Сообщений в теме: 21

[kochevnic]

Сегодня в автосалоне Genser мне сообщили, что для Антары с двигателем 2,4 следующее ТО через 10000 км, а не через 15000, как было раньше. Мол это изменение вступило в силу с начала года. Посмотрел в сервисной книжке для двигателей Z24XE ТО через 10000 км, для остальных (кроме дизелей) - 15000 км. У меня модель двигателя Z24SED. Так указано в свидетельстве о регистрации. Это другая модель? Или аналог Z24XE? И самый главный вопрос: через сколько км проходить ТО? И вообще есть ли смысл проводить ТО у официала, если гарантия закончилась?

[Dad]

Сегодня в автосалоне Genser мне сообщили, что для Антары с двигателем 2,4 следующее ТО через 10000 км, а не через 15000, как было раньше. Мол это изменение вступило в силу с начала года. Посмотрел в сервисной книжке для двигателей Z24XE ТО через 10000 км, для остальных (кроме дизелей) - 15000 км. У меня модель двигателя Z24SED. Так указано в свидетельстве о регистрации. Это другая модель? Или аналог Z24XE? И самый главный вопрос: через сколько км проходить ТО? И вообще есть ли смысл проводить ТО у официала, если гарантия закончилась?

У меня на дизеле ТО через 15 тыс.км., а вот смена моторного масла через каждые 30тыс. км. Смысл прохождения ТО у дилера - сохранение гарантии, раз она закончилась, на мой взгляд имеет смысл сэкономить пару рублей, обратившись в другой сервис, где работают не менее, а практически всегда и более квалифицированные специалисты.

[Lawer]

У меня на дизеле ТО через 15 тыс.км., а вот смена моторного масла через каждые 30тыс. км. Смысл прохождения ТО у дилера - сохранение гарантии, раз она закончилась, на мой взгляд имеет смысл сэкономить пару рублей, обратившись в другой сервис, где работают не менее, а практически всегда и более квалифицированные специалисты.

Володя, и ты всерьез масло через 30 тыс. меняешь???

[Dad]

Володя, и ты всерьез масло через 30 тыс. меняешь???

Хотел бы, но не получается. Масло меняю два раза в год в независимости от пробега. В начале апреля и в начале ноября (летнее и зимнее), а про периодичность я не обманываю. В мануале всё так и записано, раздел 8-5 "Моторное масло"
Дизель 1 год /30 000 км ACEA C3 До -25 °C и ниже: 0W-40, До -25 °C: 5W- 40

[Leshij]

Сегодня в автосалоне Genser мне сообщили, что для Антары с двигателем 2,4 следующее ТО через 10000 км, а не через 15000, как было раньше. Мол это изменение вступило в силу с начала года. Посмотрел в сервисной книжке для двигателей Z24XE ТО через 10000 км, для остальных (кроме дизелей) - 15000 км. У меня модель двигателя Z24SED. Так указано в свидетельстве о регистрации. Это другая модель? Или аналог Z24XE? И самый главный вопрос: через сколько км проходить ТО? И вообще есть ли смысл проводить ТО у официала, если гарантия закончилась?

Всегда было 2,4 межсервисный интервал 10 000
3,2 - 15 000

[kochevnic]

Всегда было 2,4 межсервисный интервал 10 000
3,2 - 15 000

тогда почему я 3 года проходил ТО через 15000?

[Главспец]

тогда почему я 3 года проходил ТО через 15000?

А какой межсервисный интервал указан в сервисной книжке, которая шла в комплекте с вашей машиной?

[Leshij]

тогда почему я 3 года проходил ТО через 15000?

Понятия не и мею... (была такая тема на антара-клубе... но ответы не внятные http://www.antara-cl...8.h...D0?&st=0) есть мнение что сервисные книжки имели как минимум две редакции и на первом году выпуска там стояло 15 тык. ...
ИМХО (по опыту эксплуатации) , я почти всегда езжу активно (кручу двигло), так вот мое ИМХО при такой манере езды 10 000 это много для замены масло. Я бы менял через 5 - 7 тык ( что собственно и делаю с недавних пор) причем заметил, что мое масло ( которое я лью) долше остается светлым, чем то что льет ОД.

А какой межсервисный интервал указан в сервисной книжке, которая шла в комплекте с вашей машиной?

