маса без нагрузки 1752кг.

Если от большего отнять меньшее получаеться 1188 кг, что приблизительно и есть правда.

[temasic]

У меня короткий.
То написано в тех паспорте так:
Полная масса --- 2940 кг.
Маса без нагрузки 1752кг.

Если от большего отнять меньшее получаеться 1188 кг, что приблизительно и есть правда.

У меня длинная база, тоже 1200 кг. грузоподъёмность.... Больше лучше не возить, так как задняя подвеска пружинная, жопа сильно садится при максимальной загрузке....

[romelo]

2940кг -полная масса автомобиля, 4940кг- полная масса+ прицеп, 4940кг-2940кг= полная масса прицепа оборудованного тормозной системой

[Akula]

Вопросик такой: у меня на наклейке на кузове прпечатано 2940 кг а под ним 4940 (цифры на кузове приклеены 2900). ЗНАЧИТ ЛИ ЭТО ШТО ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 2Т?? Я конечно читал что 1200 для длинных и 1000 для коротких, но с другой стороны 2940 - это масса пустового, а 4940 - масса снаряженного т.е. 3 человека и груз для (грузовика).

4940- масса с прицепом.

[Primavod]

4940- масса с прицепом.

и соответственно другая категория ВУ, да к стати и с категорией B никто вам не даст управлять автопоездом с полной массой 4940, что то тут не то

[nartik]

На категории В можно прицеп полной массой до 350 кг тягать, дальше уже токо С

[Evgeniy75]

в техталоне какая у вас категория ТС стоит В или С? а то у меня временный, пока ничего не поставили

[andrew713]

Наш виварик легковая машина, минивен по ПТС. Поэтому категория В.

[uzbek]

1500 кг. (1,5 кубометра) свежих (еще влажных) буковых дров, для зимнего отопления мастерской:



Щел легко...

Со мной владелец Вито 638 ехал. Ему Виваро очень понравился грузоподьемностью, мягкостью и динамикой. Он все повторял что его Вито не такой мягкий как Виваро.

[uzbek]

П.с. Парни, на счет веса вышла большая ошибка. Я считал куб влажных буковых дров как 500 кг.
В действительности куб буковых дров - это 1000 кг.
Т.е. в этом случае 1,5 куба = 1,5 тонны.
Теперь я понимаю почему Виваро получил европейскую награду "Вэн года 2004".

По поводу 1,5 тонны могу сказать что машина особо и не напрягалась. Спокойно ехала и в крутую горку и на затяжном спуске тормоза не подводили.
И резина у меня легковая. "Фигасе" одним словом...

[Чижик]

П.с. Парни, на счет веса вышла большая ошибка. Я считал куб влажных буковых дров как 500 кг.
В действительности куб буковых дров - это 1000 кг.
Т.е. в этом случае 1,5 куба = 1,5 тонны.
Теперь я понимаю почему Виваро получил европейскую награду "Вэн года 2004".

По поводу 1,5 тонны могу сказать что машина особо и не напрягалась. Спокойно ехала и в крутую горку и на затяжном спуске тормоза не подводили.
И резина у меня легковая. "Фигасе" одним словом...

Саша, да всё оно с запасом зделано.
Я както на Пыже у которого по паспорту шотто 830 гк грузоподёмности и на легковой резине вёз 1100 сахара. И на отбойники он не сел задком. Пружины ещё имели запас хода.
Но злоупотреблять этим нельзя. Тодиш постоянные такие нагрузки не желательны.
З.Ы. Да и ваще твоему 2,5 это и не груз...

Сообщение отредактировал Чижик: 27 Октябрь 2011 - 20:56

[uzbek]

Я согласен, просто впервые взял такой вес... Непривычно.

[сергей 717]

Я согласен, просто впервые взял такой вес... Непривычно.

у меня короткий, 1200 вёз за сто вёрст по кривой дороге, почувствовалось что напрегается. разгон медленее, передачи пониже но ехать можно, но спокойно. может она таскать и тонну и полторы. главное не искать предел.

[Чижик]

у меня короткий, 1200 вёз за сто вёрст по кривой дороге, почувствовалось что напрегается. разгон медленее, передачи пониже но ехать можно, но спокойно. может она таскать и тонну и полторы. главное не искать предел.

Тут мотор 1,9 свои правила диктует.

[сергей 717]

Тут мотор 1,9 свои правила диктует.

ну реально тянет, медленно как танк. тяга как на камазе с 740 мотором без турбины, на турбированом на те ощущения, турбированный в натяг так не тянет. так для сравнения.

[andrew713]

Ну меня сразу вопрос взял про посадку заднего моста - что это не совсем 800. Точно больше тонны. Зачетный вес.

[uzbek]

Ну меня сразу вопрос взял про посадку заднего моста - что это не совсем 800. Точно больше тонны. Зачетный вес.

Благодарю. Тут еще такая просадка потому что машине не ровно стояла, а я снял самое "втянутое" колесо. Потом смотрел просадку на ровной площадке - даже при 1,5 тонны она не такая страшная. У меня создалось впечатление что еще 500 кг. можно было докинуть. Но резина у меня легковая - могло колесо стрельнуть. Для себя остановился на этом весе - 1,5 тонны.

[maxisimfer]

Благодарю. Тут еще такая просадка потому что машине не ровно стояла, а я снял самое "втянутое" колесо. Потом смотрел просадку на ровной площадке - даже при 1,5 тонны она не такая страшная. У меня создалось впечатление что еще 500 кг. можно было докинуть. Но резина у меня легковая - могло колесо стрельнуть. Для себя остановился на этом весе - 1,5 тонны.

Да круто. А плюс еще 2 человека в машине это уже 1.6 т как минимум. За это время с момента открытия темы я узнал про цифры на обшивке ( у меня 2900 на длинном, на коротком 2700). Это полная масса авто ( в полной максимальной загрузке. Летом Взвешивал свой виваро на весовых неоднократно - масса пустого 1,7 т. Выходит что грузоподъемность 1,2т. Я и не превышать стараюсь, по трассе такой груз действительно не чувствуется, даже на плохом асфальте, даже в горном крыму, единственно что надо аккуратно тормозить, снижена динамика, крутые повороты проходишь на скорости намного ниже чем пустой, но по прямой при достижении крейсерской скорости 110-120 он идет просто не отличишь от пустого, даже намного лучше сглаживает неровности дороги. Правда был момент в Ялте - остановился перед крутым подъемом в горы по асфальту (раза в 3 круче чем подъем на перевал со стороны ЮБК) - загружен не менее чем на 1,2. Со старта шлифанул нехило конечно, даже чуть сцепление подпалил. Но зато + переднеприводных грузовиков говорят - мол "не порвешь груженую машину", не знаю действительно ли это так.

А насчет просадки - так ее честно говоря почти нету и при 1,5 т, как то не проседает особо. Даже колеса видны целиком.

[ГЮГ]

А у меня на коротком 2900