Сообщений в теме: 24

[Dlin]

Вообщем два дня назад стал я счастливым обладателем дизельной Омеги.Но естественно авто не новое есть косяки и самый важный косяк на мой взгляд, это что на горячую плохо заводится(5-7сек.крутишь стартером),когда заводится белый дым из трубы,на холодную прям с пол тычка заводится.авто не троит,едет хорошо без провалов. Что может быть?и можно так ездить?и какие ещё меня ждут проблемы.это мой первый дизельный автомобиль

[Pinch]

Вообщем два дня назад стал я счастливым обладателем дизельной Омеги.Но естественно авто не новое есть косяки и самый важный косяк на мой взгляд, это что на горячую плохо заводится(5-7сек.крутишь стартером),когда заводится белый дым из трубы,на холодную прям с пол тычка заводится.авто не троит,едет хорошо без провалов. Что может быть?и можно так ездить?и какие ещё меня ждут проблемы.это мой первый дизельный автомобиль

Короче походу попадос у тебя дружище т.к. при плохой заводке на горячую вероятность того что погибает плунжерная пара в ТНВД 99% запчасть оч не дешёвая б/у ТНВД дешевле найти. Скоро заводиться ваще не буит на горячую!!!
Проверить просто глушишь горячий авто выливаешь на ТНВД ведро холодной воды может 2 3 (ТНВД должен остыть) -> трогаешь ТНВД если температура его комнатная заводи -> завелось сразу и просто -> погибает ПП (плунжерная пара) и дальше будет хуже.Когда ПП умрёт это когда не завести буит, заводица буит ток на галстуке!!!
Ошибаюсь я наврятле ,но быть может у тебя другая проблема это 1 % от всех 100.

Сообщение отредактировал Pinch: 14 Октябрь 2011 - 23:21

[vladimir65]

Короче походу попадос у тебя дружище т.к. при плохой заводке на горячую вероятность того что погибает плунжерная пара в ТНВД 99% запчасть оч не дешёвая б/у ТНВД дешевле найти. Скоро заводиться ваще не буит на горячую!!!
Проверить просто глушишь горячий авто выливаешь на ТНВД ведро холодной воды может 2 3 (ТНВД должен остыть) -> трогаешь ТНВД если температура его комнатная заводи -> завелось сразу и просто -> погибает ПП (плунжерная пара) и дальше будет хуже.Когда ПП умрёт это когда не завести буит, заводица буит ток на галстуке!!!
Ошибаюсь я наврятле ,но быть может у тебя другая проблема это 1 % от всех 100.

99.9 что ПП , 100 только при замере внутрен давления . Заводить с пинка и мучить стартёр-- попандос на весь насос,а это 50 000 ремонт ,из насоса только ЭБУ останется и то если не спалишь пытаясь завести таким методом . Ищи б\у замену (тоже нет гарантии) или в ремонт.Можешь добавить при заправке масло 2х такт и посмотреть на эффект .будет лучше значит оно ПП. Удачи.

Сообщение отредактировал vladimir65: 17 Октябрь 2011 - 20:47

[Dlin]

спс ребят.да это плунжерная пара(
сколько она стоит?и при её замене надо насос настраивать?или лучше б\у насос?

[фвил]

В свое время сразу поменял на Б/У!!!

[СлепойПью]

Проверить акк, стартер и силовые провода.
Проверить момент впрыска в статике.

При таких проблемах, ПП гиблая только в 10% случаев.

[Rulez]

У парочки знакомых были подобный проблемы, все грешили на плунжерную пару ..... и оказались не правы, со временем цепь ГРМ растягивается и нужно корректировать угол впрыска или момент впрыска (дословно не помню, по памяти, если что исправят знающие) ... один умелец за пару денег это легко поправил и все были счастливы

[konstantin]

По порядку: аккумулятор и стартер проверить, подправить УОВ(двинуть 1-2 градуса в сторону мотора), а если не поможет-тогда насос в ремонт.

[miker]

АКБ поменял на новый летом(от помирающего генератора умер старый), силовые провода проверял, докинул плюсовой еще-теперь стартер молотит как сумашедший...сам стартер перебран весь, и от исходного остался корпус и втягивающее, которое недавно перебирал и как коказалось в нем была проблема плохого контакта....сейчас крутит очень хорошо, за четыре года владения машиной раньше так не крутил...
за последнее время стал плохо хаводится на подостывшую горячую....приходится не только долго крутить(чек загорается сразу)и выключать зажигание снова крутить(выходит пару циклов). На холодную и на горячую, если постоит минут пять-отличный запуск...
конечно многие скажут что скорей всего ПП, но вот я бы хотел узнать как угол этот самый отрегулировать, своими силами возможно?(я подачу уже регулировал путем сдвига головы ТНВД) или лучше обратится к спецу?

