катушка зажигания на движке 1,3s
Автор
MAX770
, 04 Июл 2011 23:05
Сообщений в теме: 8
#1
Отправлено 04 Июль 2011 - 23:05
Все привет. Решил поменять катушку зажигания на родную (стоит от ВАЗ 2109). В инет магазине подобрал под свой движок и посмотрев на фото этой катушки задался вопросом. Почему там 4 низковольтных контакта (катушка квадратная)?? На обычной один контакт это плюс с замка и один с коммутатора а тут 4. Подскажите плиз что куда
В России единственный запрещающий знак — это бетонный блок поперек дороги. Остальные предупреждающие.
#2
Отправлено 05 Июль 2011 - 08:58
Все привет. Решил поменять катушку зажигания на родную (стоит от ВАЗ 2109). В инет магазине подобрал под свой движок и посмотрев на фото этой катушки задался вопросом. Почему там 4 низковольтных контакта (катушка квадратная)?? На обычной один контакт это плюс с замка и один с коммутатора а тут 4. Подскажите плиз что куда
у тебя трамблер наверное девятошный стоит? как я понимаю - зажигание надо комплектом ставить.
вообще (как я понимаю) - у нас на катушку идут питание (+/-) и два провода на датчик хола в трамблер (на разрыв). потому и 4
#3
Отправлено 05 Июль 2011 - 18:18
вот именно что нет. Трамблер Delco а катушка от девятки. Один провод от коммутатора на катушку и один от зажигания. На трамблерк Delco коммутатор прямо в нем стоит
В России единственный запрещающий знак — это бетонный блок поперек дороги. Остальные предупреждающие.
#8
Отправлено 10 Декабрь 2011 - 12:28
И старая трещала и новая, хз, не парюсь..
Когда что то не в порядке оно же на расходе топлива отразится, трещины все же опасное дело, рано или поездно дадут о себе знать в самый не подходящий момент, где нибудь в дороге
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Опель Клуб Первый Российский









Помощь