Сообщений в теме: 15

[Raptor182]

На что обращать внимание при покупке машины?

На каком пробеге нужно делать капитальный ремонт двигатели или заменять его?
Оцинкованы ли у них кузова? Машины старые, как у них со ржавчиной?

Вот присмотрел http://cars.auto.ru/...73234-b9fc.html
Но там троит двигатель, хочу знать сколько примерно по деньгам будет стоить работа, чтобы поторговаться, чтоб хозяин скинул сумму на ремонт?

[Алексей]

На что обращать внимание при покупке машины?

На всё

На каком пробеге нужно делать капитальный ремонт двигатели или заменять его?

Зависит от многих факторов. Если машина выехала из салона с пробегом 10 км, и без масла, то ей придётся сразу делать ремонт.
Ну а если судить по опыту владения большинства пользователей, то пусть будет пробег минимум 300.000 до капиталки.

Оцинкованы ли у них кузова? Машины старые, как у них со ржавчиной?

Не оцинкованы. Омеги 1996 года в ужаснейшем состоянии, как минимум - сгнившие двери и арки.

И если в объявлении написано 192 000 км, скорее всего это обман. Кто это будет покупать машину в максимальный комплектации и с мощным мотором, чтобы на ней по 12.000 км в год проезжать? А также, скорее всего, обман и то, что у неё два владельца было.
Я даже уверен на 95%, что это салон продаёт, потому что написано "позвоните только по второму номеру", так салоны обычно пишут, чтобы их авто.ру не вычислило и не заставило на коммерческую оплату переходить за рекламу.

Но там троит двигатель, хочу знать сколько примерно по деньгам будет стоить работа, чтобы поторговаться, чтоб хозяин скинул сумму на ремонт?

Не троит, я пятерит И это может обойтись минимум в пару тысяч рублей (замена свечи), а может выйти и в сотню тысяч на капиталку.
Если владелец её отдаёт в таком состоянии, значит явно ремонт дорогой, иначе бы сам сделала. А если хочет её втюхать в таком состоянии, даже не зная, что реально с двигателем, значит он так ухаживает за своим автомобилем.

Короче говоря, покупая машину за 100.000 рублей, с кожаным салоном и всеми пирогами, нужно сразу готовиться либо к вложению минимум на такую же сумму, либо припарковывать её в удачное место, снимать колёса, тонировать стёкла и тусоваться в ней, попивая пиво, пока не эвакуируют

[kosolapiy]

Добрый день, форумчане.
у меня схожий вопрос,
Расскажите мне про подводные камни с покупкой омеги:
1) года 1998/1999/2000 - будет ли существенная разница, рестайлинговая модель, или нет?
2) движки - 2.2 или 2.0, если ли разница в ресурсе, насколько капризные?
3) на что смотреть при покупке, думаю брать механическую кпп и бензиновый двигатель, посмотрел в среднем пробег около 200К.
4) насколько просты в эксплуатации

в общем, как мне сделать так, что бы получить хорошую рабочую лошадку, а не геморрой на 4 колесах.

[Astranaft]

в общем, как мне сделать так, что бы получить хорошую рабочую лошадку, а не геморрой на 4 колесах.

Прежде всего, хорошо смотреть автомобиль, а так же на того, кто его продаёт. За 200к лучше ориентироваться на живой ДОрестайл, чем убитый рестайл, хотя первое время вкладывать и туда и туда придётся, чтобы довести а/м до ума.

[kosolapiy]

ну, не думаю, что будет такой прям убитый, я немца брать буду, или бельгийца. в принципе, почитал, что после рестайла кузова цинковать начали, поэтому и загорелся.
А по остальным пунктам есть что сказать?

[Fylhtq82]

у меня 3,0л мою машину в СТО знают как и меня, я чуть что сразу к ним, хотя у меня Омега 1994г!!!!!
проблем нет вообще, все расходники оригинал, масло 5-40 мобил синтетика, замена через 8-9 тыс км, все шепчет.
ЗЫ машина хорошая и надежная в том случае, если у вас есть лишние деньги на нее, я например постоянныйц гость в автомагазах, все что то улучшаю, загоняюсь и тд... но мне это приятно и нравится!

[САНЕК66]

рестайл и дорестайл. брать так рестайл (имхо). во первых - посвежей всё таки. раздельный климат контроль (а не просто кондей). внешний вид (но тут - на любителя. кому то дорестайл больше по душе). в остальном особых различий нет. всё зависит от комплектации.