[jonatan]

Вообщем два дня назад стал я счастливым обладателем дизельной Омеги.Но естественно авто не новое есть косяки и самый важный косяк на мой взгляд, это что на горячую плохо заводится(5-7сек.крутишь стартером),когда заводится белый дым из трубы,на холодную прям с пол тычка заводится.авто не троит,едет хорошо без провалов. Что может быть?и можно так ездить?и какие ещё меня ждут проблемы.это мой первый дизельный автомобиль

главное не бери левую солярку там такое могут подсунуть . насчет плунжерной пары слишком много старащают -не верь

[konstantin]

главное не бери левую солярку там такое могут подсунуть . насчет плунжерной пары слишком много старащают -не верь

jonatan, насос подкачки, наверное?

[vladimir65]

jonatan, насос подкачки, наверное?

Можно взять чашку с кофе ,выпить , а потом погадать на кофейной гуще ,там будут варианты решения проблемы, ДИАГНОСТИКА (компрессия + насос )

[jonatan]

Можно взять чашку с кофе ,выпить , а потом погадать на кофейной гуще ,там будут варианты решения проблемы, ДИАГНОСТИКА (компрессия + насос )

юмор хорош когда все заводится без проблемм а за чашку кофе могу предложить фужер коньяка -результаты гадания более значимы чем только на гуще.У меня уже5-й насос вп-44 работает после ремонта

Сообщение отредактировал jonatan: 04 Декабрь 2011 - 06:46

[vladimir65]

юмор хорош когда все заводится без проблемм а за чашку кофе могу предложить фужер коньяка -результаты гадания более значимы чем только на гуще.У меня уже5-й насос вп-44 работает после ремонта

Типа сам делал на коленке?

[Virbus]

Короче походу попадос у тебя дружище т.к. ... Когда ПП умрёт это когда не завести буит, заводица буит ток на галстуке!!!

С толкача заводить такой движок не вредно?

Opel COMBO 2008 двигатель z13dtj (дизель 1,3)
Не заводится горячим со стартера (если на скорости выкл и вкл зажигание - не сразу, но запустится)
Остывает легко заводится. Температуру запуска не скажу - стрелка датчика ниже имеющейся шкалы, но блок тёплый.

Покупал всё нормально ; заправился на ТНК; через 50км тяга пропала ; мучительно проехал 500 км: не тянет, глохнет, не заводится 30мин ; заправил РосНефть - тяга появилась .
Но на горячую не заводится .
Диагностика - заменил свечи накаливания и всё нормально.

Что могла сломать плохая соляра?
Что мастерам советовать?

[rhs]

Virbus, если ничего не убила, то грязью забить могло.

[samonovvv]

народ помогите омега 94 года , три дня назад заглохла на ходу думал перегрев в бачке пусто было долил жидкость с буксира завели и после этого началось как температура до 90 дойдёт глохнет и хрен заведёшь . сегодня заглохла при
50 градусах . в итоге : ошибки 82 ,92 , холостые иногда плавают иногда нет , когда глохнет загорается мясорубка , куда копать??

[Вадим aka mufFler]

Короче походу попадос у тебя дружище т.к. при плохой заводке на горячую вероятность того что погибает плунжерная пара в ТНВД 99% запчасть оч не дешёвая б/у ТНВД дешевле найти. Скоро заводиться ваще не буит на горячую!!!
Проверить просто глушишь горячий авто выливаешь на ТНВД ведро холодной воды может 2 3 (ТНВД должен остыть) -> трогаешь ТНВД если температура его комнатная заводи -> завелось сразу и просто -> погибает ПП (плунжерная пара) и дальше будет хуже.Когда ПП умрёт это когда не завести буит, заводица буит ток на галстуке!!!
Ошибаюсь я наврятле ,но быть может у тебя другая проблема это 1 % от всех 100.

Была такая же проблема (собсно, и осталась) по совету перебрал тнвд, форсунки, поменял датчик температуры.... ни чего не помогает.. сейчас думаю, что это связано ГБЦ - нагорело масло из турбины и все такое... но есть способ который помог - вывести свечи накала через тумблер прям на панель приборов и на горячую включать секунд на 5-7..

[trizno]

У парочки знакомых были подобный проблемы, все грешили на плунжерную пару ..... и оказались не правы, со временем цепь ГРМ растягивается и нужно корректировать угол впрыска или момент впрыска (дословно не помню, по памяти, если что исправят знающие) ... один умелец за пару денег это легко поправил и все были счастливы

а как самому можно выставить угол подачи топлива?

[Андрей1979]

а как самому можно выставить угол подачи топлива?

Наклонить насос в сторону двигателя.