Перейти к содержимому



MadCat Customs

MadCat Customs

Фотография

Ошибка дат. детонации и ДПРВ


Сообщений в теме: 9

#1 Dimuch

Dimuch

    Начинающий Опелевод

  • Постоянные посетители
  • Pip
  • Cообщений: 11
  • Автомобиль: Vectra B

Отправлено 17 Август 2011 - 12:45

Всем ПРИВЕТ из Киева!!!
Vectra B (X20XEV -1998)
После разрыва ремня ГРМ, на скорости, погнуло клапана. Как оказалось заклинила помпа.
Заменил клапана, сальники и тд. собрал. После запуска загорелся чек, снял ошибку (первая - датчик детонации вторая- датчик распредвалов)
Попробовал сбросить, не получилось. Запустил дв поднял обороты почти до 6000 держатся не сбрасывает.
Проводку Я обследовал и подправлял когда зимой менядл ДПРВ.
Вчера когда ехал на работу после запуска чек горел, начал движение потух проехал мину 5 опять загорелся, но машина тупая стала
Подскажите кто сталкивался с такой проблемой, что может быть?

#2 Стрелок

Стрелок

    Автомобильный доктор

  • Модераторы
  • Cообщений: 4 931
  • Город:Tallinn
  • Интересы:Женщины и вино
  • Автомобиль: VECTRA C, 2007, Z30DT

Отправлено 17 Август 2011 - 13:05

Dimuch,
по поводу обормотов Изображение ,- ищи подсос воздуха!
Сначала девочек интересуют куклы, а мальчиков машины. А потом - наоборот.

#3 Dimuch

Dimuch

    Начинающий Опелевод

  • Постоянные посетители
  • Pip
  • Cообщений: 11
  • Автомобиль: Vectra B

Отправлено 17 Август 2011 - 13:11

Цитата(Стрелок @ 17.8.2011, 13:05) Просмотр сообщения

Dimuch,
по поводу обормотов Изображение ,- ищи подсос воздуха!

Почему?

#4 Стрелок

Стрелок

    Автомобильный доктор

  • Модераторы
  • Cообщений: 4 931
  • Город:Tallinn
  • Интересы:Женщины и вино
  • Автомобиль: VECTRA C, 2007, Z30DT

Отправлено 17 Август 2011 - 13:16

Dimuch,
если я правильно прочитал,то ты завёл двиг,и обороты сами поднялись?
Сначала девочек интересуют куклы, а мальчиков машины. А потом - наоборот.

#5 Dimuch

Dimuch

    Начинающий Опелевод

  • Постоянные посетители
  • Pip
  • Cообщений: 11
  • Автомобиль: Vectra B

Отправлено 17 Август 2011 - 13:22

Цитата(Стрелок @ 17.8.2011, 13:16) Просмотр сообщения

Dimuch,
если я правильно прочитал,то ты завёл двиг,и обороты сами поднялись?

Нет, обороты были нормальные. Загорелся чек, снял ошибку и потом решил проверить ДПРВ на работоспособность и подня обороты веше 4500. Обычно если ДПРВ не работает то обороты веше не поднимаются.

#6 Стрелок

Стрелок

    Автомобильный доктор

  • Модераторы
  • Cообщений: 4 931
  • Город:Tallinn
  • Интересы:Женщины и вино
  • Автомобиль: VECTRA C, 2007, Z30DT

Отправлено 17 Август 2011 - 13:28

Dimuch,
тогда я не понимаю! Есть ошибка,есть расшифровка! Купи датчик! У нево кстати не 2 вариянта,-работает/не работает..... Ему свойственно глючить.имхо
Сначала девочек интересуют куклы, а мальчиков машины. А потом - наоборот.

#7 Dimuch

Dimuch

    Начинающий Опелевод

  • Постоянные посетители
  • Pip
  • Cообщений: 11
  • Автомобиль: Vectra B

Отправлено 17 Август 2011 - 13:53

Цитата(Стрелок @ 17.8.2011, 13:28) Просмотр сообщения

Dimuch,
тогда я не понимаю! Есть ошибка,есть расшифровка! Купи датчик! У нево кстати не 2 вариянта,-работает/не работает..... Ему свойственно глючить.имхо

Я понимаю, но почеьу это появилось после замены клапанов. До этого было все ОГ

#8 akexs

akexs

    Читатель

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 3
  • Автомобиль: opel vektra b

Отправлено 06 Апрель 2012 - 18:50

Ребята срочно нужен паук системы охлаждения двигателя X20XEV Помогите плиз у кого есть напешите.

#9 AkiZarif

AkiZarif

    Начинающий Опелевод

  • Постоянные посетители
  • Pip
  • Cообщений: 14
  • Город:Таджикистан
  • Автомобиль: Vectra B X18XE1

Отправлено 18 Апрель 2012 - 05:46

Проблема такая. Периодически горит чек. Ошибка в основном одна 0325 (цепь датчика детонации). Проблема появляется на 3-4 передаче в диапазоне оборотов от 2500 и выше. Если дать машине подышать вохдухом, то есть если поднять обороты выше 4300-4500 в движении на 3 или 4 передаче (если на холостую то не действует) чек тухнет и чуствуется подхват. Если ездить не поднимая обороты выше 2300 то проблемы вообще нет. С чем это может быть связано?
З.Ы. Заливаю 92, но пробовал и 95 и 98, но ошибка всегда присутствует в укзанных выше режимах.


#10 SAVikkk

SAVikkk

    Читатель

  • Постоянные посетители
  • Cообщений: 4
  • Город:Ижевск
  • Автомобиль: Opel Vectra B, 1996

Отправлено 03 Май 2012 - 09:31

Цитата(AkiZarif @ 18.4.2012, 6:46) Просмотр сообщения

Проблема такая. Периодически горит чек. Ошибка в основном одна 0325 (цепь датчика детонации). Проблема появляется на 3-4 передаче в диапазоне оборотов от 2500 и выше. Если дать машине подышать вохдухом, то есть если поднять обороты выше 4300-4500 в движении на 3 или 4 передаче (если на холостую то не действует) чек тухнет и чуствуется подхват. Если ездить не поднимая обороты выше 2300 то проблемы вообще нет. С чем это может быть связано?
З.Ы. Заливаю 92, но пробовал и 95 и 98, но ошибка всегда присутствует в укзанных выше режимах.


У меня так же проблемы с датчиком детонации, выдает ошибку 1602. Машина тупит при разгоне, расход топлива доходит до 16л/100км, периодически обороты на холостом ходу зависают на 1500 или 2000 и не падают. Автомобиль Верка X16XEL. Кто что может подсказать? В чем может быть дело, как лечить?
Opel Vectra B, X16XEL, 1996

Изображение
Изображение



Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных