Сообщений в теме: 41

[mihaus]

опытным путём выяснил, что на C20NE Омега 91 года 111 зубов, тобишь от восмёры в самый раз!
ЗЫ: п№д"ры на СТО орали, что замена ГРМ включает в себя обязательную замену помпы. за что и были посланы.

Может они хотели сказать что надо все ролики менять?

У меня так в книге написанно...

А они у меня подъедены... Решил что проше ремень покупать за 140 руб...

И вот результат: прошло пол года и опять зубцы посрывало на ремне..
Помпу менять легко да и стоит она на ексисте 400 рублей...

[Moroz]

ну хз, чо её менять-то?!? не скрипит, не гремит, купаеццо в антифризе, значит проходит ещё долго!

[mihaus]

Теперь у меня 146 зубьев...
И ремень на генератор широченный и тоже с роликом натяжителем(Вот ведь наколдовали)...

[Wadik]

опытным путём выяснил, что на C20NE Омега 91 года 111 зубов, тобишь от восмёры в самый раз!
ЗЫ: п№д"ры на СТО орали, что замена ГРМ включает в себя обязательную замену помпы. за что и были посланы.

Как правило при замене ГРМ мануал требует замены всего где есть подшипники( ролики, помпы)
Продиктовано это целесообразностью, т.е поменяли на 60тык, ремень а на 70 тык помпу.
два раза заплатили за одну и туже работу, да еще клиент как правило заявляет а почему мне никто ничего не сказал.Да и на помпе обычно видно по дренажному отверстию долго ей еще жить или уже пора.
Поэтому обычно высказываем пожелания, а там как решит владелец авто.
Бывало и с неработающей тормозной системой отпускали( под подпись о том что предупрежден и под его личную ответственность), ну нет у человека денег на ремонт.
С уважением В

[Killer25]

Подскажите, когда литит ремень ГРМ на c20ne клапана грет или нет

[Skozlojop]

опытным путём выяснил, что на C20NE Омега 91 года 111 зубов, тобишь от восмёры в самый раз!
ЗЫ: п№д"ры на СТО орали, что замена ГРМ включает в себя обязательную замену помпы. за что и были посланы.

не верь им, мне тоже пытались это впарить. Не долго думая, сел в машину и скамандывал буксиру ехать в другой сервис, где мне и поменяли ремень без каких либо вешаний лапши на уши

[LIMOS]

не верь им, мне тоже пытались это впарить. Не долго думая, сел в машину и скамандывал буксиру ехать в другой сервис, где мне и поменяли ремень без каких либо вешаний лапши на уши

На самом деле лапшу никто и не вешал.
Правильно нужно менять и ремень и помпу!

[olex]

Менять помпу вместе с ремнем wadik правилтьно говорит.Ремень меняете раз в60 тыс и что будет с вашей помпой если ее неменять неизвестно, в лучшем случае она потечет в худшем ее заклинит - посрезает зубья и привет клапана.И первая притензия пойдет в сервис - мол криво ГРМ поменяли и.т.д
Скупой платит дважды. А по поводу тазовских ремней там могут быть отличия по форме зуба .

[zavokzalka]

Не знаю как на Ваше авто, но на мое (астру помпа стоит 600рублей), и меняя ее вместе с ремней (ну и лучше сразу ессенно поменять ролик и приводной ремень) Вы избегаете ох каких затрат, в случае выхода из строя помпы. А вот ремень от Ваза я бы не стал покупать, экономия в 300-500 рублей на 20-40 тыс. км. это глупость.

Была у меня история с предыдущей машинкой (цивиком), в эпоху фин. кризиса я поставил передние колодки от Волги (экономия была боль 1500 рублей), так вот в один прекрасный момент (благо что почти возле дома) одна из колодок просто лопнула...Я на цифке я обычно летал 120 и тормозить любиль до нуля часто. Так что решать тебе.

Сообщение отредактировал zavokzalka: 30 Октябрь 2007 - 15:28

[mihaus]

А вот ремень от Ваза я бы не стал покупать, экономия в 300-500 рублей на 20-40 тыс. км. это глупость.

Живу очень далеко от метро
и от Таза из за этого поставил... Дело не в деньгах, а в доступности и времени...

Подскажите, когда литит ремень ГРМ на c20ne клапана грет или нет

Ничего не происходит... Проверено три раза...

[Makc56]

Вот, что есть про ремни ГРМ.
Исходя из этого - до июля 1992 года был 111 зубый ремень, а после - 146 зубый. Но вот не совсем понял я обозначения модификаций двигателей. Получается, что у меня не C20NE, а какой-то C20SEH?

Ты не прав! Во первых сразу понятно при открытии капота какой стоит ремень по кожуху! если он прямоугольный то 146 зубьев с роликом а если кожуш круглый то 111. И мотор это один с20ne разница в номере двигателя!(после какогото номера стали ставь ролик) и меня 93г. с роликом у знакомого 92г. без ролика!

[fv152]

сразу понятно при открытии капота какой стоит ремень по кожуху! если он прямоугольный то 146 зубьев с роликом а если кожуш круглый то 111. И мотор это один с20ne разница в номере двигателя!(после какогото номера стали ставь ролик) и меня 93г. с роликом у знакомого 92г. без ролика!

+1

111 зубьев - подходит от ВАЗ 2108, но хороший ремень не дешевле опелевского.
При обрыве ремня на 8-клапанниках клапана не гнет.
Помпу меняем вместе с ремнем (современные долгожительством не отличаются) - скупой платит дважды за одну и ту же работу.
Если вскоре после замены опять срезает зубья - меняем звездочку коленвала - она первая изнашивается, об острые края иногда аж порезаться можно.

[mihaus]

Если вскоре после замены опять срезает зубья - меняем звездочку коленвала - она первая изнашивается, об острые края иногда аж порезаться можно.

Полностью согласен...

[technician]

Ребятки, разъясните пожалуйста, ремню ГРМ всё рано в какую сторону бежать? стал ставить новый ремень а стрелочки на нём и нету. есть некоторый текст, какая-то маркировка. Как орентировать в пространстве новый ремешок? С20NE без натяжного ролика (вилимо 111 зубов).

[programmistcentr]

ремню всё ровно как стоять как поставиш так и будет
C20NE 111зубьев (подходит вазовский)

[Avramen]

ремню всё ровно как стоять как поставиш так и будет
C20NE 111зубьев (подходит вазовский)

C20 NE 146 зубьев.Ремень натягивается роликом.Помпа устанавливается по выемке на самой помпе и метке на блоке цилиндров.

[андрей19041989]

Клапана не гнёт 100%! Проверял 5 раз! А 5 раз проверял только потому, что ставил восьмёрошные ремни. Дешевле, спору нет, но намного чаще покупаешь и в итоге переплачиваешь!!!! Их просто напросто рвёт или срезает зубья, а происходит потому, что движок C20NE - 2 литра, а жигуль - 1,5-шка, соответственно восьмёрошный ремень не выдерживает нагрузки!! Просходит не сразу. Лично у меня - после пробега 2-3тыс. км. Но не так давно поставил родной (тем более он стоит не намного дороже) и пока забыл что такое ГРМ! А ещё главное натянуть правильно! У меня помпой натягивается. И слабо - полхо, и перетягивать нельзя. Нужно чтобы угол поворота ремня после натяжки был не больше 45 градусов. Вот так!

[mihaus]

Тут недавно порвался мой ремень 146 зубьев...
Не знаю то ли Бельгийская сборка, то ли кто то умный поставил 4 болта со шляпкой торкс... Вот я запарился искать набор этих головок...
Болты выбросил, поставил обычные, набор теперь без надобности...

Меняйте или проверяйте ролик натяжитель! Его у меня оказывается заклинило и он не натягивал ремень!

[Vadim 777]

Тут недавно порвался мой ремень 146 зубьев...
Не знаю то ли Бельгийская сборка, то ли кто то умный поставил 4 болта со шляпкой торкс... Вот я запарился искать набор этих головок...
Болты выбросил, поставил обычные, набор теперь без надобности...

Меняйте или проверяйте ролик натяжитель! Его у меня оказывается заклинило и он не натягивал ремень!

это ты про болты шкива вентелятора?