Сообщений в теме: 52

[Alex71]

 эти звуки были на ходу или как у меня , когда машину поднимал?
Но у меня на нейтральной, а на скорости , с выключеным мотором, я что-то не подумал проверть..
Коробка 6-ти или 5-ти ступенчатая ? Тяжело разбирать ?

На ходу, когда идешь почти на холостом ходу, далее при подаче газа с холостых. Кстати обратил внимание , масло закидывает по каналам как раз шестерня дифференциала, а подшипник который разлетелся, был как раз первый в раздече, т.е. получал первым порцию масла, хотя и находится в самой верхней точке коробки. Могу предположить что недостаточный уровень масла, мог привести к голоданию... И еще, этот подшипник, единственный который имеет пластиковую крышечку - экран.

Коробку разбирать легко (снятую с машины). На откручивание болтов ушло минут 10. Пять минут что бы разъеденить половинки. При разъединение мешает механизм выбора, возможно нужно ставить на какую то определенную передачу.
На коробке была табличка : OE PK F 820013 3012. Возможно первые буквы не "OE" а "CE". Юрий (ГЮГ), поможете с номерами подшипников ?

[moros]

У меня, тоже, не было прокладки, а только серый герметик(потом собирали на герметик, то ли три 7, то ли три9 серый). Зачем вам номера подшипников, если уже разобрали коробку-точнее будет посмотреть самому. У меня, после замены подшипников, закусывало один вал, а у других был большой люфт(со слов ремонтников). Поэтому, там где был люфт они вырезали и подкадывали прокладки, а там где зажимало, пришлось снова снять подшипник и на токарном, снят несколько десяток по глубине посадки подшипника. Все подшипники брал фирменные, но всё равно они отличаются по высоте.

Сообщение отредактировал moros: 27 Август 2011 - 10:34

[Bilogirja]

У меня, тоже, не было прокладки, а только серый герметик(потом собирали на герметик, то ли три 7, то ли три9 серый). Зачем вам номера подшипников, если уже разобрали коробку-точнее будет посмотреть самому. У меня, после замены подшипников, закусывало один вал, а у других был большой люфт(со слов ремонтников). Поэтому, там где был люфт они вырезали и подкадывали прокладки, а там где зажимало, пришлось снова снять подшипник и на токарном, снят несколько десяток по глубине посадки подшипника. Все подшипники брал фирменные, но всё равно они отличаются по высоте.

Закусывало означает заклинивало ? Или что ?
А новые подшипники были же оригинальные, в смысле какие нужны, или их подбирали ?

[moros]

Закусывало означает заклинивало ? Или что ?
А новые подшипники были же оригинальные, в смысле какие нужны, или их подбирали ?

Насколько я понял, со слов ремонтников, после замены подшипников(а в принципе и без замены- эксплуатационный износ, тоже надо "выбирать") они вставляли по одному валу в КПП, соединяли корпус и проворачивали этот вал, и потом проверяли люфт. Так вот, диференциал зажимало так, что не прокрутить, а пережатый роликовый конический подшипник, долго не проходит, поэтому, снова снимали подшипник и на токарном сняли несколько соток. Большой болтанки, тоже быть не должно, поэтому они изготавливали регулировочные прокладки под внешнюю обойму(кажется вырезали из листового материала жесть, латунь, или можно купить на Эксисте, но там какой-то комплект стоит 2т.р.)
Подшипники покупал по маркировке старых и брал не Китай или наши, а как про эти фирмы говорят продавцы подшипников, премиум класс- SKF, Timken ,NTN .

Сообщение отредактировал moros: 27 Август 2011 - 14:58

[ГЮГ]

Номера не подскажу --- временная авария --- сори --- слетел Диаложис --- два дня возился --- оставил на потом.
И хочу поддержать morosа --- все вернее выше он написал.
Попадет Диаложис или нет --- х.з.
А у вас на руках есть подшипники.
Мне какие то японские ставили --- усиленные --- типа коробка на 2.5 идет с усиленными --- 50$ штучка (хорошо что только один меняли) --- до сих пор не знаю развели или нет --- но жапан было на нем написано.
И по прокледке под подшипники тоже было --- вставляли вал и давай коробку шатать --- немного был люфт --- то идеально подошла прокладка вырезанная из под банки пЫва...

[Alex71]

Мужики вы что ? На подшипниках нет маркировки. Вот верчу сейчас два в руках, ну нету ничего, ни размеров ни производителя ни кода.

[moros]

А у вас на руках есть подшипники.
Мне какие то японские ставили --- усиленные --- типа коробка на 2.5 идет с усиленными --- 50$ штучка (хорошо что только один меняли) --- до сих пор не знаю развели или нет --- но жапан было на нем написано.

http://forum.opel-cl...o...43278&st=60
Мой пост №66, тоже усиленые и NTN, как раз Япония, только такие и смог заказать.

Как правило, маркировка на торце внешней обоймы.

[Alex71]

Итак, я полагаю нужно:

1шт.30205
2 шт NTN ETA-CR-05A22STPX1
3 шт 30305.

+ два подшипника дифференциала , так ?

[moros]

Если Вы видите у себя 2 усиленые внешние обоймы, тогда да.
Я менял себе и на дифференциале.

Сообщение отредактировал moros: 27 Август 2011 - 19:32

[Alex71]

Если Вы видите у себя 2 усиленые внешние обоймы, тогда да.
Я менял себе и на дифференциале.

А на дифференциале не помните номера ?

[moros]

А на дифференциале не помните номера ?

Нет. Там один большой, кажется баксов 100 вышел французкий, а маленький не помню. Но можно всё посмотреть на Эксисте, правда я не там покупал. И в зависимости от кода КПП, там (в КПП) идут разные подшипники.
http://www.elcats.ru...=...4a&Group=H1

[Alex71]

Кто на что "клеил" половинки коробки ? Чему отдать предпочтение ? Момент ответственный, потому как течет или нет выясниться только при эксплуатации. Хочется перестраховаться. Может использовать продукцию 3М ?

[Bilogirja]

Вчера менял у официалов ремни. Хотел было мастеру (очередному) показать / дать послушать, крутанув колесо. А оттуда - ТИШИНА!! Я фигею и не знаю что делать - радоватся или .. Буду менять резину, надо при включённой передаче попробовать