Правильный вопрос задал, ув. Главспец.
Если вас беспокоит юр. сторона, то межсервисный интервал у вас должен быть ровно столько сколько написано в сервисной книжке вашего авто.
А если вас беспокоит надежность и безпроблемная эксплуатация, то я уже написал свои наблюдения выше.

Сообщение отредактировал Leshij: 09 Сентябрь 2011 - 10:24

[Главспец]

Если вас беспокоит юр. сторона, то межсервисный интервал у вас должен быть ровно столько сколько написано в сервисной книжке вашего авто.

Не знаю как в мануале на Опель Антара, но, допустим, на Киа в серв. книжке есть запись о том, что производитель вправе корректировать указания по эксплуатации.
Так вот, в с.к. сказано, что масло в АКПП не меняется на протяжении всего срока службы, однако производитель сделал поправку и вписал эту работу в ТО-90 000 км. , и считаю это обоснованным ходом

[Амбр]

что мое масло ( которое я лью) долше остается светлым, чем то что льет ОД.

что говорит о том, что твое масло обладает худшими моющими характеристиками

[Главспец]

что говорит о том, что твое масло обладает худшими моющими характеристиками

Точно, ведь новое (качественное) масло должно потемнеть на первых тыс. км

[Leshij]

Точно, ведь новое (качественное) масло должно потемнеть на первых тыс. км

Я трактую это несколько по-другому...
Мне кажется что масло ОД сильней угарает, от того и чернеет быстрее.

Если масло чернеет на первой тысяче... что же с ним должно быть к 15 000 (как многие ездят до следующей замены)???

Я применяю масло не дешевого и не очень распространенного в России бренда (хотя и известного), по сему думаю что вероятность подделки не очень высока...

[Амбр]

масло не дешевого и не очень распространенного

что совсем не говорит о качестве присадок и основы.

[Главспец]

Если масло чернеет на первой тысяче... что же с ним должно быть к 15 000 (как многие ездят до следующей замены)???

оно чернеет не от того, что плохого качества, а от того, что выполняет свои прямые функции по очищению и смазыванию внутренностей двигателя

[Leshij]

Собсна тема не про масло. Тема про масло мусолится на всех автофорумах включая и наш. Посему рассуждения на тему "какое масло..." думаю лучше перенести туда.
Все же оглашу свою мысль...о том что быстрое потемнение масла, может характеризоваться как более лучшими моющими свойствами масла, так и большей его склонности к угару. ( надеюсь я понятно изъяснился)
Поэтому по поводу применяемого мной масла, вы это объяснили худшими моющими свойсвами, то есть поставили "-"
А я поставил "+" и думаю что оно не темнеет, потому что меньше угарает.

[kochevnic]

А какой межсервисный интервал указан в сервисной книжке, которая шла в комплекте с вашей машиной?

Читай выше. В начале темы я всё написал

[Главспец]

Читай выше. В начале темы я всё написал

Ну так здесь два варианта.
1. Стоять на своем и тыкать сервисменов в книжку, где черным по белому написано 15 000 км
2. С другой стороны завод изготовитель вправе вносить изменения, но (как мне кажется) владельцев машин должны оповещать о таких ЗНАЧИТЕЛЬНыХ изменениях

Так было с гарантией, а точнее со списком деталей, на которые не распространяется гарантия на 2-ой год эксплуатации
И по этой причине ОД отказывался менять амортизатор. Я сказал, что когда покупал машину такого списка не видел, и даже составил писменную претензию на имя технического директора, увидев которую проблему тут же замяли.

[kochevnic]

Спасибо за информацию.

[setic]

Leshij молодца коротко и лаконично =)

а реально когда лучше менять масло свечи
по мне масло стоит 1090 за 5л Dexos II
свечи по 250 BOSH
в целом каждые 10 тыс менять не так и дешево

если менять масло и фильтры воздушные (многие сервис советуют так как если сильно забит нарушается работа двигателя)
а свечи выборочно ну не верю что все 6 выходят из строя обычно 1-3 на первых клапанах

[MILLI]

Купила Опель Антара. Подхожу к ТО-0. Решила ,что надо сделать. Но совершенно не знаю к какому дилеру обратиться. Посоветуйте пожалуйста. И еще ,я могу на ТО приезжать со своими расходниками (это на будущее)