Сообщений в теме: 24

[KVM2007]

вследствии немного подсевшего аккума(11,5В)

Alex__M, А вот этого уж точно никак допускать нельзя. Разряженая АКБ очень быстро подыхает в хлам (есть редкие и дорогие исключения типа Varta Blue), особенно кальциевая. Оставаться в зиму с полудохлой АКБ малоприятно, посему не советую лениться - АКБ срочно на зарядку, даже если до дома далеко и переть трудно. Если нет зарядного, можно использовать БП почти любого ноутбука, я отписывался в теме АКБ как это делать.
11.5 Вольта не повод не работать коммутатору. При работе стартера зимой напряжение иногда вообще ниже 10 Вольт падает и ничего, заводится. Вроде 8.5 нижний порог запуска.

[tor323]

Тут ведь играет роль не только напряжение а сила тока АКБ, реле стартера если Бошевский стартер то сработает по минимуму даже на 6.7В, я свой акум "реанимировал" ещё позапрошлой зимой, таких к сожалению уже ненайдёшь, акум 11.09 года немецкий нонейм до сих пор заводит без проблем мой двухвальник...посмотрим в эту зиму в морозы как себя поведёт, если чесно то такое чувство что он просто вечный и никакой Вартовский и т.п. именной "наворот" рядом не поставишь., к сожалению на нашем рынке сложно найти хороший акум...так как их просто нет.

[KVM2007]

Не, я про другое. Он же стартер не крутил когда "методом Скорпиона" коммутатор проверял, так что АКБ не просаживалась. А ниже 8.5 вольт вроде ЭБУ блокируется, хотя точной цифрой могу ошибаться (что-то краем уха припоминается...).

[Alex__M]

Зачит все же коммутатору каюк?

[tor323]

Зачит все же коммутатору каюк?

видимо да.

А ниже 8.5 вольт вроде ЭБУ блокируется

не знаю если тоже самое...в смысле что блокируется ЭБУ но для запуска нужно не менее 8-ми вольт.