Сообщение отредактировал САНЕК66: 08 Октябрь 2012 - 19:28

[хан батый]

ещё оцинковка, климат был и на дорестайле. да, ксенон почти во всех версиях, кроме элеганса.

[Fylhtq82]

машину по состоянию нужно выбирать.....
и движку.... мое мнение 3,0 это минимум для такой тяжеленной машины..... 8 горшков было бы самое то....

[хан батый]

был такой агрегат, ls1 или y57xe. неудачный. омега едет не как хот-хэтч до 100. она едет после 100!
так что v6 с голом хватать должно. а вообще, y25dt идеал

[Teddy Bear]

Добрый день, форумчане.
у меня схожий вопрос,
Расскажите мне про подводные камни с покупкой омеги:
1) года 1998/1999/2000 - будет ли существенная разница, рестайлинговая модель, или нет?
2) движки - 2.2 или 2.0, если ли разница в ресурсе, насколько капризные?
3) на что смотреть при покупке, думаю брать механическую кпп и бензиновый двигатель, посмотрел в среднем пробег около 200К.
4) насколько просты в эксплуатации

в общем, как мне сделать так, что бы получить хорошую рабочую лошадку, а не геморрой на 4 колесах.

1. Я бы взял рестайлинг, современнее больше нравится, легче найти кузовные бу запчасти и т.д.
2.Лучше 2.2 менее капризен, устранены детские болячки Чума
3. Если большой пробег, то лучше механика, но комфорта будет меньше, чем с АКПП, зато надежнее
4. Омега-достаточно простая в эксплуатации и ремонтопригодная машина

[Розымурадов Чары]

Хочу купить опель омегаБ рэстайл, вопрос следующий что взять 2.5DTI или 2.6i-V6 оба МКПП с учётом что что эксплуатировать буду в России!

[CausaComune]

Приветствую форумчане. Всех с праздникам.
Вопрос такой. Я решил приобрести для себя Омегу Караван 2,5 DTi. Двигло Y25DT. 2003 гв. По предварительным данным и ощущениям машина хороша. Едет прекрасно, удобна в салоне в, общем хороша. Покупаю у товарища, который в Белорусии забрал ее зимой 2011 года. Летом того же года я ездил на ней и наслаждался. Потом отдал ее хозяину. Где-то через 3-4 месяца она у него не завелась и он задвинул на нее. Стояла она с ноября 2011 до февраля 2013 -го. Отправили к мастеру, что-то он заменил и она завелась. В машине ничего не менялось. Стоит ли брать кота в мешке и как чревато попасть на бабло с двиглом? Пробежал по форуму сегодня, столько нюансов, что и брать опасно. Масло в коробке, двигле не менялось, фильтра тоже, стойки стабилизатора, тормозные диски, колодки, гранату шруза я поменял вчера под себя. Но вот в двигле дизельном я профан полный. Всплыли какие-то вихривые заслонки, фильтры картерных газов, что может мотор накрыться вместе с турбиной. Пока катаюсь, но выстрелить может в любой момент.
Обратите внимание моё пожалуйста, куда смотреть и брать ли вообще авто, за которым никто два года не следил?

[vovich]

Уважаемые гуру!
Беру омежку 2003г:
" машина из Германии без пробега по России.один хозяин.состояние отличное.12.08.2003г/в.мотор 2.6 бензин.пробег-227000км.сервисная книга.автомат.кожаный салон.подогрев сидений.ксенон.цветная навигация.круиз контроль.климат контроль.лобовое стекло- Solar Reflect.датчик дождя.эл.стекла 4шт.эл.зеркала.электрошторка.ксенон омыватель фар.литые диски-R16"
за 310тыр. Подскажите что смотреть обязательно, слабые места и т.д. Как движок, коробка?
Очень понравилась...

[matrosik87]

Пробег, судя по всему честный, Смотреть в первую очередь двигатель, лучше где нибудь на опелевом сервисе, с минимальной вероятностью развода (есл итакой есть)))), т.к. ремонт v6 может вылететь в очень кругленькую сумму (капиталка порядка 100килорублей +/-), автомат хорошенько продиагностировать, на разных режимах работы, по-возможности проехать на машине за рулем, хотя бы километров 20/30, за это время можно узреть "плавающие" косяки, типа перегрева, неправильной работы коробки и т.д. Ну а так все стандартно, на предмет потеков, кузовных ремонтов и т.д.
З.Ы: сорри за некропостинг...попутал 6 месяц с седьмым)))))

Сообщение отредактировал matrosik87: 02 Июль 2013 - 17:17

[mirek]

главное у авто это кузов. на счет двиг я бы предпочел 2,5тд - економичен рем.пригоден